トヨタ カローラフィールダー の口コミ・評価(4ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

トヨタ カローラフィールダー 2012年5月〜モデル 価格・評価・グレード情報

トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
中古車価格帯

26.8 万円 249.9 万円

中古車を検索

新車価格

153.2 万円 297.1 万円

新車見積もりスタート

買取価格を調べる
914

トヨタ カローラフィールダー 口コミ・評価一覧

914件中 61~80件
  • ダンボールにフェラーリのエンジン載せたみたいな車 投稿日: 2017年4月4日
    投稿者: koba. さん 総合評価: 5.0

    グレード: Zエアロツアラー(MT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー

    車好きはまず選択に入れることの無い車。 [ 続きを見る ]

  • 時代を映して進化するカローラ 投稿日: 2017年3月13日
    投稿者: danbera さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: マイカー

    この価格でこれだけの機能と性能と耐久性 保守性があるくるまは、世界中探してもないとまわりにすすめています。長く乗るからこそカローラです [ 続きを見る ]

  • 14系フィールダー:80点主義を工夫次第で81点82点に可能な車 投稿日: 2017年3月5日
    投稿者: 白いらびっと さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.8S"AEROTOURER"(CVT_1.8) 2008年式 乗車形式: マイカー

    自分の車ではあるが、たまにファミリーカーとして使う人にはオススメ。 そもそも低重心,そこそこのパワーなので、走行性能はまずまずと言った所。パワーアップは無理だが、ドライブフィールは補強パーツとブレーキパッド,シュー交換でかなり改善しました。又、車が軽い事とパワー優先のエンジンで無いので、過走行でも燃費はさほど気にする必要無し。 故に、カローラの持ち味を生かしつつ、ドライブフィールを向上して愉しくも乗れるし、緩くも乗れる。そんな車かと思います。 [ 続きを見る ]

  • カローラフィールダーエアロツアラー・ホワイト 投稿日: 2017年3月1日
    投稿者: 888888 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2008年式 乗車形式: マイカー

    とにかくいい [ 続きを見る ]

  • 08後期型カローラフィールダーエアロツアラー・ホワイト 投稿日: 2017年3月1日
    投稿者: 888888 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.5X"AEROTOURER"(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    デザインはシンプル&シャープでカッコぃぃハニカムグリルにするとより精悍になる。 [ 続きを見る ]

  • 私の愛車♡ 投稿日: 2017年2月22日
    投稿者: まさまさ0727 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.5X HID スポーツセレクション 2004年式 乗車形式: マイカー

    素直で、車重も軽いんで、エンジンの回転数を高めに保てると、峠で走るには面白い! 高速道路では、さすがにパワー不足で、物足りないかな。 かなりいじってるので、一般的な総評ではないけど、いじり次第で、キビキビ走る車になります。 [ 続きを見る ]

  • よく走る楽しいフィールダー!! 投稿日: 2017年2月19日
    投稿者: makizo- さん 総合評価: 5.0

    グレード: ”GT” TRDターボ 2010年式 乗車形式: マイカー

    乗っていてとても楽しいです。かなり気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • 乗れば乗るほど気に入る不思議なクルマ 投稿日: 2017年2月19日
    投稿者: フィルナンデス さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.8S“202”(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー

    とてもいいクルマです! 2台続けて14系に乗ってますが、それでも飽きないデザインとどんな使い方にも対応できるところが気に入ってます。 すべてにおいてバランスがよく平均的な感じですが、それがまたいい所なんだと思います。 202は内外装特別仕様なのでカッコいいし、若者が乗っても全然おかしくはないと思います! 意外と社外パーツもあったりするので、自分好みの仕様にカスタムできるのもいいですね。 今やステーションワゴンは数少ないですが、デザイン、装備、走行性能、燃費どれも不満なく14系は完成度がとても高いと思います。 大きな故障等もないので、気に入れば長く乗っていけるクルマですね! [ 続きを見る ]

  • いかにもトヨタ、いかにもカローラ 投稿日: 2017年2月10日
    投稿者: 大先生 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.5G“エアロツアラー”(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    実用性+操る楽しさ-ルックス=10点満点で8点 いや8.5点かな [ 続きを見る ]

  • シンプルイズベスト 投稿日: 2016年12月5日
    投稿者: 暇人21 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.5X_4WD(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: レンタカー

