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トヨタ クラシック 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.3 (レビュー件数 4件)

アクセス数
ランキング
1278
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4885×1735×1650mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1998cc

概要 クラシック

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)

グレード一覧 1グレード クラシック 1996年6月ニューモデル

グレード名 2.0(AT)
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新車価格(税込) -
発売年月 1996年6月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 GA-YN86
トランスミッション フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4885×1735×1650mm
車両重量 1480kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 205/75R14
タイヤ(後輪) 205/75R14
過給器 なし
総排気量 1998cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 52L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
97(-)/4800
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
16.3(-)/3800
最小回転半径 5.7m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 クラシック

レビュー 総合平均評価 4.3点(4件) クラシック

  • トヨダ・AA型乗用車をモチーフにしたクラシックモデル

    評価:

    4.0

    あいぽん君 さん 2017.2.9

    グレード: 不明 1997年式 乗車形式: マイカー

    雰囲気で乗る車なので、個人差が大きい車種です。

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  • 限定100台の優越感…。個性で勝負! 一年半前に4,500kmの中古(当たり前か…)を購入しました。このフォルムに一目惚れ。この車を何台か持っているオ

    評価:

    4.0

    - 2012.5.21

    グレード: 不明(AT) 1996年式 乗車形式: マイカー

    限定100台の優越感…。個性で勝負! 一年半前に4,500kmの中古(当たり前か…)を購入しました。このフォルムに一目惚れ。この車を何台か持っているオーナーさんが手放すと聞いて中古屋さんにお願いGET!とても満足しています。 なんといってもこのフォルムが最高。しかもトヨタというところが意外性があっていい。みんなカタチで驚き、トヨタでもう一度驚くって感じ。部品もまだ残ってあるし、メンテナンスもトヨタに行けば大丈夫だしなんも問題なし。トヨタ営業の方もこの車を観て興奮してた。「初めて観ました。いやー、きれいに乗ってますねぇー」おかげで仲良くなりました(笑)3歳の子供も喜んで乗っています。かっこいいって! 義理の母が「うわぁー、天皇陛下が乗る車みたいねぇ」って言った時はさすがに大笑い。ともかく話題に事かかない車です。 多分手放さないと思うなぁ…。

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  • 発売から13年が経過 免許を取得して38年・・過去40台の車を乗り継いで来ました。 車が好きで常に2~4台所有していました・・現在も3台所有しています

    評価:

    5.0

    - 2010.2.3

    グレード: 2.0(AT) 1996年式 乗車形式: マイカー

    発売から13年が経過 免許を取得して38年・・過去40台の車を乗り継いで来ました。 車が好きで常に2~4台所有していました・・現在も3台所有しています・・最近購入したのがこのクラシックです。ハウステンボスで出会ってから走行距離の少ない、点検簿の付いた、発売当時の 出来る限りオリジナルな状態を保っている車を探していました。 昨年ネットで見つけて早速広島の中古車販売店に出向きました、見た瞬間なんと程度が良い車なんだろう・・距離も2000km超で天井とかの外装にひび割れ、ヒズミなども無く修理箇所も見当たらない。やっと出あったと言う感じで・・直ぐ返事をして購入しました。 スペックを見て動力性能には期待していませんでしたが、平坦な場所を走るには十分な動力性能です。 内装もほぼ新車状態、ラジオそれ以外の装備も発売当時のままでした、唯一ETCが装備されていました。 長期間展示車として使用されてたみたいで室内で保管されていたので外観は全く傷みはありませんでした。 ハイラックスのプラットにボディーを乗せたトラックと言うイメージだったので足が硬く、振動が大きいと覚悟していましたが舗装道路しか走らないのであまり振動は気になりませんでした。 有る書き込みでエンジン、振動音が大きくて後ろの人の話してる声が聞こえないと書いて有りましたが、100km/時程度なら全く問題ありません。 なんと言っても外観のインパクトが凄く、この点だけでも大満足です!

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