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トヨタ カローラレビン 1985年5月〜モデル

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3.9 (レビュー件数 419件)

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641
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4200×1625×1335mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1452〜1587cc

グレード一覧

10グレード

カローラレビン 1985年5月マイナーチェンジ

グレード名 1.6 GTアペックス(MT) 1.6 GTアペックス(AT) 1.6 GT(MT) 1.6 GT(AT) 1.5 SE(MT) 1.5 SE(AT) 1.5 ライム(MT) 1.5 ライム(AT) 1.5 GL(MT) 1.5 GL(AT)
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新車価格(税込) - - - - - - - - - -
発売年月 1985年5月 1985年5月 1985年5月 1985年5月 1985年5月 1985年5月 1985年5月 1985年5月 1985年5月 1985年5月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-AE86 E-AE86 E-AE86 E-AE86 E-AE85 E-AE85 E-AE85 E-AE85 E-AE85 E-AE85
トランスミッション フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4200×1625×1335mm 4200×1625×1335mm 4200×1625×1335mm 4200×1625×1335mm 4200×1625×1335mm 4200×1625×1335mm 4200×1625×1335mm 4200×1625×1335mm 4200×1625×1335mm 4200×1625×1335mm
車両重量 940kg 960kg 910kg 930kg 880kg 910kg 860kg 890kg 860kg 890kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/70HR13 185/70HR13 185/70HR13 185/70HR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13
タイヤ(後輪) 185/70HR13 185/70HR13 185/70HR13 185/70HR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1587cc 1587cc 1587cc 1587cc 1452cc 1452cc 1452cc 1452cc 1452cc 1452cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
燃費(10.15モード) - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
130(-)/6600 130(-)/6600 130(-)/6600 130(-)/6600 85(-)/5600 85(-)/5600 85(-)/5600 85(-)/5600 85(-)/5600 85(-)/5600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.2(-)/5200 15.2(-)/5200 15.2(-)/5200 15.2(-)/5200 12.0(-)/3600 12.0(-)/3600 12.0(-)/3600 12.0(-)/3600 12.0(-)/3600 12.0(-)/3600
最小回転半径 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

カローラレビン 1985年5月マイナーチェンジ

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平均価格 222.6万円
平均走行距離 126,176km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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