シフトノブ撤去で車検は通るでしょうか？

Question

最近の高級なクルマ（ジャガーとかアストンマーチンなど）には、シフトノブがついていない
ものもあります。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/354400/017_o.JPG
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/AS/S007/AS_S007_F001_M001_3_L.jpg

国内ではプリウスが、ほとんどゲームのジョイスティック？といっていいような形状に
なっています。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/298320/006_o.jpg


あの未来っぽさにあこがれていて
いずれ自分の車のシフトを、電子ボタン化のカスタムをしてみたいのですが

常識、美観、技術的なことはさておいて
この改造によって車検が通るのかどうか、謎です。

レバーを撤去したのち
シフトを５ボタン化したあとは、ボタン横にシフトパターン（P-N-D-２-1）を書いておけば
よいのでしょうか？

この世にカスタムの道は数多あれど、私はまだ聞いたことがありません。
どなたかご存知でしたら、ぜひ教えていただければと思います。

Answer 1

＞この世にカスタムの道は数多あれど、私はまだ聞いたことがありません。
残念ながらそれほど目新しく画期的なアイデアではありません。
1950年代にはアメリカ車にすでにボタン式セレクターが使用されていましたし、まさに挙げておられるプリウスにも「インテリジェンスポジションスイッチ」と称するボタン式に改造するパーツが販売されています。
また数年以上は前になりますが、MOONEYESより普通のAT車をボタン式に改造するキットが発売されていた記憶があります。
手動操作のシフトレバーの代わりに、ソレノイドか何かでミッション側のリンクを動かしていたはずです。

質問者からのお礼コメント

な、なんということでしょう（汗）
よもや６２年前に先をこされていたとは夢にも思いませんでした！！

プリウスの社外品パーツは未来的で、そのものズバリですね。
これが通るということは車検もダイジョウブなのでしょう。

ひとまず、大それたカスタムでないことがわかって安心しました。
お礼申し上げます。
他にも回答されてくださいました御方、ありがとうございます。

Answer 2

小説『ガープの世界』みたいな痛ましい事故もありますから（？）、シフトレバーの安全項目もあります。

ハンドルから○○センチの距離以内に設置だとか、シフトバターン明記だとか、尖っていてはダメだとか。
なので、昔のトラッカー御用達の水中花の握りで妙～～に長いシフトレバーはダメです。

ただ、質問のようなＡＴレバーの加工はイケそうな気がします……。

Ｎ→Ｂや、Ｐ→Ｄのような操作には、現行はボタンプッシュ等、ちょっとした安全装置が設置してありますから、その辺りにも気遣いは必要かも知れません。

Answer 3

シフトレバーは見ません。ということは？内側で見るのは発煙灯、シートベルトのランプだけです。