トヨタ カローラフィールダーのCVTリコールですけど、ミッションの中の部品交換、点検で、どのようにやるんでしょうか？ バラした後は、オイル漏れとか故障は大丈夫ですか？

Answer 1

ディーラーでの作業は、マニュアル(リコール用）に基づき、
ミッションを分解して、各部を点検していき、
傷んだ部品のみの交換となります。
例えばオイル漏れ等、リコールに関係しない部分は、
別途実費になります。
また当該部品関連の傷みが激し場合には、
メーカーより送られてきた、
リビルトミッションに載せ換えます。
これらの作業後は、各部の点検やテスト走行をして、
問題が無ければ納車となりますが、リコールという性質上、
作業等は厳格に行われるはずですから、
納車後の故障等はほぼ無い、と考えて良いと思います。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えてくれて、ありがとうございます。
ディーラーの腕を信じて、修理に出して見ます。

Answer 2

同じリコールを2009年にも行っています。
リコールの説明では違う原因ですが、同じ部品が対象になっており対象車種を広げただけに感じます。
今更感がありますが・・・

作業としては、神経を使う作業です。
オイル漏れや故障を招くこともあるでしょう。
それに注意して作業するのがプロの整備士です。
信用するしかありません。

Answer 3

詳しい修理の仕方は知りませんが、ミッションを下してバラして部品交換しますので、改修後に復元ミスによる不具合も考えられます。部品が破損して組んでしまったとかボルトが一個余ってきたとか、締め付けが緩いとか締めすぎとか・・・・。

きちんとした整備はしてくれるでしょうが絶対はないので、修理後に不具合が出たら再度修理するしかないと思います。

Answer 4

＞バラした後は、オイル漏れとか故障は大丈夫ですか？

作業者の質次第ですかね。