春発売予定のRAV4というSUVというジャンルの車の購入を考えています。 当方、セダンを乗り継いでおりSUVは試乗でしか経験がありません。 SUVの良さというのは何でしょうか？

Question

以下の点の認識は何となくあるので、実際、お乗りになっている方からご回答いただけると嬉しいです。

メリット
・価格より高そうに見える。
・カッコいいと思う若者が多い。
・冠水道路なんかも走れたりする。
・アイポイントが高いので運転しやすい。
・悪路走破性もそこそこ


デメリット
・燃費は良くはない。
・ミニバンと違い居住性は普通。
・背が高いせいかカーブのときに揺れが大きい。
・立体駐車場に入らないかもしれない。

特に高速走行能力は同クラスのセダン、たとえばカムリくらいと較べると比較にもならないと思われますか？

Answer 1

SUVはセダンの機能を一通り持っていると言えます。
両者の差は「比較すれば」という程度です。
つまりユーザーはセダンでなくてもほとんど困らない。
メーカーもセダンを作る必要はあまりない。
消費志向もありますが、これが世界的にSUVが増えている原因でしょう。

これほど多いと「価格より高そうに見える」とかならないし、「カッコいい」と思う人も少ないと思います。

ちょっと車高が高いからといって悪路走破性を過信してはいけません。冠水は車高だけの問題ではないし、運転技術も関係しますから避けましょう。

アイポイントの高さはメリットです。

燃費は車重によりますが、ベーシックカーに比べれば落ちるのは仕方ありません。カムリとの比較なら、大差ないと思いますけどね。

カーブの揺れは気にするほどではありません。ここがミニヴァンとの大きな違いです。スポーツカーと比べるのは間違いですが、走行性能はセダン並みです。

居住性はセダンに勝りミニヴァンに劣るといったところ。立体駐車場は例外を除けば入れないと考えてください。

質問者からのお礼コメント

立体駐車場問題は大きいです…。
みなさま、ご回答ありがとうございました！

Answer 2

世界的な気象変動で今までなかったような大雨、大雪、強風
などが次々と襲い掛かってきます。ＳＵＶを買って未舗装の
ダートを走ろうなんて人はほとんどいません。むしろ都会で
の道路の冠水や大雪に備えているのです。

Answer 3

バス釣りで悪路に駐車するからSUV４WD買っただけ。
あと雪の登り坂も行くし。
なんちゃって２WDSUVを
買う人の気持ちがわからん(笑)

Answer 4

元車屋ですが…質問者さんのあげられているメリット・デメリットで、概ねあっていると思います。メリットとして少々補足させていただくと、対車における衝突事故で生存率が高いと海外では評価されています。アイポイントの高さにも通じるところがありますが座面が高く併せてフロアの位置が高いので、セダンやミニバンと衝突した際にはSUVが丈夫です。アメリカの一部の州ではグリルガードの装備が禁止されているくらい、圧倒的な強度を誇っています。また車高が高いのでロードノイズがあまり車内に入ってきませんので、SUVに乗ると静かだという感想をもたれる方が多いです。高速走行性能に関しては車種によるかと、セダンのプラットフォームを使っているSUVならそこそこの静寂性と安定性を持っています。実際の購入には試乗されると思いますが、セダンと乗り比べて違いを楽しんで下さい。

Answer 5

20代男性、都市部で三菱パジェロ(H8年式 ディーゼルロング)を所有しています。

まず「SUVの良さ」ですが...
そうですね。
仰る通りです。
アイポイントが高く、形も四角くて窓も大きい点です。
つまり「視界が良い」という点ですね。
クロカンでは勿論需要です。
最小回転半径が5.9mと小回りが効かない割に、日常でもこの視界のおかげで取り回しがしやすいです。
こういった車はロングとショート(簡単に言えば4ドアと2ドア)がありますが、特にロングだと積載量もあるのでアウトドア系の趣味があると便利です。
まぁSUVの意味からしてスポーツ(アウトドア系娯楽)用の多目的車...ですからね。

