なぜカローラとカムリのプラットフォームは共通化しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ なぜカローラ・クロスとハリアーのプラットフォームは共通化しないのですか。

Question

よく分からないのですが。
トヨタのＦＦで４気筒だと二種類のプラットフォームがありますが。
カローラのＧＡ-Ｃプラットフォーム。
カムリのＧＡ-Ｋプラットフォーム。
よく分からないのですが。
カローラもカムリもぶっちゃけサイズ的には同じなのだからプラットフォームも同じでいいのでは。
なぜトヨタはカローラ用とカムリ用の二種類のプラットフォームを作るのですか。
カローラ用もカムリ用も統合して一種類のプラットフォームになぜしないのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

二種類より一種類に統一したほうがコストダウンになるのでは。
という質問ですが。

それはそれとして。
ヤリスのＧＡ-Ｂプラットフォームは３気筒５ナンバー専用なのでカローラ用やカムリ用に統合できないのは分かりますが。
なぜカローラ用もカムリ用も３ナンバーでだいたいサイズが同じなのにプラットフォームを統合してしまわないのですか。

余談ですが。
確かにカムリとクラウンが共通プラットフォームですが。
カムリとカローラが共通プラットフォームになったら。
カローラとクラウンが共通プラットフォームになりますが。
別にいいじゃん。
カローラのプラットフォームを広げたら解決じゃん。
そういう張りぼてでクルマを作るのってトヨタの得意分野なのでは。

Answer 1

今のままでデメリットが無くメリットが無いと判断してるから。

Answer 2

カムリはアメリカや豪州のファミリーカー、カローラは日本を含めたアジアや欧州のファミリーカー。
同じファミリーカーでも仕向け地で要求されるものが異なります、だからトヨタは仕向け地に合わせた車を作っているだけ。

Answer 3

長さが40cm、幅が10cm、あと車格がちがいます

Answer 4

サイズが違うから。