トヨタ カムリ のみんなの質問

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セダン車からセダン車の乗り換えについて

マークx130系 G'sから210アスリートかカムリWSに乗り換えを考えております。

乗り換え理由としまして、燃費の悪さです。

セダンが好きなので調べた結果上記、2車種を検討しております。
見た目はどちらも好みで、カスタムするにしても車庫調とホイールくらいです。
サーキットなどは考えてなく街乗りメインで、片道10キロの通勤でも使います。

乗り心地や軽いスポーツ走行で楽しめる車を探しております。

上記2車種に乗ったことある方や、他におすすめがありましたらご回答お願い致します。

MT車も興味ありです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

210アスリートですね

スポーツ走行性はカムリより上だと思います。走行性能で言うと誰が乗ってもしっかり速く走れます。乗り心地もマークXより保証できます。

カムリは乗り手にもよるのかもですが
峠で爆走するカムリが、私が乗るノーマルのフィットで抜いちゃいました。
ここぞという時に走りで負けるって正直ダサいかなと、、、、

その他の回答 (5件)

  • 燃費の悪さだけの乗り換えなら、私なら乗り換えずマークXかな。乗り換えコストをガソリン購入にすればおつりが出るのでは? カムリはFR車なのでマークxの方が良いと思います。210クラウンも購入してもすぐメンテナンスが必要になる年数では?ハイブリッドバッテリー、エンジン付近のパーツ交換を考えるとマークXの方が良いのでは?

  • 「スポーツ」言うんだったら210では?

    うちの70Gレザ号は片道25Km程度の流れのいい通勤をすると、燃費気にせず走らせてだいたい18Km/L前後走ります。
    燃費気にする走らせ方すればもっといいけど、周りに迷惑なんでやりません。
    ご参考までに。

  • IS300hも燃費は良い方なマイルドスポーティーセダンです。

  • クラウソ

  • 私もセダン派です。
    セダン好きはFR好きという勝手な思い込みがあったのですが、カムリでも良いという人もいるのですね。(←決して非難しているわけではないので誤解しないで下さい)
    ただ、私のようにプレミアムディメンジョンの短いセダンなんてあり得ない(カムリはセダンではない)と思ってるセダン好きもいるということを知って頂ければ幸いです。

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