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トヨタ カリーナED 1996年6月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

トヨタ カリーナED 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4500×1740×1325mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1838〜1998cc

外装・内装

概要

全車にABSと運転席エアバッグを標準装備

全車にABSとデュアルエアバッグを標準装備するとともに、エンジンを改良して出力特性を向上させた。同時にオーディオの変更も行われた。(1996.6)

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る カリーナED 1996年6月一部改良

マイナーチェンジ一覧 カリーナED 1996年6月一部改良

レビュー カリーナED

平均総合評価 3.9点(103件)
走行性能
5.0
乗り心地
4.0
燃費
4.0
デザイン
4.0
積載性
4.0
価格
3.0
  • 評価が高いレビュー

    何をとっても いいくるま EエキサイティングDドレッシー

    2017.2.3

    odorine7213 odorine7213さん

    グレード:2.0X 1993年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    狭い(仕方ないというか本来はこれでもいいはず) 熱い(ミッション周りが) 速い!(ウイングレスでド安定) そして硬い(乗り込むときに頭をぶつけるほど丸く、ぶつけると痛い。) それでいて しなやか 空力がとにかくいい。 特にドアミラー GTスープラのようなドアミラー よく止まる。緊急回避がスポーツ走行で遊び始めたのか?と勘違いするほど。 いい動きをするので限界がわからないし、ツギノステージの走り方を教え始める。 守りながら走り語り掛ける教官 車なのに話しかけてくる一言一言大事にスルッと飲み込ませてくれる。 「目で見えなくとも追えなくとも重力遠心力で教えてやる」と黙ってそっと告げる。
    不満な点
    狭い、熱いミッション周りが、(スポーツカーと同じだと思うから許す) トランクスルー のためか 後部座席背もたれが少しふにゃふにゃ。
    乗り心地
    柔らかく ハリがある。 そういえば後部座席は2点式シートベルトでバックルが平面を押すタイプだったな 懐かしいw

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    当時日本一危険な車! 親戚の伯父が15年ほど乗っていました。内装の仕上がり具合はさすがトヨタで見栄え良く出来ていますが、デザインは特徴も無く良くも悪く

    2009.4.26

    ニックネーム非公開さん

    グレード:不明(AT) 1989年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    良い所も、悪い所も無い、ただ、ただ普通の車 まあまあ静かな室内 壊れそうで壊れない?
    不満な点
    ぜんぜん回らないDOHCエンジン。レッドゾーン6000回転手前で頭打ち。 カタログスペックより馬力、燃費出ない。カタログ値の半分程度の性能だと思う。 オイル漏れが酷い、ヘッドカバー・シリンダー・オイルパン ハンドルの遊び、がたが多すぎ、直線でも微妙に蛇行する。すえぎりするとパキパキ音がする。 ピッチングが酷いサス。ふにゃふにゃ。 路肩に片足乗せて駐車するとドアが閉まらない。 側面衝突事故の際、衝突車が貫通する恐怖の車。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 通勤からドライブまで万能な車です。

    2021.2.6

    anzu0519 anzu0519さん

    グレード:2.0X 1985年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    レスポンスが良く楽しく走れました。
    不満な点
    とくになし。
    乗り心地
    硬くもなくちょうど良い。

    続きを見る

  • 初めての新車 ED

    2019.8.16

    akisapp akisappさん

    グレード:G-Limited 1985年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    何と言っても低車高からくるカッコよさ それでいて実用性は無い4ドアHTのスタイリッシュなホルム
    不満な点
    車高が1310mmと低かった為、乗降りし難い。 3年目で右テールランプに水が溜まる様になった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 過去最も多くの思い出が詰まった車

    2019.1.27

    Rot Acya Rot Acyaさん

    グレード:リミテッド4 1993年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    カッコ良いと思っていた。 フルタイム4WD。
    不満な点
    一般的には狭いかも知れないが、我々小柄な夫婦、チャイルドシートを必要とする子供には、狭さは苦ではなかった。 特に不満というほどでもないが、強いて挙げれば、パワステはセリカGT-FOUR A並みに重かった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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中古車相場 カリーナED

トヨタ カリーナED
平均価格 39.9万円
平均走行距離 117,667km

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