トヨタ キャバリエ 価格・評価・グレード情報

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トヨタ キャバリエ 口コミ・評価一覧

49件中 41~49件
  • 「らくちんキャバリエ」のコピーどおりで、... 投稿日: 2003年5月5日
    投稿者: らくちん さん 総合評価: 5.0

    グレード: セダン2.4(AT_2.4_) 1999年式 乗車形式: その他

    「らくちんキャバリエ」のコピーどおりで、家族一同大満足しております。アメ車なのでマイナートラブルは覚悟していましたが、今のところリアランプの球切れのみで助かっています。故障の時はトヨタが部品調達してくれるみたいだし、その意味ではシボレーマークがついていなくてもいいか、、、、。 [ 続きを見る ]

  • 数年前にカナダにスキーに行ったとき、雪に... 投稿日: 2003年2月11日
    投稿者: カバリア さん 総合評価: 4.0

    グレード: クーペ2.4Z(AT_2.4) 1999年式 乗車形式: その他

    数年前にカナダにスキーに行ったとき、雪に埋もれたバンフの街中でアメ車が次々にスタックする中、元気よく走る姿を見て購入を決めた。アメリカ的合理主義の塊という感じで、キュートなスタイル、十分なパワー、必要かつ十分な室内空間を確保した非常に賢い感じの車だと思う。アメリカでもシボレーの歴史の中では最もセールス的に成功したという。リコールでの修理はあるが、故障は細部を含め一回も無い。以前、H10年式キャバリエ2.4Gにものっていたが、H11年式は内装もエンジン音も振動面もすべてに見違えるほど改良されている。燃費も高速道路だけなら12~13km/Lほど走る。ディーラー(トヨタ)のメンテナンスも丁寧か... [ 続きを見る ]

  • トヨタでの発売がバブルの真っ最中、国産車... 投稿日: 2003年1月19日
    投稿者: pinorojo さん 総合評価: 4.0

    グレード: クーペ2.4Z(AT_2.4) 1996年式 乗車形式: その他

    トヨタでの発売がバブルの真っ最中、国産車の派手さに比べられて不人気だったようですが実質的には走り、燃費など本当に良い車だと思います。確かにアメリカ車の雑なところはありますが車として必要な基本部分の安全性、走り、保証、はさすがアメリカを感じさせます。アメリカ、カナダ、そして日本でのキャバリエクラブ(任意組織)の活動をネットで見させてもらっていますがなかなか活発です。本当にキャバリエを愛していることを感じさせられます。 最後に これからも同車種の ポンティアックSunFireも含めてヤナセさんあたり販売をしていただけないものですかね。 [ 続きを見る ]

  • 5年以上付き合いました。 が、残念なが... 投稿日: 2002年12月18日
    投稿者: 三日堂 さん 総合評価: 3.5

    グレード: セダン2.4G TRD(4ドア_4AT) 1996年式 乗車形式: その他

    5年以上付き合いました。 が、残念ながら昨年事故で廃車となりました。 追悼ということで。 総評としては、非常に楽に乗れる良い車だと思います。 世間の評判よりは遙かに良い性能かと。 内装にこだわらない、もしくは、内装は自分で何とかしてしまう人にお勧め。 ただし、車体の中古価格は安いですが、税金など経費はかかるので覚悟は必要かも。 また、アメ車の端くれらしく車体は異常に頑丈です。 横から衝突されて廃車になった時、車体前部は「くの字」に曲がりましたが、運転席はきちんと形を留めていて、大した怪我せずに済みました。 衝突安全ボディではないのですが・・・。 [ 続きを見る ]

  • 既に作ってない車なので、中古での評価です... 投稿日: 2002年11月8日
    投稿者: ねくすと大塚 さん 総合評価: 1.5

    グレード: クーペ2.4Z(AT_2.4) 1998年式 乗車形式: その他

    既に作ってない車なので、中古での評価ですが、値段が安い!!これ以外ないでしょう。 もしお金が無くても、パワーが有って快適に走るクルマとして買えます。 果たして日本車の様に10年10万キロ使えるのか(笑)。 [ 続きを見る ]

  • コストパフォーマンスは最高! なんとい... 投稿日: 2002年11月8日
    投稿者: STAR さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.4S(クーペ_AT) 2000年式 乗車形式: その他

    コストパフォーマンスは最高! なんといっても2400CCの新車が本体価格150万円以下で購入できました。確かに人気は無く、リセールバリューは全く期待できませんが乗りつぶすつもりなら関係ありません。GMもトヨタもこんな料金で売ってたら殆んど儲からなかったに違いありません。 またスタイルも独特で、大きな駐車場でもすぐに自分の車を発見できるのは助かります。私は外観が気に入って購入を決めたのですが、ちょっと日本車と違い、それでいてアルファやポンティアックのように“あく”が強いわけではない所が魅力です。 走行性能も大変満足しています。(標準タイヤがオールシーズンタイヤなのでハードなコーナーリングは... [ 続きを見る ]

  • ディーラーに不具合について聞くと、「アメ... 投稿日: 2002年11月6日
    投稿者: ぺこ さん 総合評価: 1.0

    グレード: 2.4S(クーペ_AT) 2002年式 乗車形式: その他

    ディーラーに不具合について聞くと、「アメ車ですからね・・・」で終わってしまった。日本車に比べて粗雑な部分が多く、価格だけのものでしかないという感じである。リセールバリューも無いに等しい。 [ 続きを見る ]

  • やっぱ国産車とは微妙に違う。ちょっとボデ... 投稿日: 2002年7月14日
    投稿者: とりあえずアメ車好き さん 総合評価: 2.5

    グレード: セダン2.4G(AT_2.4) 1996年式 乗車形式: その他

    やっぱ国産車とは微妙に違う。ちょっとボディに傷があるくらいのほうが似合うカジュアルな車。 [ 続きを見る ]

  • トヨタキャバリエという車        ... 投稿日: 2001年12月26日
    投稿者: 荒井 範之 さん 総合評価: 0.5

    グレード: 2.4S(クーペ_AT) 2000年式 乗車形式: その他

    トヨタキャバリエという車        友達のトヨタのディーラーに聞いた話によると前期型の多くはディーラーの所長さんがなかば強制的に配分された車を購入したため手放す時期が早く高年式低走行そして多点検車であるというユーズドの購入を考えている人には特におすすめである。なにより発売当時より不人気車だったため先に記したような現象がおき中古車市場でもとくにリーズナブルな価格で出回っている。注意点は内装の出来にかなりばらつきがあるようで、はがれなどのクレームは何件かあったときいている。しかし、いい意味のアメリカ車のおおらかさと割り切ってしまえばたいていの細かい事は気にならなくなってくるもので逆に後期... [ 続きを見る ]

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