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トヨタ カローラバングレード・価格・口コミ情報

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トヨタ カローラバンの概要

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)

トヨタ カローラバン 2000年8月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.3 DX-J ロングデッキ(MT) 1.3 DX-J(MT) 1.3 DX-J ロングデッキ(AT) 1.3 DX-J(AT) 1.3 DX(MT) 1.3 DX(AT) 1.3 DXエクストラ(MT) 1.5 DX(MT) 1.3 DXエクストラ(AT) 2.2 DX-J ロングデッキ ディーゼル(MT) 1.5 DX(AT) 2.2 DX-J ディーゼル(MT) 1.5 GL(MT) 2.2 DX ディーゼル(MT) 1.5 GL(AT) 1.5 GLエクストラ(MT) 2.2 DX ディーゼル(AT) 1.5 GLエクストラ(AT) 1.6 DX 4WD(MT) 2.2 GL ディーゼル(MT) 2.2 GL ディーゼル(AT) 1.6 DX 4WD(AT) 1.6 DXエクストラ 4WD(MT) 2.2 GLエクストラ ディーゼル(MT) 2.2 DX ディーゼル 4WD(MT) 2.2 GLエクストラ ディーゼル(AT) 1.6 DXエクストラ 4WD(AT) 2.2 GL ディーゼル 4WD(MT) 2.2 GLエクストラ ディーゼル 4WD(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 83.7万円(税抜) 85.9万円(税抜) 88.5万円(税抜) 90.7万円(税抜) 90.9万円(税抜) 95.7万円(税抜) 100.9万円(税抜) 102.6万円(税抜) 105.7万円(税抜) 106.1万円(税抜) 107.4万円(税抜) 108.6万円(税抜) 112.6万円(税抜) 114.6万円(税抜) 117.4万円(税抜) 119.2万円(税抜) 122.1万円(税抜) 124.0万円(税抜) 124.8万円(税抜) 126.6万円(税抜) 134.1万円(税抜) 134.1万円(税抜) 134.8万円(税抜) 135.3万円(税抜) 135.4万円(税抜) 142.8万円(税抜) 144.1万円(税抜) 147.4万円(税抜) 156.1万円(税抜)
基本情報 発売年月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 TB-EE102V TB-EE102V TB-EE102V TB-EE102V TB-EE102V TB-EE102V TB-EE102V TB-EE103V TB-EE102V KE-CE107V TB-EE103V KE-CE107V TB-EE103V KE-CE107V TB-EE103V TB-EE103V KE-CE107V TB-EE103V GG-AE109V KE-CE107V KE-CE107V GG-AE109V GG-AE109V KE-CE107V KF-CE105V KE-CE107V GG-AE109V KF-CE105V KF-CE105V
トランスミッション 5MT 5MT 3AT 3AT 5MT 3AT 5MT 5MT 3AT 5MT 3AT 5MT 5MT 5MT 3AT 5MT 4AT 3AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1450mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1450mm 4265×1685×1450mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1450mm 4265×1685×1435mm 4265×1685×1450mm 4265×1685×1450mm 4265×1685×1450mm
車両重量 950kg 960kg 980kg 990kg 960kg 990kg 960kg 970kg 990kg 1070kg 1000kg 1080kg 980kg 1080kg 1000kg 980kg 1110kg 1000kg 1120kg 1080kg 1110kg 1140kg 1120kg 1080kg 1190kg 1110kg 1140kg 1190kg 1190kg
乗車定員 2名 5名 2名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 2名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT
タイヤ(後輪) 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1331cc 1331cc 1331cc 1331cc 1331cc 1331cc 1331cc 1496cc 1331cc 2184cc 1496cc 2184cc 1496cc 2184cc 1496cc 1496cc 2184cc 1496cc 1587cc 2184cc 2184cc 1587cc 1587cc 2184cc 2184cc 2184cc 1587cc 2184cc 2184cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー レギュラー 軽油 軽油 レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 レギュラー 軽油 軽油
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費(10.15モード) 17.2km/L 17.2km/L 14.0km/L 14.0km/L 17.2km/L 14.0km/L 17.2km/L 16.6km/L 14.0km/L 17.8km/L 14.2km/L 17.8km/L 16.6km/L 17.8km/L 14.2km/L 16.6km/L 14.6km/L 14.2km/L 14.6km/L 17.8km/L 14.6km/L 11.8km/L 14.6km/L 17.8km/L 15.2km/L 14.6km/L 11.8km/L 15.2km/L 15.2km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 80(59)/5500 80(59)/5500 80(59)/5500 80(59)/5500 80(59)/5500 80(59)/5500 80(59)/5500 89(65)/5400 80(59)/5500 79(58)/4400 89(65)/5400 79(58)/4400 89(65)/5400 79(58)/4400 89(65)/5400 89(65)/5400 79(58)/4400 89(65)/5400 110(81)/5800 79(58)/4400 79(58)/4400 110(81)/5800 110(81)/5800 79(58)/4400 79(58)/4400 79(58)/4400 110(81)/5800 79(58)/4400 79(58)/4400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 11.6(114)/4400 11.6(114)/4400 11.6(114)/4400 11.6(114)/4400 11.6(114)/4400 11.6(114)/4400 11.6(114)/4400 13.0(127)/4400 11.6(114)/4400 15.0(147)/2400 13.0(127)/4400 15.0(147)/2400 13.0(127)/4400 15.0(147)/2400 13.0(127)/4400 13.0(127)/4400 15.0(147)/2400 13.0(127)/4400 15.2(149)/4600 15.0(147)/2400 15.0(147)/2400 15.2(149)/4600 15.2(149)/4600 15.0(147)/2400 15.0(147)/2400 15.0(147)/2400 15.2(149)/4600 15.0(147)/2400 15.0(147)/2400
最小回転半径 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m

