私の愛車はトヨタカローラアクシオ H21年製のマニュアル車です。走行距離は19000ｋｍ弱です。通勤には使いません。もっぱらスーパーへの買い出し車です。ごく希に遠出をします。先ほどデパート帰りにシフトレバーに

Question

違和感を覚え、その後、全くギアチェンジが出来なくなりました。いつものトヨタカローラに電話するとお休み。しかも5日間。仕方なくロードサービスにお願いして近くのトヨペットのお店に運んで貰いました。結果、ギアボックスとシフトレバーを繋ぐ、2本のワイヤーのうち1本が破断していました。ゴールデンウイークで部品が手に入らず、トヨペットに7日まで預ける事に成りました。エンジニアの方も「こんなの初めて」とおっしゃっていました。私も破断したワイヤーを見ましたが、直径3mmくらいのステンレス鋼のワイヤーで、ペンチではとても無理。ワイヤーカッターでないと切れない物だと思いますが、見事にちぎれていました。高速道路でなくて良かったと、家族で胸をなで下ろしました。こんな故障はよくある事なんでしょうか？私は運転はしますが、構造については全く素人で、どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。

Answer 1

全くの素人ですが
その昔ＭＴ車のクラッチワイラーが切れたことがあります
スーパーの駐車場だったのでディーラーに電話すると
すぐに飛んできて手際よく交換してもらいました

その後年式は違いますが同型車に乗る友人もクラッチワイヤーが切れたということを聞いて
ワイヤーの欠陥なのかその他の欠陥なのか
よくあることなのかなと思ったことがありました

Answer 2

ＭT車が嫌いな夫婦で大型免許マイカーは３台ともＡt車です



金属ワイヤーである以上、切れます

過去ではクラッチワイヤーも切れました、アクセルワイヤーも切れました

コラムシフトの変速シフトレバーの金属棒も根元から溶接部分から切れました

駐車ブレーキのワイヤーが切れました

これを機会にオートマチック車に買い換えることがベストです

Answer 3

トヨタではないが、シフトケーブルが切れるということでリコールを出したメーカーがある。

リコールとは関係なく、切れたものを見たこともある。

よくあるかどうかは、ＭＴ車自体が最近は少ないのでわからないが、ないことはない。

Answer 4

聞いたことないです。どんなポンコツでもまずそんなことは起こりませんし、２１年式のカローラだったら想像もできません。