トヨタ カムリ ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ カムリ 新型・現行モデル
399

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.5
デザイン
4.6
積載性
4.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

228

星4

119

星3

36

星2

8

星1

8

399 件中 21 ~ 40 件を表示

  • sbo sboさん

    グレード:WS(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    デザイン・走行性能・燃費・サイズ どれもgood!!

    2023.7.29

    総評
    運転が楽しいドライバーズカーです。 TNGAがここまで良いとは思っていませんでした。 燃費も良いしオススメです( *´艸`) ただし、周りの車好きの反応は「え?カムリ??なんでまた???」って反...
    満足している点
    とにかく満足!買って良かったと思います。 ◆デザイン 唯一無二!純正を崩さないカスタムが楽しみ(´艸`*) ◆走行性能 しっとりとした足で楽しい! ◆燃費 そこそこデカいサイズで街...
    不満な点
    ◆オートハイビーム これは全くダメです。高速で使いましたが、対向車のライトが見えたときはロービームになりますが、コーナーの先に前走者が見えた際はハイビームのまま。結局手動でロービームへ。 ま、もう使わ...
    乗り心地
    足回りは「しっとり」という表現が一番しっくりきます。高速コーナーでは多少不安がありますが、そうそう高速コーナーがあるわけではないので、問題ありません。 静粛性はミニバン(ガソリン)からの乗り換えなので、...

    続きを見る

  • acuera acueraさん

    グレード:2.4G_リミテッドエディション(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    用の美

    2023.7.28

    総評
    広い。楽ちん。美しい。 近距離、長距離、買い物、旅行、あらゆる移動シーンでフォーマルにもカジュアルにも合わせられる「普通の車」。 普通が一番。
    満足している点
    デザインに無駄なラインが一切無い機能美 ラフに扱ってもびくともしないエンジン、トランスミッション
    不満な点
    アンダーカバーが無くエンジンルームに猫が入ってきます。 今の車と比較すれば少々燃費が悪い。
    乗り心地
    TEMS可変ダンパーで好みに応じて変更可能。 10万キロ乗ってもまったくヘタリを感じない

    続きを見る

  • おにくや おにくやさん

    グレード:WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    目指すは大人のカスタム

    2023.7.4

    総評
    新車で購入できなくなりましたが 運転の楽しさはセダンならでは これから大事に付き合っていきます
    満足している点
    燃費がよく実用的 パワフルな走りと俊敏な足回り 広くて快適な室内
    不満な点
    パワーシートメモリー未設定 シートベンチレーション未設定 トランク自動開閉未設定
    乗り心地
    乗り心地はスポーツ仕様の足回りなので 若干ゴツさは感じるも適度な硬さ。 カムリのキャラクターに合っている。

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  • GRカムリスト GRカムリストさん

    グレード:WS_E-Four(CVT_2.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    イイ

    2023.6.27

    総評
    良き
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • f50taka f50takaさん

    グレード:WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    セダンらしいセダン!

    2023.6.17

    総評
    車内の静かさや車高を落としても乗り心地がさほど悪くならない。車高調の性能もあるが足回り作りが良いからだと思う!マイカーでは初めてのトヨタですが流石!世界のトヨタと 感じた。
    満足している点
    サイドのシャープなデザインが気にいってます。写真で見るより現物の方がよりカッコイイ車です。
    不満な点
    最上位グレードならメモリーシートや電動チルトは欲しかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • らて らてさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    素晴らしいクルマだと思います

    2023.6.4

    総評
    所有して間違いなくQOLの上がるクルマだと思います!
    満足している点
    ・燃費。通常の運転でリッター20はまず堅いです。レギュラーガソリンなのでお財布に優しい。 ・静粛性。音を気にする私にはうってつけでした。 ・エクステリア。個人的な好みポイントはWSグレードに標準で装備...
    不満な点
    最小回転半径の悪さ←これだけです!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • f50taka f50takaさん

    グレード:WS“レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    サイドのプレスラインが気にいってます

    2023.5.31

    総評
    素晴らしいセダンです。燃費はまだ分かりませんが。。。
    満足している点
    スタイルが写真などで見るよりシャープなデザインで凄く良い。アコードハイブリットも静かだったがさすが世界のトヨタと感じた。メモリーシートが無いのは残念ですがシートの硬さはベスト!アコードと比べるとメモリーシ...
    不満な点
    最上級グレードですがメモリーシートと電動チルト、テレスコピックがないのが残念!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぎーすちゃん ぎーすちゃんさん

    グレード:G(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    どのグレードもカッコいい

    2023.5.23

    総評
    セダン=年齢層高めの方が乗るというイメージを払拭するくらい見た目もカッコよくて燃費も良いのであまり悪い所はないと感じています。 生産終了が勿体無いと感じるくらい。
    満足している点
    大型セダンであるのに燃費も良く、走り心地がとても良い。
    不満な点
    あまり、ないかも
    乗り心地
    ハイブリッドなので基本的には静かである。 モーターからエンジンに切り替わった時もそこまでエンジン音は気にならない。 カムリの前の車がディーゼル車だった事もあるが。

