車選びについて質問です。 実用性かロマンを選ぶかで悩んでいます。

Question

私は去年高卒で働き始めて今年の4月で2年目になります。月々総支給24万です。手取りだと19から20万です。ボーナスは年2回の合計60万円です。
今は、親が昔に新車で購入したv36 スカイライン前期2.5に乗っています。
知り合いの方々に恵まれて、380馬力のベンツAMG、86、コペン、FD2、サーキット仕様のRX7、チェイサー、ER34、R35、458イタリアを運転させてもらった経験があり、馬力とトルクがあって運転が楽しいと思いました。200馬力と300馬力の100馬力の差に驚きました。
普通に走るには2.5のスカイラインでも220馬力ほどあり街乗りでも問題なく、高速でも高回転までぶん回せる楽しさもあるのですが、上を知ってしまい自分も馬力とトルクのある車が欲しいと思いました。今乗っているスカイラインも僕が1歳の時に来た車で家族のような感覚なので手放す考えはありません。最悪、親に返すことも考えてます。
2台持ちは厳しいと思いますが、相談に乗って欲しいです。カーローンの購入で考えてます。
僕の中で考えているのは以下のとおりです。
①スカイライン史上最高馬力のスカイライン400Rを中古で買う。「実用性」
②NAエンジンのレスポンスの良さやフィーリングが好きなのと日産好きなのでz34を買う。「ロマン」
③中学の頃から憧れの981ケイマンを買う。「ロマン」
④2.5のスカイラインで我慢して購入は諦めてお金を貯める。
⑤400万円以下で馬力とトルクを持っている国産セダンかクーペを探す。
「すみませんが、86、ロードスター、CRZ、スイスポ、RX8以外でお願いします。」
乗せてくれた知り合いの方に聞いたのですが、年収が2000万越えであったり複数台車を持ってたり金銭感覚が違うので聞いても、まともなアドバイスをもらえませんでした。
①、②、④が妥当だと正直思ってます。燃費や保険料は気にしません！街乗りと高速がメインですが、いつかはサーキットで走るレベルまでなりたいです。
良ければアドバイスお願いします！
他にもオススメの車があれば、教えてもらいたいです。

Answer 1

どうせカーブも攻めたりしたくなるんだから、馬力低いので学んでから買うべきかと

Answer 2

④。高卒の給料ではローンは厳しい。いつまでも親と同居もアレかと思います。

お金溜まってから考えるべき。今乗っているのだってメンテにお金はかかります。

Answer 3

単純計算だと年収330万あたりでしょうか？

それでそのクラスの車を2台持ちするとなると生活は完全に親依存となり、自分の稼いだ金はほぼ自分の道楽に消えると言う生活が見て取れます。

別にあなたの家がそれでOKなら他人がとやかく言うことではないのですが、自分の息子か同じ質問をして来たなら④か、もしくはV36を手離す前提で新たな車の購入を考えるように促しますね。

そんな親目線は無視でと言うならZ34では？

まだ価格が安いしV35とキャラ被りもしないし、なによりMTも選べます。

自分があなたの立場ならMTは欲しいな。

それと…

>街乗りと高速がメインですが、いつかはサーキットで走るレベルまでなりたいです。

↑街中や高速を走っていてもサーキットレベルには絶対になりませんので、サーキットでのレベルアップは初心者走行から始めてサーキットで走らなければなりません。

「いつかは」とか言わないで積極的にサーキットに行くことをオススメします。

Answer 4

車より彼女が欲しいから、女受けのいい車がいいよ。
ハリアーとかでいいんじゃね？

Answer 5

＞①、②、④が妥当だと正直思ってます。燃費や保険料は気にしません！街乗りと高速がメインですが、いつかはサーキットで走るレベルまでなりたいです。
良ければアドバイスお願いします！

アドバイスも何も貴方は１年半でスカイライン程度の維持費なら楽に維持して貯金は幾ら貯まったのですか？

貴方の安月給の話なんて何の参考にもなりませんよ。
今の生活で過ごしたら、単純に１年半なら1.5で割った額を１年に出せる額になるのですから、今貯金も出来てないなら２台持ちなんて到底無理です。

貯金も出来ない環境なら、実用性もロマン以前の問題ですよ。

Answer 6

まず、馬力やトルクも大事だが、トータルバランスで速い・遅い、そして楽しいかどうかが決まるので間違えないように。そこんとこを間違えたら買ったあとに後悔するハメになる。

