車の異臭について質問です。

Question

この間走行中アクセルを踏むとたまに白煙を吹くと言われ
車を停めエンジンルームを開けるとエアクリ付近からゴムが焦げたような臭いがしました。
フロントのインナーフェンダーが付いていないため、フロントタイヤの匂いかな？と思いましたが、エアクリ側の方しか臭わないので何が原因かわかりません。このような状況になった方おりますでしょうか？？
また補足が必要な場合申してください。
車種はチェイサー後期ツアラーvで
改造点は、エアクリ、触媒後ストレートマフラー、前置きインタークーラー程度です。よろしくお願いいたします。
走行距離は100,000km程です。

Answer 1

実物を見ないと誰も正確には判らないと思いますがゴムが焦げたような臭いなら 高温になる所にゴム類が付いて溶けているかもしれませんね

白煙＆オイルの焦げた臭いであれば オイル下がり・上がりも疑いますし オイル漏れも疑います オイル漏れはないですか？
エンジンオイルのチェックは？ オイルが減るようだと漏れなども疑わしいですね
オイルの添加剤で解決する場合もあります
私は朝一の白煙でワコーズの添加剤を入れて解決しました。

Answer 2

違法改造車は、早く検挙されてください。
http://www.mlit.go.jp/common/001236396.pdf

Answer 3

おそらく「オイル上がり」では？ピストンリングの磨耗で下からオイルが燃焼室に上がってきて燃えるため白煙がでます。「オイル下がり」はエンジンヘッド周りのオイルがバルブの隙間から下がってきて燃えるため白煙がでます。違いは「オイル上がり」はアイドリングの時は白煙が少なく、加速やエンジン回転数が高い時に多く白煙が出ます。「オイル下がり」は逆にアイドリングの時に多く白煙が出ます。修理（オーバーホール）が必要ですが「オイル添加剤」でましにはなります、オイル上がり用とオイル下がり用があります。原因はオイル交換をしていない、オイル管理が悪いとなりやすいです。焦げ臭いのはその白煙のせいかと思いますが「クラッチが滑ってる」と焦げ臭い匂いがします。どちらにせよ修理が近いと思います。

Answer 4

エアクリーナーの裏にオイルが付いて垂れてくるようでしたらブローバイからオイルが吹いているのです。
そのままでは車検に通りませんので、
自分はオイルキャッチタンクに自作で冷却機能を付けて対応しました。

ちゃんと直すとお金がかかります。純正に戻さないと(パワーを落とさないと)直らないこともあります。ぶん回した時だけ吹くなら、何十万もかけて修理するメリットはないかもしれません。

Answer 5

アクセルを踏むとたまに白煙を吹く
オイル上がり
ターボ関係



ゴムが焦げたような臭いがしました。
ＰＣＶバルブ関係はどうでしょう