知恵袋で86、brzをあれはスポーツカーもどきだとか、遅いとか、評判が悪いとか言ってますけど実際のところどうなんでしょうか？それとこんな批判をしている人ってGTRとかランボルギーニみたいな車を簡単に買えちゃう

Question

ぐらいみんなお金持ちなんですかねぇ？笑笑

Answer 1

否定する気は無いのですが、R34オーナーですが友人が86買ったので首都高を少し運転させてもらいました、気持ちが高ぶるか？で言えば高ぶりません、スーッと運転して終わり！って感じです。

Answer 2

もどきかもしれんな…

スポーツカーじゃなくてスポーティーカーかと…

批判してるヤツ？

そりゃ86やBRZに乗った事すらねぇヤツのコメントだろ。

それなりにえぇ車だよ。

そんな俺もスーチャー着けた86乗ってるけど…

まぁ300psまで上げてもあの完成度じゃS15の厚揚げにすら敵わんよ…

これじゃ肯定出来てねーなw

Answer 3

MTがあるのですからスポーツカーに違いありませんよ。
でも、オートマもある。
それが気に入らない人がいるのでしょう。

Answer 4

誰がどうみてもスポーツカーだと思います。

Answer 5

90年代全盛期のモータースポーツのファンは、そもそもトヨタを好みません

90年代のモータースポーツでは、
Ｆ１のホンダ
デイトナの日産
ル・マンのマツダ
WRCのスバル、三菱

で、トヨタはWRCで故意に違法パーツを使用し失格、出場停止となった過去があり、世界的なレースではあまり良いイメージがなかったし、車作りにおいても、過激なエンジンを載せる他社に比べ、汎用性や耐久性のあるエンジンをスポーツカーに載せるといった手法だったので、モータースポーツのファンからはあまり好まれなかった（それでもラインナップは豊富で、国内レースで活躍した車種もあったのでトヨタファンは一定数いた）

今の社長になってからは「モータースポーツのトヨタ」が定着し、楽しい車が出てきたが、その年代の人は、実車に乗る前に「昔のトヨタのイメージ」が付いてしまってるのだと思います

Answer 6

86やbrzは現代においては十分立派なスポーツカーですよ。２ドアクーペが売れる時代ではありません。86やbrz、ロードスターを発売してくれるメーカーに感謝しかありません。ＧＲヤリスだって現代のスポーツカーの最適解だと私は思います。必ずしもＭＴである必要すらありません。酷評する人は５０～６０歳のバブル期を生きたジジイです。ほっとけばいいです。

Answer 7

遅いとか評判が悪いとかって相対的な評価でしかありません。
では、何と比べてるかって？
同じ2リッタークラスのWRXとかランエボとかシビックRです。

スーパーカーと比べる人なんていませんよ。
人によって基準が違うのは当たり前だし、評価もそれぞれあって当たり前。

Answer 8

そういう人は、スポーツカーは直線加速だけ速ければいいんですよ。

Answer 9

86、BRZ、国内公道で使用する分には充分だと思いますが、排ガス規制前のターボ車からすると物足りないと感じるのも確かです。
お金持ちの人や高額な車両の持ち主は他の人の車を批判することはないと思います。

Answer 10

単純にいいと思いますよ。
新型はまだ乗ったことがないですが、かなり熟成されているのではと期待します。
ただノーマルでサーキットに持ち込むと、S2000などの昔の車に勝てる仕様ではないというだけです。
規制が強くなった現代で良く出せた車だと思うし、スポーツをうたって存在させていること自体、評価されてよいのではと思います。