数年後に大学生になるものです。 1990年代、2000年代の車が好きです。 なので大学生になったら乗ろうと考えています。

Question

現在気になっている車は(ボディタイプ、メーカーなどがバラバラで、すみません)
100系ハイエース
RFステップワゴン
CL、CFアコード
アルテッツァ
100系マークII(チェイサー、クレスタ)
10、11プリメーラ
35ローレル
DC5インテグラ
マツダスピード系
です。

皆さんにお聞きしたいことは
1.この年代の車だとどれくらい維持費がかかるか
2.これら中で、比較的維持しやすい車(できれば維持費おおよそでもお願いします)
3.同じ年代でこの車おすすめだよーっていう車

です！よろしくお願いします！

Answer 1

1. →維持費は、年齢・地域・契約する保険内容・車の排気量・年式・燃料の種類等々によって違いがあるため、「だいたいこれくらい」と言うのは一概にはいえません。
また、90〜2000年代の車種となると20年以上前・30年以上前の車種になります。税金は割増となりますし、古過ぎて程度の個体差も多く、どれだけ維持費がかかるのかなんて未知数です。

2.→挙げられた車種では…どれもお世辞にも維持がしやすいとは言えない車種ばかりです。現時点での純正部品の調達のしやすさで言えば、ハイエースやアルテッツァなどのトヨタ車でしょう。
ただし、あくまでも挙げられた車種の中で、現時点ではと言うモノで、現代車に比べれば維持の困難さは非常に高いです。

3.→正直言って、質問者さんが好きな年代の車種はどれもオススメしません。車に対する高い知識・高い整備スキル・それなりの整備環境・所有する覚悟・車に関する伝手…等々、あればまた別ですが、そうでなければ手を出す年代ではありません。

車は、工業製品で消耗品です。いつまでも部品が作られているわけではありません。
そもそも現時点でも、補修部品が手に入りませんし、時が経てば経つほどそれは多くなります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

一番維持費が安そうなのはステップワゴンですかね。ただ、ミニバンである事からファミリーユースである個体が多く、内装傷等の生活感というかは目につくでしょうね。

カテゴリーもバラバラなので、どういった乗り方がしたいか漠然としているかと思われます。

なので、維持費を重視したとして、私はトヨタ車の出来るだけ小さめなクルマを推します。理由としては、20年経過したクルマを乗るにあたって部品を確保しやすいからです。

修理するのに部品が無ければ話になりません。トヨタが一番手に入りやすいです。

Answer 3

2000年代前半の車なら『まだ』20年程度でしかないので現代の車と比べてそんなに維持が大変だとは思わないですが(22年落ちのトラックと20年落ちのハイエース有ります)、大学生にはそもそも登録車を維持する事自体が中々キツイと思います。

それぐらいの年代の軽を安く買って自分で整備したり弄ったりして維持して、社会人になってからそれらの車を買うのも良いと思います。

とは言え此処最近、スポーツカーのみならずあらゆる古い車が高騰し海外へ流れていくのであんまり悠長な事も言ってられないのはありますが…。
ステップワゴンみたいなミニバンや軽トラまで高騰し海外行きですからね…。

Answer 4

先の方の回答のように、古い車を持つには経済的余裕が無いといけないので、安定した収入のある社会人となってからの方がよいと思います。
13年越えの車の自動車税は高くなりますから、毎年の負担も大きくなります。
若者は自動車保険も高いですしね。

アルテッツァジータを6年ほど前まで乗っていました。
アルテッツァ（セダン）が良かったのですが、ノーマル車がほとんど無くカスタムされたものばかりで状態の良いものが無かったです。
ジータの方がタマ数は少ないですが、ノーマルなど程度の良いのが多く価格もセダンより安いです。
今は先代ですがレクサスISに乗っています。
こちらも良い車ですよ。

Answer 5

夢を壊すようで申し訳ありませんが、「大学生」ではなく「社会人」になってからでないと厳しいかと思われます。
どれもそれなりの排気量(大きさ)なので置いておくだけでも維持費がかかります。
日本は税金ばかりかかります。
乗れば乗るだけお金がかかります。
古かったら壊れたり異音がしたりします。