現在位置: > > > > > 口コミ・評価

トヨタ カローラスポーツ 2018年6月〜モデルの口コミ・評価

トヨタ カローラスポーツ 2018年6月〜モデル
  • トヨタ カローラスポーツ 2018年6月〜モデル
  • トヨタ カローラスポーツ 2018年6月〜モデル
  • トヨタ カローラスポーツ 2018年6月〜モデル
トヨタ カローラスポーツ 2018年6月〜モデル
/
  • トヨタ カローラスポーツ 2018年6月〜モデル
  • トヨタ カローラスポーツ 2018年6月〜モデル
  • トヨタ カローラスポーツ 2018年6月〜モデル
  • カローラスポーツ 口コミ・評価
  • カローラスポーツ アクセスランキング
    74
  • カローラスポーツ カタログ燃費
    15.4 34.2 km/L

トヨタ カローラスポーツ 口コミ・評価

4.2
  • 今さらですが、カローラスポーツのMTを試乗してきました グレード:G(iMT_1.2) 2018年式

    投稿日:2019年6月22日 投稿者:七面鳥70 さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    ハイブリッドでは感じられない「クルマを操作する」楽しさがあります。 今回は試乗の為、ディーラーの方と2人での乗車でしたが、加速性能等は十分に感じました。 このクラスでのMT車は限られるので、手軽に楽しめるMT車としては選択肢に入れるのも良いのではないでし... [ 続きを見る ]
  • カロスポ試乗してきた グレード:G(CVT_1.2) 2018年式

    投稿日:2019年6月19日 投稿者:ゾッコ さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    変なハイテクに頼らず真面目に造られた車という意味ではカローラだけど、従来のイメージにとらわれず結構攻めてきた印象。この剛性感、足回りのキャパから察するにゴルフGTI的なグレードが欲しくなるし出てきそう。 [ 続きを見る ]
  • 面白い車 グレード:G“Z”(iMT_1.2) 2018年式

    投稿日:2019年6月11日 投稿者:uma the 1st さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    ちょくちょく不満はあるけど、トータルで良い車だと思う ただiMTは好みが分かれると思う... ヴィッツGRと悩んだけど、人を乗せるのと運転席の広さでカローラスポーツに決めた ただ、運転が楽しくて無駄に遠出をしてしまう [ 続きを見る ]
  • シフトノブ変えました グレード:G“Z”(iMT_1.2) 2018年式

    投稿日:2019年5月26日 投稿者:モリテッッツァ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
  • 遊べる日常の足 グレード:G“Z”(CVT_1.2) 2018年式

    投稿日:2019年5月4日 投稿者:やゆよい さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    運転していて楽しく、所有する満足感も得られる。 でも日常の足に使える「普通」な作り。 気合を入れて乗らなくても良い気軽なスポーツっぽい車。 [ 続きを見る ]
  • 通勤快適仕様車 グレード:G(iMT_1.2) 2018年式

    投稿日:2019年4月28日 投稿者:ento_hiroshi さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    トヨタ セーフティ センス のおかけで安全運転が出来るでしょう。 [ 続きを見る ]
  • カローラスポーツ試乗記(ブログを再編しただけ) グレード:G(iMT_1.2) 2018年式

    投稿日:2019年4月20日 投稿者:新参のエイトさん さん 乗車形式:試乗 総合評価: 5.0
    試乗しての感想ですが...”凄く乗り易い!”の一言ですね。 ドライバーをアシストしてくれるiMTが想像以上に凄いです。 ヒルスタートアシストは最近普及されてきましたが、変速時に自動でブリッピングして回転数を合わせようとしてくれる機能も搭載されてます。 適当に... [ 続きを見る ]
  • マ〇ダヲタのクソ爺のアンチト〇タですが乗ると大好きになりました! グレード:G“Z”(iMT_1.2) 2018年式

    投稿日:2019年3月8日 投稿者:マ〇ダヲタの爺 さん 乗車形式:社用車 総合評価: 5.0
    マガジンXを聖書と拝み、ト〇タに敵意を抱くマツダヲタのキモイクソ爺のアンチト〇タを自負するものですが、カローラスポーツを乗ると印象が変わりました(笑) ト〇タを目の敵として屁理屈をネチネチと書き貶すことを生きがいとしている糞爺です 今回機会があった... [ 続きを見る ]
  • デザイン重視で選んだ結果 グレード:G“Z”(iMT_1.2) 2018年式

    投稿日:2019年3月2日 投稿者:takaR さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    他の方も書いていられましたが、i MTとエンジンの相性にはクセがありますので、特に MTを検討されている方は念入りに試乗して、自分にとって許容範囲か確かめた方がよろしいでしょう。 私は MT車を試乗せずに買ってしまい、最初はこんなもんかと少しガッカリに感じた... [ 続きを見る ]
  • (愉MT)B7/RS4>BG/ファミリア>BF/ファミリア>NRE210/カローラ グレード:G(iMT_1.2) 2018年式

    投稿日:2019年3月2日 投稿者:XG さん 乗車形式:試乗 総合評価: 2.0
    ・MTに期待して選ぶ車では無い。 エンジンがMTを殺している。ギア比がトドメを刺す。 ダウンサイジングターボ+MTのカローラはクラッチの踏み損と感じた。 下野氏がゴルフの初代DSGの性能のあまり、「MTはクラッチの踏み損」と言ったが、その逆。 MTなら、スイフト、... [ 続きを見る ]

トヨタ カローラスポーツの口コミ・評価をもっと見る(35件)

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー