トヨタ セリカ のみんなの質問
des********さん
2009.3.15 20:12
ノーマル状態での走行性能の差を教えて下さい。
それとホンダ シビックやインテグラのTypeRはこの2車種よりも速いですよね?
補足
セリカのGT-FOURも同様に遅いのでしょうか?
shi********さん
2009.3.17 00:13
セリカの型式が何なのかはっきり表記されていないですが、どちらにしても残念ながらMR-2もセリカもTYPE-Rには敵わないと思われます。そもそも、根本的にエンジンの作りが違います。MR-2やセリカ(ST系の場合です)に搭載されているエンジンは、3Sとひとまとめに呼んでいまして、基本設計もかなり古いものです。しかしトヨタの歴史の中では最強の4気筒2リッターエンジンであることは間違いないですね。JGTCのスープラなんかにも搭載されていましたし、ターボモデルも存在します。そのターボもでる(3S-GTEというエンジンです)だと、ノーマルで245馬力程度です。アルテッツァに搭載されていたものはノンターボですが、Dual VVT-iという機構がありまして、エンジンの回転数に合わせて、エンジンに吸い込む空気を制御する弁の開閉タイミングを変える機構です。一方、ホンダのType-R勢はVTECというNAエンジン最強のシステムが搭載されており、S2000に載っているF20Cエンジンは、2000ccのノンターボながら250PSを発生する超高回転型エンジンです。VTECというのは、トヨタのVVT-iと同じく弁の開閉タイミングを変える機構に、さらにその弁の開く量が変わるというもので、6000回転くらいからの伸びはハンパじゃなく気持ちが良いものです。しかし、セリカの最終ZZT系にも、VTECと同じような機構が備わったVVTL-i搭載エンジンモデルが存在します。結論から言えば、Type-Rのエンジンがノンターボなのに対してMR-2やセリカの3S-GTEエンジンはターボモデルです。ノーマルの状態であればType-Rが一歩有利といったところでしょうか。しかし、チューニングして行くことを考えれば、セリカやMR-2の方が良いかもしれませんね、アフターパーツも豊富にあります。
質問者からのお礼コメント
2009.3.17 01:12
詳しい説明をどうもありがとうございます!そもそも構造が違うとは。
wkf********さん
2009.3.15 22:43
どっちも遅いです。
普通のシビックやインテグラより遅いので、タイプRでは相手になりません。
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