私は車高が高くタイヤ外径も大きい車が最高の車だと思っていました。

Question

だからランドクルーザーや40系ヴェルファイア、センチュリーSUV、ランクル250、レクサスLX、GXが日本最高峰の車だと思っていました。

先日高速バスに乗ってたらアルファードが豆粒の様に小さく見えましたし大型トラックとかは車高も高くてタイヤも大きくてカッコいいと思いました。

ただ、バスやトラックは内装がショボいのと外観もカッコよく無いのでやっぱり最高の車では無いと思いました。
ただ、バスやトラックをベースにし高級感やラグジュアリー感を増したアルファードがメチャクチャ売れているって言うのを考えてるとバスやトラックが車として最もポテンシャルが高いと言っても過言では無いのでしょうか？

Answer 1

そりゃトイレが付いてる高速バスは無敵だよ

Answer 2

内装はいくらでも豪華にできますからね

タンドラとかエスカレードとかが1番いい車ってことになりますね

Answer 3

適材適所って感じかな
日本では5ナンバーサイズのハイエースとかが最強では

Answer 4

>バスやトラックが車として最もポテンシャルが高いと言っても過言では無いのでしょうか？

「乗せる」「運ぶ」に特化すればそのとおりなのは言うまでもないことです。

そのような車に高級感やラグジュアリー感を求めると言う感覚は質問者さん独特の物ではないかと。

まぁ、トラックには内装を装飾しまくってるデコトラ系ドライバーもいます。

バスはそう言うのはあまり聞かないけどバスキャンで居住できる内装にしたりするのはありますね。

あなたの趣味はかなりニッチな趣向だと思うので、それが好みなら車両を入手して自分でカスタマイズするのが良いのではないでしょうか？

例えばトラクタ（トレーラーヘッド）なら駐車スペースもそんなに取らないし、ベッドもあるから仮眠もできるし良いんじゃないですか？

Answer 5

トラックベース(body on frame)の居住性を良くしたのがSUVです。日本ではハイラックスサーフが草分け。
Uni body(モノコック)乗用車の荷室を広げて座席数を増やしたのがミニバンで、アルファードはミニバンです。
つまり、トラックベースはランクル、ハイラックス、トライトン等のSUVですので、お間違いの無いようにして下さい。

Answer 6

ただデカいだけなら 海外になんぼでもあるだろうに
何言ってるんだろね よくわからん


＞車高が高くタイヤ外径も大きい車

アンタの理屈でいけば こうした特殊車両の巨大なクルマなら
なんでも最高のクルマってことなるけどな

工事の特殊車両だよ こんなの