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トヨタ セルシオ
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トヨタ セルシオ 口コミ・評価一覧

739件中 1~20件
  • いい車でした 投稿日: 2019年8月14日
    投稿者: Si-Si- さん 総合評価: 3.0

    グレード: C仕様“Fパッケージ”(AT_4.3) 2003年式 乗車形式: 過去所有

    この車を買うとき、210系のクラウンロイヤルハイブリットを新車で買おうとお金まで用意していました。クラウンより静かで広くて、安全性能でも足回りの出来も上で、急遽購入に至りました。その後、色々なレクサスにも乗りましたがLS600hは、これよりも静かでした。ただLSは、デカい。それ以外は、セルシオが静かでした。現行のリーフやプリウスよりも全然、静かです。ただ自動運転が進化してきているので、旧さが否めなくなってくると思います。 [ 続きを見る ]

  • 日本代表 投稿日: 2019年3月17日
    投稿者: ginjyou Boss さん 総合評価: 5.0

    グレード: C-インテリアセレクション 2004年式 乗車形式: マイカー

    100 [ 続きを見る ]

  • ツーショット 投稿日: 2019年1月7日
    投稿者: kou8989 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: マイカー

    100 [ 続きを見る ]

  • とりあえず 投稿日: 2019年1月5日
    投稿者: ロケットシップ さん 総合評価: 1.0

    グレード: C仕様(AT_4.3) 2004年式 乗車形式: マイカー

    子どもっぽいギラギラした外観の車ではないので、まともな精神状態の男なら居心地がいいし落ち着くとおもう。 そしてこのサイズでこの内容っていうのもいまとなっては貴重だと思う。 ディーラーでの整備代金が高すぎるのと燃費がよくない税金が高いなどなど、そういうことに無関心な人には普通に快適に乗れる。 改造すると一気に下品になって価値がなくなる。さすがに古さを感じるが、ノーマルを維持して、綺麗に使っているかぎりある意味古さを感じにくい面もある。 ノーマルを維持して美観も綺麗にのることを前提にするとかなりお金のかかる車だがさまざまな場面でそつなく使えてそれなりの価値はある。 整備はあれこれ悩んで何もしないな... [ 続きを見る ]

  • またセルシオ30後期しましま 投稿日: 2018年12月15日
    投稿者: 夢煌爺爺 さん 総合評価: 5.0

    グレード: eR仕様(AT_4.3) 2004年式 乗車形式: マイカー

    私にとっては最強最高です。後にも先にも同じクルマを3回買うことはもうないと思います。 [ 続きを見る ]

  • いつかは「セルシオ!」憧れの車でした 投稿日: 2018年6月4日
    投稿者: syu2018 さん 総合評価: 5.0

    グレード: C仕様(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    デビュー当時に遡って考えたら世界のなかでもトップクラスの性能と品格だったと思っています。 車体下部を覗いて見てもサスペンションの造りや丁寧な各部の仕上げに感心します。メーカーさんの意気込みを感じます。世の中には、たまにチョンボ車といわれる車種もありますが、セルシオは宝石的な造りだったと思います。 [ 続きを見る ]

  • セルシオという車 投稿日: 2018年4月28日
    投稿者: issei@A35.L250.UCF30 さん 総合評価: 5.0

    グレード: eR仕様 2004年式 乗車形式: マイカー

    確かに古い車で現行のレクサス等に搭載されているハイテク装備はないですが、 私は自分で車を操作したいので、 不必要なアシストや不必要なハイテク装備は正直、無駄以上に邪魔だと感じている派なので、これくらいの装備が一番良いなと感じます。 下品に見せるも見せないも持ち主次第で 今でも外も中も素晴らしい車です。 イラっとするのは税金位ですね。 燃費とか考える車ではないので・・・(´・ω・`) 要らない、使わないハイテク装備をどんどん積んで、無駄に値段が上がっていく・・・ そうじゃないんだよとため息が出ます。 あ、でも自分が超大金持ちだったら 一台はそういう車所有してると思います(´・ω・`) [ 続きを見る ]

  • わたくしの愛機・三号機 投稿日: 2018年4月8日
    投稿者: light rain さん 総合評価: 5.0

    グレード: C仕様Fパッケージ(AT) 2000年式 乗車形式: 過去所有

    わたくしの体の一部の様な存在。 ほんの少しだけカスタムしましたが、 足回りは純正のままです。 加速・ブレーキ・(コーナーリングは△)・ 乗り心地・全てにおいて不満無し。 最高の車です。 [ 続きを見る ]

