JZX100チェイサーに入るタイヤとホイールサイズについて、 知恵をお借りできればと思います。 現在の車高は前後共に指が1本入るぐらいの最低地上高を一応 確保できている程度の車高です。

Question

現在フロントはフェンダー爪折済でリアはフェンダー爪はそのままです。
このような状態で前後１９インチで下記サイズは入りますか？
もうちょっと車高を下げないと厳しいでしょうか？
Ｆ： ９Ｊ＋３８ タイヤ２２５／３５
Ｒ：１０Ｊ＋４０ タイヤ２５５／３０
お分かりの方がいらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

Answer 1

百魔Ｖ乗りです。

当車両は最低地上高確保で前後共に爪折り済み、18インチ9J+30を前後に装着。

タイヤは前後共に235/40R18で絶妙なツラ。

当車両で比較。

先ずフロントは装着可能。

インセットが38なので8mm車体の内側へ入ります。

場合によってはインナー側、テンションロットに干渉するかも。

対策は110系、D-MAXのテンションロットに変更。

リヤは9→10Jになるのでホイールの幅が25.4mm、ホイールの内、外へ各12.7mm広がります。

インセット40なので車体の内側へ10mm入りますが、約3mmフェンダーからリムが出るのかな。

爪折りついでに押し広げれば3mmくらいは外へ広がります。

爪折り無しだと確実にタイヤがフェンダーの爪にヒットして、最悪はバースト。

爪の幅は約10mm。

現状での装着は不可能ですので爪を処理。

車高を上げれば回避出来ますが、今度は確実にタイヤとリムがフェンダーの外に出ます。

警察に見付かれば整備不良で切符です。

あとはフロント同様インナー干渉の確認ですね。

注)
フロントはフレームの下とタイヤハウスの間にエンジンルームにあるヒューズボックス関連の配線が引き込まれてます。

予期せぬバンプで断線やショートも思考されます。

配線上げや逃がしの加工も勧めます。

Answer 2

逆に車高を上げんと難しいんちゃう？