トヨタ カローラバン 歴代モデル一覧

トヨタ カローラバン 口コミ

2.8
  • アメリカン
    投稿日: 2017年7月8日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: トヨタ カローラバン

    グレード: 1.5DX 1991年式 乗車形式: 過去所有

    知り合いのショップに、カローラセダンの廃車があり、シートやワイパースイッチ、内貼り、パワーウインドウを自分で移植した。 結婚して子供ができたので、乗り替えに。

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  • 遊び車
    投稿日: 2017年6月14日 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: トヨタ カローラバン

    グレード: DX 1982年式 乗車形式: マイカー

    遊ぶのには良かったけど

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  • 営業車として15万㎞使用しました 今の会社に入社した当時支給された営業車。 先輩から聞いた話では、カロバンが登場した当時はそれまでの営業車があまりに走
    投稿日: 2012年3月4日 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: トヨタ カローラバン

    グレード: 1.5 DX(AT) 2000年式 乗車形式: 仕事用

    営業車として15万㎞使用しました 今の会社に入社した当時支給された営業車。 先輩から聞いた話では、カロバンが登場した当時はそれまでの営業車があまりに走りや耐久性が低く、故障が非常に多い中、「こんな素晴らしい車が営業車で使えるなんて」という位衝撃的だったらしいですが、プロボックス時代に支給された私としては「こんな車今更支給するなよ」とキレそうになりました。 褒めるところとしては先ずエンジン。80馬力しかない割には市街地から高速まで使いやすく、粘り強く加速します。あと耐久性。15万kmまで私が使い、その後別の部署で使われていますが、1度も故障やトラブルはありません。後席シートは狭いもののプロボックスやADより座りやすい。 短所は先ずシート。布製のようなデザインをしているのにビニール製。夏は通気性0のせいで背中が汗びっしょりになり、冬は冷たい。あとAT車は3速ATなので、高速は100㎞/h以上出すとうるさ過ぎて助手席との会話やラジオも聞こえない。ガソリンメーターがおかしく、ガソリンがタンクにまだまだ残っているのにすぐEを指す。社内のカロバン4台とも同じ症状なのでそういう仕様かい(笑)給油のタイミングがわからず迷惑でした。あと足回りがふらふらで高速道路で不安。運転席にはエアバックがあるが、助手席未装備。 …と短所ばかり書きましたが、「営業マンと荷物を目的地まで運ぶ商用車」として考えれば今でも通用すると思います。ただ現行商用車であるプロボックスやADバンが「営業マンに対する快適性」の部分で勝っているだけであり、「商用車」として必要な最低限度は押さえている車ですから。

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  • 故障知らずのタフな車でした。 会社の業務用車両として乗りましたが、悪路走行もあり酷使しましたが、これといった故障もなくよく走ってくれました。 その後、
    投稿日: 2011年11月20日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ カローラバン

    グレード: 不明(AT) 1991年式 乗車形式: 仕事用

    故障知らずのタフな車でした。 会社の業務用車両として乗りましたが、悪路走行もあり酷使しましたが、これといった故障もなくよく走ってくれました。 その後、ランサー・パートナー・プロボックスと乗り継いだきましたが、一番思い出の多い車です。操作性・走行性・静粛性ともにハイレベルで、バランスのとれたトヨタらしいよくできた車でしたね。

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トヨタ カローラバンの口コミ・評価をもっと見る(25件)

トヨタ カローラバン みんなの質問

トヨタ カローラバンのみんなの質問をもっと見る(50件)

トヨタ カローラバン 中古車相場推移表

トヨタ カローラバン
平均価格 44万円
平均走行距離 112,800km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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