長めな文だが、後悔してほしくない＆将来車嫌いになってほしくないんで読んでもらえると幸いです。



V8 5.7Lの255ps/477Nm
L4 2.0Lの200ps/320Nm
という輸入車2台を乗っていて、ぱっと見は前者の方が速そうだけど重量が2.5tあり、後者は1.2t。
当然後者の方が瞬発力もあるし加速力もいいし、トップスピードも230km/hと上。

車種名はタホとポロGTIという車です。
こんな感じで、ぱっと見の数字に惑わされないように。
ちなみに、細かい話をすると若干異なるが、ものすごく簡単に噛み砕いて言うと

馬力＝最高速
トルク＝加速度

富士急のドドンパの発射みたいな加速が欲しいのであれば、軽い車でトルク重視で。



・手取り20万
・ボーナス60万
・V36は225ps/258Nm
・速さに目覚めた
・将来サーキット行きたい
・実用もゼロにはできない
・無理はしたくない（たぶん）

この条件での候補


① GR86 / BRZ（現行）
235ps/250Nm
軽くて足も剛性も完成度高い
サーキット適性もある
正直、若者が最初に乗る“走りの教科書”
馬力信仰から抜けるには最高

② IS350
壊れにくい
318ps/380Nm
NA、FR
大人の余裕枠
維持も読める
「ちゃんと速い」を現実的に体験できる

③レクサス RC350
クーペ欲しい欲を満たせる
318ps/380Nm
NA、FR
壊れにくい
中古価格は落ち着いてきてる
Z34より大人
400Rより現実的

④クラウン 3.5アスリート（210系）
地味？いやマジで速い
318ps/380Nm
NA、FR
しかも安い。
若者が乗ると逆に渋い
金も残る

⑤VW Golf 7 GTI
2リッターターボ
220ps/350Nm、FF
当時ニュルFF最速
軽い、だから速い、実用的
270km/hまでは出た（実体験）
5LのRC-Fよりも余裕で速かった（実体験）
外車だが完成度高い

⑥アウディ S3（8V）
290ps/380Nm、クワトロ
小さいけどクソ速い
GTIよりさらにハイパワーってか化け物
維持は外車水準

⑦BMW 240i（F22）
直6ターボ、FR
340ps/500Nm
335iより新しい世代で信頼性ややマシ
価格はギリ現実圏
維持費覚悟

⑧カマロ 2.0ターボ
275ps/400Nm、FR
見た目の圧は強い
価格は意外と手頃
燃費？気にしないのならアリ
でも言うほど燃費悪くない

⑨370GTタイプSP（より程度良いやつ）
333ps/363Nm
同じ名前でも“良個体を狙う”のは別次元
中途半端な400Rより、極上370のほうが幸せ




もし完全フラット目線で選ぶなら…

安定路線
→ IS350 / クラウン3.5 / RC350

少し攻める
→ Golf / S3 / 240i

見た目重視
→ カマロ

腕重視
→ 軽量FR（馬力控えめ）



◆ロマン寄りだが"今じゃない"やつ
Z34
400R
335i


◆エンジンO/Hで100万払えるなら
ケイマン


これは"収入がもう一段上がってからの世界"



もし一つだけ選べと言われたら…
この年齢、この収入なら
GR86（もしくはBRZ）一択。

理由はシンプル。

・軽い
・壊れにくい
・維持読める
・腕が伸びる
・売却もしやすい

そして何より馬力だけじゃない速さを学べる。


300馬力の直線パンチは中毒性ある。
でも“走りが上手くなる車”は別。
若いうちに後者を選ぶと後から何乗っても楽しい。
逆に前者からだと、数字だけ追いかける人になる。


でもやっぱり86はどうしても候補に入れられないというのなら…
第二候補でVW Golf7 GTI

・どの日本車が相手でも負けない（GT-R除く）
・ポルシェでも本気じゃなければついていける
・足回りが純正でサーキット行ける
・250万円で認定中古車で三年保証が付く



今出してる候補は
「破滅しない中で満足度が高い車」。
夢の頂点を挙げるのは簡単。
でもそれはアドバイスじゃなくて煽り。
“長く車を好きでいられる選択”を。

Answer 7

例えが極端ですが、ラーメンを食べるかカレーライスを食べるか迷ってる人にどっちがいいとは言えないです。

車は実用品であると同時に嗜好品でもあるので「自分はこれが一番いい」と思った車を買うのがベストです。

他人の好みを聞いても参考にならないですよ。