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トヨタ カリーナED
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トヨタ カリーナED 口コミ・評価一覧

109件中 1~20件
  • 初めての新車 ED 投稿日: 2019年8月16日
    投稿者: akisapp さん 総合評価: 5.0

    グレード: G-Limited 1985年式 乗車形式: 過去所有

    「Exciting Dressy カリーナED誕生」のCMが印象的で購入しました。 発売から直ぐ納車だったので、街中を走行中に「振り返り見られる」快感を初めて覚えたのがこのクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 過去最も多くの思い出が詰まった車 投稿日: 2019年1月27日
    投稿者: Rot Acya さん 総合評価: 4.0

    グレード: リミテッド4 1993年式 乗車形式: マイカー

    次男が生まれる直前、妻は自宅で電話で看護婦と連絡を取り合っていた。ところが、看護婦の判断ミスのため、自宅で産まれそうな状態になった。慌てて妻を車に乗せ、産婦人科病院まで急行。その途中、後部座席から、赤ちゃんのうめき声が! 妻は、誰の助けも借りず、後部座席の妻のコートの中で無事次男を産んだ。最終的に病院から出産費のディスカウントを受け、会社から出る出産見舞金から出産費を引くとプラスになったという。。。ちなみに、産まれた瞬間は、R1の瀬田川大橋上だった。 他にも、4WDということで調子に乗った挙句、砂浜でスタックしたけど、すぐ近くにいらしたウインチ搭載4WDオフローダーに救出して頂いたとか、思い出... [ 続きを見る ]

  • 1995年7月に中古で購入(1990年式カリーナED 走行距離48700km) 投稿日: 2018年8月14日
    投稿者: かりいなのひと さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.0X_デュアルモード4WS(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: マイカー

    普通に乗るだけならこれで充分です。ただ90年代以前のトヨタ車はほとんど部品が出ないので、維持するのはかなり大変です。 基本的に購入はおすすめ出来ません。重要部品が多数欠品していて、中古部品も灯火類以外はほとんどありません。 故障場所によっては修理不能になる可能性があります。 また、残念ながら車がかなり古いために、一部の車検業者や整備工場などでは入庫を断られることもあります。 余談ですが、ピラーレスハードトップのボディ剛性は問題ないと思います。 知らない人も多いけど、センターピラーが無いのでフロントピラー・リアピラー・ルーフ・ドア周りを多めに補強しているからです。 当時、トヨタが行っていた衝突... [ 続きを見る ]

  • 初めてのマイカー 投稿日: 2018年7月31日
    投稿者: 黒フガ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 1.8X(AT_1.8) 1989年式 乗車形式: マイカー

    初めてのマイカーと初体験の思い出は甘酸っぱさに埋もれている。 なんだか遠い目で過去を振り返る時に必ず出てくる車。 「私にとっては」いい車としか言えない。 [ 続きを見る ]

  • ハイメカツインカムがわからないです (^_^;A 投稿日: 2018年1月5日
    投稿者: 菊父ちゃん さん 総合評価: 2.0

    グレード: 2.0X 1985年式 乗車形式: マイカー

    デザインに特化されるクルマです。 中身は価格相応のものなので間違いはありません。... [ 続きを見る ]

  • 初購入愛車は中古のカリーナED 投稿日: 2017年9月25日
    投稿者: まこまこまこっちゃん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.8X 1985年式 乗車形式: 過去所有

    エキサイティングドレッシーの名の通り綺麗な車でエンジンがOUTになるまで乗りました [ 続きを見る ]

  • 初めて乗ったクルマ 投稿日: 2017年7月30日
    投稿者: Life Sketch さん 総合評価: 5.0

    グレード: G-Limited 1985年式 乗車形式: 過去所有

    最初に乗ったクルマとしては、可もなく不可もなし。 一応、リアスポつけたり、オーディオもADDZESTでフルセット組んだりしました。 [ 続きを見る ]

  • MT&サンルーフ(^^) 投稿日: 2017年7月4日
    投稿者: KinKi★☆(*´з`*)☆★ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0X 1985年式 乗車形式: マイカー

    いい感じぃ(^_^) [ 続きを見る ]

  • MTデジメタ(^^) 投稿日: 2017年7月4日
    投稿者: KinKi★☆(*´з`*)☆★ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0X 1985年式 乗車形式: マイカー

    燃費も良く快適だよヽ(^o^)丿 [ 続きを見る ]

  • 当時格好いい4ドアセダン(エキサイティング・ドレッシー) 投稿日: 2017年3月22日
    投稿者: 杉下右京 さん 総合評価: 4.0

    グレード: G-LIMITED(MT_2.0) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    基本がセリカと同じ車とは思えない程、実用的で格好良く素晴らしい車でした。 [ 続きを見る ]

  • 究極の【ワイド&ロー】 投稿日: 2017年3月16日
    投稿者: hagydai さん 総合評価: 5.0

    グレード: リミテッド4 1993年式 乗車形式: 過去所有

    このクルマで妻を連れていろんな所へ行きました。 今でも妻は言います。 「あのクルマ、また乗りたいね。」 その一言に尽きます。 [ 続きを見る ]

