現在位置: carview! > カタログ > トヨタ > カローラランクス

トヨタ カローラランクス グレード・価格・口コミ情報

トヨタ カローラランクス 新型・現行モデル
マイカー登録
愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。
中古車価格帯

19.0 万円 34.8 万円

中古車を検索

新車価格

149.1 万円 241.4 万円

新車見積もりスタート

車体寸法
(全長×全幅×全高)
4175×1695×1435mm〜
4175×1695×1480mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1496〜1795cc

概要

1.5L車の排ガスをクリーン化

1.5L車(2WD、4AT)の排出ガスをよりクリーン化することで、「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル」をクリア。より優遇された税制の適用が受けられるようになった。(2004.12)

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る カローラランクス 2004年12月一部改良

歴代モデル一覧 カローラランクス

レビュー カローラランクス

平均総合評価 4.1点(246件)
走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.6
デザイン
3.6
積載性
4.1
価格
3.8
  • 評価が高いレビュー

    世界に誇るカローラ

    2019.6.8

    トビア トビアさん

    グレード:S(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    さすがカローラと思わせる車でした。 一番は故障が少ない。10万キロ手前から14万キロ近くまで、おおよそ3年乗りましたが、大きな故障は無く手のかからない車でした。
    不満な点
    若者向けでは無いかな? カローラのネーミングが付くとどうしても、 大衆車ぽく感じる(それがいいところでもあるとは思いますが)
    乗り心地
    基本柔らか目かと思います。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    「クルマは移動の手段」と割り切っている方...

    2005.7.11

    エイコム エイコムさん

    グレード:X“エアロツアラー”(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    燃費がいい点。マフラー&エアクリ、インチアップしても15.4km/Lです。もうひとつは軽量・コンパクトで乗り回すのに気を遣わないで済む点です。それだけ。
    不満な点
    トヨタお得意のコスト重視のおそまつな足回り。流用に流用を重ねてますねぇ。ホンダやマツダを見習ってほしいですね。トヨタの車造りに対する姿勢に疑問を感じます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • MTを買ってみた

    2021.5.10

    pps******** pps********さん

    グレード:Zエアロツアラー(MT_1.8) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    けっこうはやいです。
    不満な点
    社外パーツは少ない..
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 意外に速いコンパクトカー

    2021.3.29

    yjg yjgさん

    グレード:TRDスポーツM 2004年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    荷物が積めるハッチバックボディにスポーツエンジンの組み合わせ ホンダのVTEC勢には及ばなくても、NAの素晴らしい音と8200まで回せるのは魅力(ただし2速でも8000以上回すと100キロ超えるので本当にきっちり回せる場面は少ないです) エンジン音が見た目に全く合ってないですw 見た目が地味そのものなのにパワーウェイトレシオ6切りは大袈裟に言えば羊の皮を被った狼(205馬力1170キロ 5.7キロ) スポーツカーでは無いので腰高感はありますがちゃんと曲がるし軽いので止まります なによりスロットルレスポンスがものすごく良かったです(GRBのS♯モードの比較にならないくらい良い ワイヤースロットルだったような?) スロットルレスポンスと素晴らしいエンジン音でちょこっと流すのが楽しい車でした 車内装備だと後席のリクライニング(1段階だけですが)が出来ること、この年代の車で全ての窓がオートだったのは驚きです。 カローラだけあって後ろもそれなりに快適だったのも良かったです。
    不満な点
    意外に燃費が伸びない事。 高速でも15は超えた事が無かった。 街乗りは調子に乗ると10キロちょいくらいになります。 パーツはスイフト、ハチロクなどに比べて圧倒的に少ないです。 いじりたい人は苦労すると思います。 あとちょっと見た目が地味な事くらいです笑 ダッシュボードの歪みはちょい手を焼きました笑
    乗り心地
    車高調のせいでガチガチでした もうちょい値段高い車だと変わるのでしょう

    続きを見る

  • 良くも悪くもカローラ

    2021.3.16

    大助@RUNVIA111 大助@RUNVIA111さん

    グレード:Zエアロツアラー(MT_1.8) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    ・エンジンパワーとサウンド ・6MT ・安い ・壊れない
    不満な点
    ・見た目がカローラ(全高が高い) ・Aピラーが邪魔 ・スポーツカーと比べると遅い ・パーツが少ない ・前後のバランスがシックリこない
    乗り心地
    色々弄ったので満足

    続きを見る

レビュー一覧を見る

Q&A 質問件数(49件) 質問をする カローラランクス

Q&A一覧を見る

試乗記・記事一覧 カローラランクス

記事をもっと見る

中古車アクセスランキング カローラランクス

中古車相場 カローラランクス

トヨタ カローラランクス
平均価格 29.2万円
平均走行距離 41,286km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却!

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

カローラランクスを見た人はこんな車と比較しています

トヨタを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

/