今学生をしているもので210系クラウンに乗ってます、買った当初は、自分の通っている大学が車好きの多い工業系の大学なので、当初他の子もクラウンみたいなセダンに乗っているだろと思ったら、スポーツカーだと86BRZ

Question

兄弟、スイフト、コペン、S660やそして少し古いですが、アルテッツァ、R32スカイライン、ランエボ、アコードユーロR、RX8.ロードスター、シルビア、インプレッサなどがいて今人気のSUVだと先代ハリアーや流石に一台しか見たことないですが現行ハリアーや現行RAV4や挙句の果てには、型落ちやマイチェン前のレクサスのＳＵＶ(LXを除く各種)や他にも色々BMWだののドイツ御三家やフィアットやワーゲンやMINIといった外車だのがいます、もちろん安い軽などいますが、国産のセダンがほぼいません、もちろんゼロではなく一応ゼロクラやフーガやv36スカイラインやISやプレミオやマークX及びマークⅡやカムリなどもいますがスポーツカーやSUVに比べたら圧倒的にすくないです、自分のクラウンも学校ではかぶったこともないほどです(一応自分と別バージョンの210系クラウンならみたことありますが)そこで疑問なのですがどうして若い子にセダンが人気がないのでしょうか、あとこの車乗っている学生とかいる？というのもあったら言ってくれると覚えている限り答えます、回答よろしくお願い致します

Answer 1

210系クラウンかっこいいですね。自分の好きな車に乗る（予算もありますが）ことが一番愛着がわいていいと思います。ちなみに私も20代ですがセダンに乗っています。本当は18クラウンアスリートに乗りたかったのですが、お金がなくて維持費が厳しいのでアリオンで妥協しましたが、セダンに変わりがないので満足しています。正直言ってSUVが現在人気ですけど私はあまり好みではありません。

Answer 2

セダンがベーシックな車だからではないでしょうか？
若者は、尖った雰囲気を好みます。しかも世の中の流行りのもの。
現在のSUVは、今まさに流行の車です。スポーツカーは、少し前までは、絶滅危惧種だったのを、トヨタ等が若者需要喚起のため、86等でテコ入れを図って、現在の復活に繋がっています。
セダンも、今あるセダンは「スポーツセダン」と呼ばれるものばかりで、昔のオジサン車とは一線を画します。
元はスバルのインプレッサと三菱のランエボあたりから4ドアセダンなのに怪物的なスポーツカーというのが源流で、レガシィやアコード(ユーロR)、アテンザあたりの時代が、最も隆盛した時でしょう。クラウンもゼロクラウン時代に大幅にイメチェンが図られ、アスリート系のスポーツセダンとして人気を維持してきました。でも、車の世界でも格差が顕著になり、軽の割合が高まり、普通自動車の中では、新しい流れとして、SUVにスポーツセダンは食われ、結果、若者にアピールするのは、SUVと2ドアスポーツになったのでしょう。
自分は、若者の頃は、人気だった2ドアスポーツ車に乗り、その後アウトドアブームの時に、走りと実用性を融合させたステーションワゴンにはまり、今に至ります。

Answer 3

そういうモンでしょ。
私が若い頃だって（３０年前）若者は２ドアクーペか３ドアハッチバックって相場が決まってて、４ドアセダンなんて「オヤジが乗るダサいクルマ」ってイメージしかなかったもの。ただ、ごく一部だけど好んで乗る連中はいたけどね。

Answer 4

結構、若い方もセダン乗ってますよ。Audi Etron GTなんか4ドアセダンだけどカッコいーと思います。

Answer 5

「若者に」というよりも「全世代的に」セダンは人気がないですね。

人気が無い理由についてですが
1.車高が低いため乗り降りしにくい
2.荷物を積めるところが、ハッチバックに比べて狭い
3.デザインとして「おじさんくさい」

上記3点が考えられます。

1.について
車高が低いことは、「走行安定性」において有利となります。
しかし、技術が進み、車高が高くてもある程度の安定性が確保できる
現代において、この利点は大したアドバンテージにはなりません。

2.について
トランクスペースがあることは、車の骨格を3ボックスとすることとなり、
車の剛性が高く確保できます。これは上記1の「走行安定性」や「静粛性」等において有利となります。
しかし、これも上記1と同様に、現代において、この利点は大したアドバンテージにはなりません。

3.について
「おじさんくさい」というのは、
セダンは「おじさん」をメインターゲットにしているからと思われます。
これは現代のみでなく、日本のモータリゼーション時代からそうだったと思います。

Answer 6

クルマ好きの工業系大学なら尚更セダンに乗らないのでは？そーゆー子達はmt車に乗りたいもんだと思います
セダンにmt設定って古いクルマじゃない限りあまり無いし。自分が運転するより後ろに乗りたいクルマです。

周りが乗っているクルマはmtが多いですか？

Answer 7

日本では人気無いですね。
特に若者に。

Answer 8

自分は車好きで、セダンは嫌いではないです。

ですが、奨学金を借りて大学に通っていますので、車を購入し維持していく財力がないですし、経済的に親に買ってもらうことも無理です。

大学卒業後も、車を所有しないで、奨学金をどんどん繰り上げ返済し、完済しましたら、マイカーを所有しようと思っています。

中高年になりましたら、クラウンやレクサスに乗りたいと思っています。

Answer 9

セダンはほんと不人気ですね。メーカーのラインナップを見ると売る気はほとんどありませんので若い子にも浸透しないのでしょう。今のカムリは中身はほぼレクサスなんだからコスパはいいと思うのですが。
100系は現車自体ほとんどないですからね。

Answer 10

アルテッツァ、エボ、ユーロRはセダンじゃないのか…

今のご時世にしては十分いる方な印象受けますけどね。チェイサーやWRX、ラリーアートなどはいないですか？