燃費に関しては悪いです。
都市部だとディーゼルとはいえ2駆に切り替えて走行しても6km/L程度です。
立体駐車場に関しては...
それこそパジェロやランクルなんかではよほど困りませんよ。
というか、僕は困った事がありません。
因みにこのパジェロの車高は車検証上1920mmで、今のSUVと比較しても高いと思います。
現行ランクルでも1870mm、新型RAV4も1700mmですよね。
高速性能やらオンロードでの走行性能なんかは勿論セダンには敵いません。
基本的によく伸びる足があるので、セダンと比べるとコーナリングでは違和感があると思います。
だからと言って不便を感じた事はありませんが。
室内は広くないですね。
2列目なんかはむしろ「狭い」と感じます。
ただ新型RAV4は全幅が1855mmもあるのでそうでもない...とは思いますが、流石に現車を見た事がないのでわかりません。
因み先代のRAV4は「パジェロよりはマシ」という程度で「広い」とまでは言えない感じでさ。


で、ですね。
こうした利点やらは所謂流行りのSUVでは全く異なります。
まず視界は悪いです。
「アイポイントが高い」といってもセダンに毛が生えた程度です。
デザインのせいで形も丸みがあり、窓も小さいです。
それこそパジェロは最初から運転しやすいと思いましたが、アウトランダーやハリアーなんかは運転しにくいと感じました。
といってもこの辺はあくまでも慣れですね。
悪路に関しては...
RAV4ではクロカンはやらないと思いますが、これもセダンに毛が生えた程度です。
足は伸びず、最低地上高がセダンより高い分多少マシという感じですね。
例えばスノボやスキーにいったりする程度であるならセダンやミニバンの4躯と大差ないと思います。

まぁどちらにしてもそんなに困るレベルではありませんね。

Answer 6

セダンと比べてどうか？って質問やと思うけど、ミニバンなんかと比べてるものもあるなぁ。それを言い出すと、キリがないんちゃうやろか。
ランクルみたいに本格的に悪路も走れますっていう所謂クロカンと言われるSUVと、ハリアーみたいな街乗りに特化したSUVとあるよね。それによって、メリットデメリットは変わってくると思うんよね。
一応、ザックリとした一般論として回答するわ。

メリット
・価格より高そうに見える。
→一概には言えないと思う。
・カッコいいと思う若者が多い。
→傾向はつよいよね。
・冠水道路なんかも走れたりする。
→車種によりけり。
・アイポイントが高いので運転しやすい。
→これはセダンに比べるとそうやね。
・悪路走破性もそこそこ
→車種によりけり。

デメリット
・燃費は良くはない。
→ハイブリッドもPHEVもある。でも、一 般的には重いからね。
・ミニバンと違い居住性は普通。
→でもセダンよりいいと思う。
・背が高いせいかカーブのときに揺れが大きい。
→よほどぶっ飛ばさなければ気にならないレベルやと思うけどなぁ。
・立体駐車場に入らないかもしれない。
→そうやね。俺のは幅も入らない。

具体的にカムリと比較するのであれば、SUVもどの車種と比較するんかで答えは変わってくると思うな。
高速走行は、セダンに乗り馴れてる人からすれば気になるかもしれんけど、俺はそれほどぶっ飛ばすわけでもないし、車内も静かやし脚はエアサスついてるし、高速走行でも全く気にならない。
鈍感なんかな 笑笑

Answer 7

>良さ？
まず☆視点が高い=運転し易い」ということ
d(￣ ￣)
逆に…車高が高い=安定性が低い」という欠点もありますね

>メリット？
高そう？かな→ピンキリだよ
カッコいい？→今の流行だから☆ね

冠水？→車種によって☆です
悪路？→車種によって☆です
上記の2項目は…
本格的なSUVじゃ無いと→難しいですね
そこそこ？→いえ☆期待しない」方が☆安全

>デメリット？
燃費が良くない？→前面投影面積が大きく&車体下部に乱れた空気が大量に入りますからね☆燃費は不得手？になりますね
居住性？→座面は高くはありません。よってホールド性は高まり
&ベンチシートの自由さはありませんね

揺れが？→重心が高い」のは☆しかたがありめせんね(地球には、重力がありますから
心がけた運転をすれば☆良いのです
昔でしたら…左車線をゆったり☆走りましたね
立体？→ほぼ入れない」と思った方が良いです
最新式の大型可」でしたら→可能かも？知れませんが…期待薄です
事前のチェックが必要ですね

>高速走行？
比較すれば→安定性は低い」ですね
特に路面状況が悪化すればするほど→差を感じます
d(￣ ￣)
風も無く&カーブも無く&アップダウンも無く
そして☆晴天…であれば
今の車ですから→差はあまり感じない」でしょーね

Answer 8

カムリがいいんじゃないでしょうか！？