トヨタ コペン 「一日乗ってみて・・・」のユーザーレビュー

一日乗ってみて・・・

2019.12.7

総評

私は95点に評価しています。
気になる点はフィーリングで感じる加速感。
低速域でアクセルにリニアに反応しない。
後はベース車両と比較した場合
良く改善されていると感じます。
納車から本日迄の総走行距離523ｋｍでした。

満足している点

何と言ってもフロントマスクです。
何時でもオープンに出来る開放感。
ボディのしっかり感凄い。
時代が違うので参考にならいが
カプチーノとボディがガッチリしてる。
ハンドリングが気に入りました。
座席シートが良く出来てると思う。
座ってカラダのフラツキも無いので
良いと思います。
今回も長距離を乗りましたが疲れないので・・・

不満な点

走ってみて解りましたが低速域での一瞬の
モタツキが気になる。
他が良いので目立つ。
CVT車だけなのか、もう少し走れば改善するのか
判らない。

デザイン

-

走行性能

-

やはり64馬力の非力感。
以前にコペンやS６６０の80馬力仕様に
乗った事がありますが高速回転域の伸びが
素晴らしい。
コーナリングやハンドリングやブレーキング
も良くまとまってると思います。
１２０ｋｍ/ｈまでテストしましたが安定感が
あり問題無いと思いました。
スピードの割に回転数が低い事に気が付きました
だからDレンジから加速が鈍い。
だけど
エンジン特性かシフトダウンしても鋭い加速感は
望めない様です。
知り合いの様に加速性能を上げるにはロムの書き換えか？サブコンを付けて補正をするのが良いかも？
普通に乗るなら今の性能で十分では無いかな！
私が感じたのはコペンGRはそんな車だと思います。

乗り心地

-

ノーマルコペンと比べても素晴らしい完成度
だと思います。
今の状態で１００点です。
だけど
コーナーワークなどの性能を上げたいなら
S660モジュールXの様にネオバの様なタイヤを
装着すれば走りが変わると思いました。

積載性

-

ルーフを収納しない状態では荷物の搭載には
問題は感じない。

燃費

-

今日一般道や高速道路や峠など約３６０ｋｍ
ほど走りました。
一般道では４０ｋｍ/h~60kn/hで走りましたが
燃費計に変動はなく１７～１８ｋｍ/Lでした。
高速道路では８０ｋｍ/h~100km/hでは燃費計
は変化なく安定していました。
１００ｋｍ/ｈ以上では燃費計の表示が下がるので燃費が悪化してる様です。
本日の平均燃費は搭載燃費計では18.9ｋｍ/L
でした。高速道路6割、一般道3割、峠道1割
での走行でした。
最高速は１２０ｋｍ/ｈまでテストしました。
８０ｋｍ/h~120km/hまで細かく各スピードレンジでエンジン回転数チェックしました。
結構回転数が低い事に気が付きました。

価格

-

故障経験