トヨタ カローラスポーツ 「チョイワルおやじの選択ありか。」のユーザーレビュー

ノート ノートさん

トヨタ カローラスポーツ

グレード:G(CVT_1.2) 2018年式

乗車形式:レンタカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
-

チョイワルおやじの選択ありか。

2018.12.6

総評
一般道のみの距離100km程度の感想です。通勤そしてドライブに出かけるには良い選択肢のひとつ。癖のない「みんなのカローラ」目的地に運んでくれてチョイのりスポーツを体験したい方にはお勧めではないでしょうか。
高速走行と後部座席は乗っていないのでこの次の機会とします。
満足している点
最新の安心安全技術 
センターラインをはみ出すと警戒音でお知らせ。
アイドリングストップ装置搭載。
無理なく適度な運転下での燃費の良さ。
3ナンバーでも車の操舵角は日本の道路事情あっており1回でUターンOKだった。
軽い発進ほんとスムーズ。さすがよくできたCVT。
不満な点
座席ポジションが低くかったのか左前の車幅が確認しずらかったこと。満足している点に挙げた装置のはみ出し警戒音。最初はオッーと思ったが慣れるにつれ煩わしくなった。(箇所が分かれば切りたかった)
デザイン

-

走行性能

-

アクセルを軽く開くと坂道も1,500ccなのかなと思わせるトルク感ありました。(ターボ搭載車でした。)最初のフィーリングこれは良いと思いました。
ハンドリングは軽めです。最初は軽快なスポーツ車と感じていたのが運転をしているうちにフットワークの軽るさに落ち着きのなさを感じてしまったのは年齢のせいでしょうか。私の好みはしっとり感が好みなので・・・・・。
乗り心地

-

飛行機搭乗終えてすぐの乗り心地でしたが、シート形状によるホールド感はまあまあだったかな。カーブ走行は、スポーツと名打つ車で気持ちよかった。

積載性

-

まず席に座って3ナンバー丁度よい。(170cmやせ型)隣席との距離も程よく確保
買い物用の車でなく。家族レジャーでもなく。
2人で宿泊ドライブにピッタリ。
燃費

-

いいんじゃないですか。
1200ccですから。一般道100km走りました。
組み込まれた燃費計で16.1kmでした。
我家のスズキのソリオと同じぐらい。
価格

-

故障経験

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