  • 今見ても【カッコイイ】なぁ~~~~! 投稿日: 2017年3月8日
    投稿者: @かおる さん 総合評価: 5.0

    グレード: G-LIMITED(MT_2.0) 1993年式 乗車形式: マイカー

    思い出のクルマ 日産 GT-Rのフロントスポイラー着けていたから いつの日にかED-Rなんて呼んでいただいた^^ 楽しかったな~~~~ [ 続きを見る ]

  • 何をとっても いいくるま EエキサイティングDドレッシー 投稿日: 2017年2月3日
    投稿者: odorine7213 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0X 1993年式 乗車形式: 過去所有

    車が 扱い方を教えてくれる。 間違えると狭い、暑い、熱い、硬い、痛いで教えてくれる。 眺め方から乗り方 過ごし方 止まるまで降ろしてくれない。 そして たまには点検整備しろよとまで教えてくれる。 つらくしないよう 電装類が硬く古いようなけど優しくお出迎え。 似た経験をお持ちの人をいろんな形でめぐり合わせてくれる。 スポーティー エレガント https://www.youtube.com/watch?v=Hn_bEj78NO4 設計思想を聞くとその通りだし 声を聞かずとも車自体がユーザーにどうしてほしいという倫理を教えてくれる貴重な車。 この車の技術が1zz 2zz系にも散りば... [ 続きを見る ]

  • 過去所有の車から ~トヨタカリーナED E-ST182後期型 投稿日: 2016年9月5日
    投稿者: 志津川みずき振興會 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0X(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    このカリーナEDは、1996年11月に貰い事故にて廃車になったサンバートライXS(V-KV3)の代替として、1996年12月に中古購入し2005年12月の丸9年に渡り所有しておりました。 車体色はブラッキッシュカーキメタリックで、 初年度登録は1992年2月になります。 切っ掛けとしましては、父親が1993年にハイエースワゴン(Y-KZH100G)を新車購入したディーラーの縁故という形でした。 一番の不満足点は居住性でしたが、私も最初から踏まえての上でしたから、要約しますと不満は少なかった一台です。 2000年8月にエアコンが壊れた事と私自身のミスに拠る数回の小規模な鈑金塗装以外、大... [ 続きを見る ]

  • セリカセダン 投稿日: 2015年7月16日
    投稿者: 飛鳥亮 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G-LIMITED(MT_2.0) 1993年式 乗車形式: 過去所有

    20年近くたった現代でも充分通用するデザイン。 軽量ボデイーによる軽快な加速と、スーパーストラットによるFFとは思えないシャープなハンドリング。 ツアラーVやアリストVほどの過剰なパワーは必要ないが、普通のセダンでは物足りないというわがままな私にとって、まさに理想のセダンでした。 欲を言えば「これがFRだったら・・・」という思いを叶えてくれたのが、EDが絶版になって6年後に発売されたアルテッツァでしたが、100kgほど重くなった重量増による出足の遅さや、コストダウン丸見えのチープな内装で、結局購入する気にはなりませんでした・・・。 [ 続きを見る ]

  • 過去所有の車から ~トヨタカリーナED E-ST182(2代目後期型) 投稿日: 2015年5月15日
    投稿者: 譜久村乗合自動車 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0X(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    居住性以外は、もうこれ以上要らないと思える内容でした。 現在の私には二度と所有出来ないクラスですが、懐が許せば、もう一度所有したいと思える数少ない一台です。 [ 続きを見る ]

  • <85年頃の4ドアHT1800F・5MT> 以前に中古で探したモデル。ST160系。バブル時代の人気モデル。最近でも稀に見かける。 投稿日: 2014年12月31日
    投稿者: frau さん 総合評価: 1.5

    グレード: - 乗車形式: その他

    <85年頃の4ドアHT1800F・5MT> 以前に中古で探したモデル。ST160系。バブル時代の人気モデル。最近でも稀に見かける。 [ 続きを見る ]

  • <98年式4ドアHT2000リミテッド4・5MT>  当時新車で検討。ST200系・3S‐GE型・4WD。 投稿日: 2014年12月28日
    投稿者: frau さん 総合評価: 2.5

    グレード: - 乗車形式: その他

    <98年式4ドアHT2000リミテッド4・5MT>  当時新車で検討。ST200系・3S‐GE型・4WD。 [ 続きを見る ]

  • もはや趣味のを領域の車ですが、乗っていると普通に走れます。 投稿日: 2014年11月21日
    投稿者: ツネカツ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.8X 1985年式 乗車形式: マイカー

    もはや趣味のを領域の車ですが、乗っていると普通に走れます。 [ 続きを見る ]

  • 家族から(妻)忘れた頃に、というか、ちょっと修理代がかかった時「いい加減、変えんだか?」と言われることがありますが、まだまだ乗ります! 投稿日: 2014年9月20日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: G-LIMITED(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: マイカー

    家族から(妻)忘れた頃に、というか、ちょっと修理代がかかった時「いい加減、変えんだか?」と言われることがありますが、まだまだ乗ります! [ 続きを見る ]

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