トヨタ チェイサー のみんなの質問

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jzx100のマーク2に乗っている者です。

純正クラッチが摩耗して交換検討中なのですが、街乗り&たまにサーキットドリフト、タービンエアクリマフラー交換で推定380馬力程度ですが、ジャダー音小さめでクラッチも軽く、半クラッチもあるオススメクラッチはありますか？
なお、軽量フライホイールもあったほうが好みです。

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回答一覧 （2件）

  • フケを重視するならフライホイールの他にクラッチも軽い方がいいです。

    なのでカーボンクラッチかなと思います。
    ただドリフトで蹴るなら頑丈なメタルです。

    枚数は50馬力以上上がってるならシングル強化80馬力以上上がっているならツインです。
    無駄な枚数は回転物のバラストでしかありません。


    ちなみにツインもトリプルも伝達力は高くなりますが寿命が長くなる訳ではありません。

    私のエボは430馬力トルク55kでノーマルクラッチです。しかし後ろにシングル強化が控えています。
    エボの場合シングル強化で450馬力50kまで耐えられるようなのでお財布と相談してシングル強化になりました。

    ちなみに純正クラッチは11万キロ使用で滑る気配が全くなく悩みの種になってます。

  • クスコのカッパーシングル

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