    続きを見る

  • 〆SHIN★ 〆SHIN★さん

    グレード:G(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    セダンで1番いい

    2023.5.13

    総評
    車を大事に乗りたい人にとっては 最高に良いと思います。 デザイン、燃費、乗り心地、スピード感 自分がそのときに求めている事に答えられる 良い車だと思います。
    満足している点
    ゆったりとして乗り心地が良く何とも言えません♪ きっと運転した人しか分からない領域 かと思うとスポーツモードの加速は本当最高です。
    不満な点
    ゴミ袋どこに置こうかな(*ノ∀`*)ペチッ いつも考えます(笑)
    乗り心地
    乗り心地は変な固さもなく 落ち着いた乗り心地

    続きを見る

  • よっし→ よっし→さん

    グレード:WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    最高。乗りたくて乗れたので。

    2023.5.6

    総評
    見ても乗っても幸せ。かっこいい。一人で通勤に使うのには快適そのもの。自分(運転手)+大人3人と小学生1人なら、狭さは感じない。実燃費はそれほどのびない。大きさはさほど気にならず。自宅駐車場は狭いけど、すぐ...
    満足している点
    ほぼ全て。所有欲は満たされています。
    不満な点
    強いて言えば、ドアポケットがもうちょい利便性高ければ(収納力あれば)。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • としき@ としき@さん

    グレード:G“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    気になるポイントはあるがコスパのいいセダン

    2023.4.28

    総評
    通勤車両で5年5万kmの中古車で購入。 走行の割に程度のいい個体なのもあり、大きな不満はありません。 アイポイントの高いSUVやミニバンを乗り継いでいたこともあり、視野は狭く感じます。 1人で通勤用...
    満足している点
    アッパーミドルサイズセダンだが、ラフに走っても20㎞/L以上の燃費 走行静粛性
    不満な点
    発進オートロックの安い音 メモリー機能のない電動パワーシート
    乗り心地
    18インチでは少し硬く感じます。 見た目は悪くなりますが、17インチの方が乗り味はカムリのイメージに近いかも。 静粛性はかなり良く、ボリュームをかなり落としたラジオの音声も高速走行中でも聞き取れるぐら...

    続きを見る

  • 六爺蔵 六爺蔵さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気持ちよく吹け上がるエンジン

    2023.4.8

    総評
    価格的にもバランスの取れた車です。
    満足している点
    静かで乗り心地いい車でした。
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • くノ一さん華 くノ一さん華さん

    グレード:ルミエール(AT_1.8) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SV40 カムリに於いて人生初のカーナビ付き車所有w😅wカモンカモン

    2023.3.24

    総評
    ツーリングハイエースまでは “愛読書は地図である (ツーリングハイエース カタログの謳い文句)” と思っていたのですが、 ツーリングハイエース を泣く泣く手放したのと同じく、 Panasoni...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Project By 鳳凰 Project By 鳳凰さん

    グレード:WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    運転しやすい

    2023.3.23

    総評
    スポーツセダンって感じ
    満足している点
    レーダークルーズとか運転支援
    不満な点
    次回のフルモデルチェンジが不満
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • qdj******** qdj********さん

    グレード:WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    最高のセダンです

    2023.2.24

    総評
    適度日パワーがありスタイルも良く燃費も良く最高です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • じいじいV じいじいVさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    2.5なのに燃費が良い

    2023.2.20

    総評
    満タンで1000キロ走る
    満足している点
    見た目レクサスに見える
    不満な点
    足回りが不満
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 毛毛 毛毛さん

    グレード:G“レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    日本を代表する世界戦略ラグジュアリーセダン

    2023.2.18

    総評
    ライバル車より頭ひとつ抜きん出た、もはや高級車と言えるセダンです
    満足している点
    FFミドルセダンの割に居住性や動力性能も非の打ち所なし、5人乗れてたっぷり荷物も積めます
    不満な点
    全く無し
    乗り心地
    全くもって高級車の乗り心地、静粛性も抜群です

    続きを見る

  • avv50user avv50userさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    カムリが好き

    2023.1.21

    総評
    特別ではないが特別な車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nyhavn71 nyhavn71さん

    グレード:X_E-Four(CVT_2.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    -

    流麗なクルマです。

    2022.12.26

    総評
    足のしなやかさは心地よく、スッと前に出るパワーは品格あります。車高が低いのが難点ぐらいでサイズの割に取り回しも良いので良いクルマと思います。
    満足している点
    なめらかな加速感など、運転していて余裕と品格を感じます。
    不満な点
    積雪期間のトランク利用時、雪を取り払わないとトランク全開時雪がトランクルームに雪崩れ込みます。 ちょっと気を抜くと荷物に被害。
    乗り心地
    申し分ない。

    続きを見る

  • nekonomikan nekonomikanさん

    グレード:G(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    評価(半年乗って)

    2022.11.28

    総評
    全体的には満足感は高い。 デメリット部は、できるだけこちらで改善すればいいしね。
    満足している点
    ・燃費が良い。 →片道24km通勤路。渋滞あり。  大体20~25km/lくらい。  AC使用や少し荒めに運転しても18km/l  以上はでる。  走行モードによる違いはあまり感じない。 ・静...
    不満な点
    ・ボンネットのフロントガラス側のプレスラインが  太陽が正面に来た時、反射して眩しい。 ・ハンドルの右にあるスイッチ類(トランク、ガソリンオープンボタンがあるところ)に乗り降りする時、時々膝が当たる。...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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