    内装のチープさはさておいて、普段使いからレジャーまで幅広くこなす万人向けの車だと思います。さすが歴史あるカローラだと思いました。 [ 続きを見る ]

  • カローラフィールダー試乗 投稿日: 2016年11月12日
    投稿者: 凌志 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.5G“W×B”(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: 試乗

    7人乗り、スライドドアという条件を外しても良ければ、乗ってみる価値は大いにあり。使い勝手の良さや運転のしやすさはひとつの完成形。少し前の日本車に比べ、アクセルやブレーキ、ハンドル操作は軽すぎず、しっかり感が増している。シエンタ比-180kgのアドバンテージは大きい。以前あったランクス、ルミオンなどはフィールダーに統合されたと考えればよい。トヨタのひとつの原点はカローラにあり。50年の歴史はあなどれない。熟成の極み。 [ 続きを見る ]

  • 新しい車はさすがにいろいろ改善されています 投稿日: 2016年9月22日
    投稿者: ちょー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.5G“W×B”(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    全体的なところでは進化している部分が多く、新型フィールダーには十分満足しております。 外から見えない細かいところがコストダウンの犠牲になっているように思います。 レカロを入れてシートが低くなったのでシートベルト高さアジャスターが無いのはちょっとつらい。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地、燃費、操作性。文句なし 投稿日: 2016年7月22日
    投稿者: テリヤキボーイ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.5G(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    買ってよかった。 音も静かだし、加速も十分です。なんといっても燃費がいい [ 続きを見る ]

  • すべてにおいてガックリカローラフィールダー 投稿日: 2016年6月26日
    投稿者: マルボレートMC さん 総合評価: 1.0

    グレード: 1.5X(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: レンタカー

     自分は今の愛車の前が初代のフィールダーのZエアロツアラーに乗っていました。購入する決め手になったのが、レンタカーで借りた先代のフィールダーの1.5Xでした。初代、2代目共に気軽になんにも気にせず気楽に乗れる最良の1台と思っていました。  ところが現行型のマイナーチェンジ前は、燃費と取り回しがちょっと良くなったぐらいで後はすべてにおいてマイナスとしか言えないです。 [ 続きを見る ]

  • ガソリン車よりハイブリッド車を勧められました。 投稿日: 2016年6月10日
    投稿者: T+F さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.5G(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    甘からず、辛からず、そして旨からず。 [ 続きを見る ]

  • 無難な車と思いきや意外と・・・ 投稿日: 2016年3月6日
    投稿者: mmdmadao さん 総合評価: 2.0

    グレード: 1.5X(MT_1.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    車としては良い車だと思いますよ? でも、私の体格では狭すぎます。 [ 続きを見る ]

  • お仕事レンタカー 投稿日: 2016年2月16日
    投稿者: UsaP さん 総合評価: 3.0

    グレード: 1.5G“クロスフィールダー”(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: レンタカー

    このクラスは選択肢がないので、このタイプが要るなら、まぁありかなぁと・・・ [ 続きを見る ]

  • 予算あれば1500より絶対1800と思いました。 投稿日: 2016年2月2日
    投稿者: ピーチとチョコ さん 総合評価: 1.0

    グレード: 1.5G(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: レンタカー

    フィールダー買うなら、新車/中古問わず、絶対に1.8を。どうしても予算や性能に割り切れる方なら、1.5にするしかないでしょうが?。私も今回1.5を借りて、こんなに違うものかと実感しました。 まぁ、エンジンの設計年度やメカニズムが全然違いますので当然かと思いますが。 [ 続きを見る ]

  • 2015年9月納車 投稿日: 2016年1月23日
    投稿者: Ks1970.425 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.5G_4WD(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地もカローラらしく、このクラスでは全く不満なく小回りも利きますし個人的には非常に満足しています。 [ 続きを見る ]

  • クルマレビュー (カローラフィールダー編) 投稿日: 2015年10月5日
    投稿者: ボォ~ さん 総合評価: 3.0

    グレード: X“Gエディション”(MT_1.5) 2002年式 乗車形式: 過去所有

    そこそこ使い勝手も良くて素直でいい車でした。 [ 続きを見る ]

914件中 61~80件

カローラフィールダーを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する (外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)