平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
うーん、さすが 得意先の社長(土建屋さん)が乗っているので何度か乗せてもらいました。後ろに乗るには最高の車でしょう。天皇陛下からやくざの組長まで乗って
2008.1.14
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
これ以上の車は他に無し 今まで30位の車種を所有しましたが、辿りついた車はセンチュリー。一度乗ったらその理由が分かります。形に古さを感じますがセンチュ
2007.12.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
最高級。行き着くところは… やっぱり、センチュリーは最高ですね! 以前も現行センチュリーに乗っていましたが最高です。 以前のセンチュリーは、フェンダー
2007.11.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
予想外! 私の友人が乗っているため、少し乗せてもらう機会があったので、 報告させていただきます。 はっきり言ってデカイ!! 威圧感バツグン!! これこ
2007.10.23
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乗車形式:マイカー
3
ハッタリが効く 10年前に乗ってました!とにかくはったりがききますね!ウインカー無しで割り込んでもクラクション鳴らす人はいません。1度だけ鳴らされたの
2007.10.20
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乗車形式:マイカー
5
重みのある車です! 以外に?乗っていて楽しい車です。長距離や渋滞中でも疲れやストレスを感じさせません。私自身、複数自動車を所有していますがセンチュリー
2007.10.2
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グレード:-
乗車形式:仕事用
5
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グレード:-
乗車形式:その他
2
馬鹿でかい とにかくサイズがでかい、狭い道はさけて通ることになる。
2007.8.10
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グレード:-
乗車形式:仕事用
4
常用範囲では最高級 仕事で毎日乗っていますが、この種類の車の中では(公用車)運転がとても楽です。
2007.6.5
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乗車形式:マイカー
5
レクサスのセールスマンも認めた! レクサスLSに興味があって、セールスマンの方と色々話して来ました。 「後部座席に主に乗るようでしたら、絶対にセンチュ
2007.5.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
特別な車かな はっきりいって大きいです。しかしその大きさがまたたまらんのです(^^ゞ 前型より格段と進歩したエンジン、比べ物にならない程、進化しました
2007.5.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
少し不便な・・・ 重役、社長、官僚etc・・・とかくお偉いさんの乗る車って感じです。 たしかに後ろでふんぞり返ると、いい気分に浸れるのでは? オーナー
2007.4.23
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グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2005年式
乗車形式:その他
4
2006.12.18
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乗車形式:マイカー
4
最高級車 トヨタが技術の絆を集めて生みだしたセンチュリー お金かかってます!
2006.11.25
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乗車形式:マイカー
4
ゆとりの移動空間 長距離でもゆとりある走行ができ、運転による疲労感をあまり感じさせない。
2006.11.6
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乗車形式:その他
5
すばらしい 恐ろしく静か。アクセル全開でもうなることを知らない。後席のマッサージ機能もお勧め。
2006.11.4
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乗車形式:マイカー
3
ん~? 義父に相続されて真に嬉しかった。かれこれ10年前にもなるが、32歳でセンチュリー。何処へ行っても運転手扱いだったナ~。ホテルとか空港だとか誘導
2006.11.1
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乗車形式:その他
3
2006.8.6
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3
2006.5.2
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