  • セルシオ総評 投稿日: 2018年4月5日
    投稿者: きっころくん さん 総合評価: 5.0

    グレード: B仕様 eRバージョン 1997年式 乗車形式: マイカー

    今のところ 大満足です^ ^ [ 続きを見る ]

  • 過去一番高級車(一応) 投稿日: 2018年4月4日
    投稿者: 新装開店そうきち さん 総合評価: 4.0

    グレード: B仕様_PREMIUM_eRバージョン(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    乗りたくて買った車やから満足してます。ただ、燃費を考えると通勤には使えないから、ほんまの趣味の車。 維持費が高くてイヤになるところをたまに乗ってまぎらわせている感じです。 [ 続きを見る ]

  • これが高級車 投稿日: 2018年3月10日
    投稿者: takumi Car LIFE! さん 総合評価: 4.0

    グレード: eR仕様(AT_4.3) 2004年式 乗車形式: マイカー

    10系(初代)セルシオに比べたらコストダウンがありますが高級車としての良さはありますね クラウンからセルシオに乗り換えてもそこまでの大きな満足感はないだろうと思っていましたが、上には上がいると思わされました 今の所大きな故障がなく快適です [ 続きを見る ]

  • TOYOTA史上最高傑作セダン(センチュリーを除く) 投稿日: 2018年2月20日
    投稿者: セルシオ信者 さん 総合評価: 5.0

    グレード: C仕様(AT_4.3) 2003年式 乗車形式: マイカー

    文句ありません、最高の車です、永遠の名車です ある整備士は「一生乗れる車です」と評した程の車両です 是非みなさんも乗ってください、ブログでも貴重な車両を紹介していますので、セルシオに少しでも興味を持っていただけたら幸いです。今しか乗れませんよ? あと10年後は殆ど良質な車両もなくなっていることでしょう… [ 続きを見る ]

  • セルシオ 投稿日: 2018年2月9日
    投稿者: 大 総 統 さん 総合評価: 5.0

    グレード: C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3) 2003年式 乗車形式: その他

    個人的に、このクルマは完璧。 セルシオを越えるのはセルシオだけ。というテーマ通りのクルマだと思う。 [ 続きを見る ]

  • 五年間ありがとう 投稿日: 2017年11月29日
    投稿者: TOMOZO-R さん 総合評価: 4.0

    グレード: C仕様(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    良いです。 [ 続きを見る ]

  • 本当に大好きな車、初代セルシオ・・最高の車だと思っています。 投稿日: 2017年11月3日
    投稿者: lexcel さん 総合評価: 5.0

    グレード: C_仕様_F_パッケージ(AT_4.0) 1989年式 乗車形式: マイカー

    全てに満足、所有しているだけで、幸せを感じる。 [ 続きを見る ]

  • イイ車です🚗✨ 投稿日: 2017年10月23日
    投稿者: くるめうす さん 総合評価: 5.0

    グレード: eR仕様(AT_4.3) 2004年式 乗車形式: マイカー

    18年7月登録の3万キロなので👍🏻😎✨LSよりいいけど、親の現行SクラスAMGには…迫力負けかな🤔💦 [ 続きを見る ]

  • いつかはセルシオ 投稿日: 2017年10月22日
    投稿者: ヘッポコ親父 さん 総合評価: 5.0

    グレード: B仕様(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    不満な点も多いがそれを帳消しにするくらいの良い車だと思います。かれこれ15年近く前の車だけど最近の車にない魅力があると思います。 [ 続きを見る ]

  • ERINA☆CEL 投稿日: 2017年9月21日
    投稿者: えりなセル( ☆∀☆) さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: マイカー

    セルちゃん大好き💓♥❤です✨ [ 続きを見る ]

  • お盆休み 城ヶ島 投稿日: 2017年8月16日
    投稿者: キングセル さん 総合評価: 5.0

    グレード: B_仕様(AT_4.0) 1994年式 乗車形式: マイカー

    [ 続きを見る ]

  • 良い車です 投稿日: 2017年7月16日
    投稿者: maku4747 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: マイカー

    さすがトヨタの最高クラスの車。 [ 続きを見る ]

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