次に購入する車を検討しています。 30台後半、スポーツカーを希望しています。 予算は中古を含め500万程度です。 4人家族ですが、セカンドカーがありますので、2シーターでも構いません。

Question

候補としてはGRヤリス、GRカローラ、GR86(BRZ)、GRスープラあたりです。
サーキットには行きませんので、街乗り、高速、ワインディングが楽しいクルマはどれになりますでしょうか？
外車はあまり詳しくありませんので、候補以外にもおすすめがあれば教えて頂けると助かります。

Answer 1

今乗っている車がBRZ(現行型)です。
他の車は乗ったことが無いので、他の回答者様の意見と比較してBRZの参考にしてみてください↓

街乗り、高速、ワインディングのいずれも楽しめる良い車ですよ。
高速道路の長距離移動でも疲れにくい走り心地で、アクセル･ブレーキ･ハンドリングのいずれも思い通りにしっかりと応えてくれます。

ターボ搭載のヤリスやスープラのようなターボはついていないので高回転での加速性による刺激はありませんが、『思った通りの動きをしっかりと再現してくれる』という感覚の車です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
実際に乗られている方の意見は大変参考になります。

Answer 2

安くて、軽くて、
足回りとブレーキが国産とは段違にいい、
フランス製小型MT車はいかがでしょうか？
・プジョー208
・シトロエンDS3
・ルノー・ルーテシア
・ルノー・トゥインゴ
など。

ガチに峠で、国産ハイパワーカーを追い回して遊ぶなら、
プジョー106Rally。

Answer 3

GRヤリスハイパフォーマンスファーストエディション(2020年９月登録)に乗っています。66歳です。若い頃にセリカWRCホモロゲーションモデル(４SGエンジン、標準の３SGとは排気量がチョっと違う)を見た時から、いつかは競技用ベースモデルに乗りたいと思っていて衝動買い(2020年１月のオートサロンでシャーシだけのヤリスを見て、その晩スマホでメーカーに注文)してしまいました。
２シーターでも良いならヤリスとカローラならヤリスです。86とスープラなら小さいほうの86のほうが振り回せる。迷うところですね。
GRヤリスとGR86に絞ったとすると、そのまま乗るならGR86です。GRヤリスは急ぎ開発(とわたしは思っています)のためと競技用ベースモデルで改造ありきデス。シートは高級乗用車用でフルバケに交換しないと横Gに耐えられない。オフロードを走らないなら車高を下げてネガキャンバーを増やさないとフロントタイヤが食わない(せっかくのミシュランパイロット４Sの能力が、活かせない？国産ハイグリップやシバタイヤtw280よりは劣ります。)まぁ動体視力が衰えた老眼ジジィの言う事ですので参考になるかどうか❓2､4Lの水平対向エンジンも魅力的ですがGRヤリスのターボの大トルクで山登りも楽しい。３速でのズボラ運転も楽です。272馬力は使いこなせない。マイナーチェンジ後のツーペダルDATが欲しい。サスペンションは硬いが多少ロールします。ガンガン攻めるなら車高の低い86でしょうか？

Answer 4

GRヤリスRZ乗りです。
チョコチョコ、ディーラーに行って話を聞きますが新車でGRヤリスとGRカローラを購入する事はほとんど不可能に近い状態だそうです。かなり小まめに多数のディーラーに声掛けしてラッキーなら？程度みたいです。理由は「他の高級車と全く製造方法が異なり、イメージとしては「手作り」で車作ってる感じ」なので先が読みづらいから？みたいだそうです。だから86やスープラはGRでも普通の車と同じ感じで製造してるので手に入りやすい？となんとなく話てくれました。
ヤリスとカローラはほとんど同じ車？と考えられると思われます。街乗りだけでもすべての操作に俊敏に反応してくれるし、危ない怖い感は全く感じません。1600ccで燃費10kmハイオクなのでこれが馬鹿らしくなければオススメします。が、値段の割には内装とかはファミリーカーで高級感はゼロで車高もこのサイズのファミリーカーと同じなのでスポーツカー感はゼロです。
スポーツカー感を求めるなら、私ならGRスープラを買うかな？と思います。直6.3000で380馬力は乗ってて「オーーー！」と云う感触が得られると思います、直線の話ですが。
40歳弱でセカンドカーに予算500万円！羨ましい限りです。

Answer 5

ロードスター。
オープンカーを味わってください。

Answer 6

GRガレージの方にお勧めの車種を聞いたところGRヤリスが1番って事でお勧めされました！
なので横乗り試乗させて貰ったのですが凄かったです！詳しくは言えませんが速くても安全なクルマ？それとあの加速は依存症になります。
現在普通に注文出来るのは86だけなので確実なのは86ですが、ヤリスが欲しいなら多数のディーラーに問い合わせしたら注文枠残ってるかも知れませんよ！腕時計のロレックスみたいにマラソンしたら今年度の調整枠で購入可能性あるかと思います。
私も先月年度の調整枠で購入出来ましたから…
購入出来れば私のお勧めもGRヤリスですね！

Answer 7

現行BRZに乗ってます。セカンドカーがあってもお子さんが2人いるなら2シーターは避けておいた方が賢明ではないかと思いますよ。いざって時にも2シーターではどうにもなりませんので。サーキットでタイムを出したいとかがなければ各車種にも一長一短はあるのであとは好みの問題になると思いますのでいろいろ試乗されたりしてお好みの車を見つけたらいいと思います。価格、リセール、サイズ感やデザイン、アフターマーケットや運転の楽しさからBRZやGR86はおすすめですけどね。

Answer 8

旋回性能で言えば、86でしょうか？
月はヤリスでカローラとスープラは同じぐらいの順番ですね
軽さから考えてますが、どうもスープラとカローラは走る姿がまさに重い！
ヤリスと86は重量に大差がありませんから、走る姿は軽さから来る旋回性能は高く、キビキビ曲がっていぎすね
86オーナーですが、唯一ターボがない分、高速の伸びはないですが、ハンドル切り込む楽しさはありますよ

Answer 9

サーキットに行かない、楽しいであればロードスターが良いと思います。ワインディングを攻めずに乗ってて楽しいです。

Answer 10

私ならロードスターRFにするかも。
中古ならカマロの2000ターボかな。

Answer 11

500万だとGRカローラとスープラは厳しいんじゃないかな｡
GRヤリスは初期型なら500万あればRSからRZハイパフォーマンスまで選択出来る｡
注文出来ないが､現行のRCも予算内｡

GR86は中古から新車まで選べる｡
公道で程々に楽しむならGR86､BRZ､ロードスター､スイフトスポーツ辺りが良いと思う｡
それより速さを求めるならGRヤリス｡