トヨタ カムリ のみんなの質問
アイディ・ヒコウカイさん
2024.2.19 01:00
例えばベンツのAとかCとかEとかSて大衆車をベースにしていませんが。
よく分からないのですが。
アウディもA1とかA3とかA6て中身はワーゲンの大衆車なのでは。
なぜアウディて中身は大衆車のくせに高級車だとマウントを取るのですか。
と質問したら。
レクサスの自称高級車も中身はカローラやカムリと同じ。
という回答がありそうですが。
キャディラックもリンカーンも中身はシボレーやフォードの大衆車ですが。
それはそれとして。
ベンツやBMWは大衆車をベースにしませんが。
なぜアウディとレクサスとキャディラックとリンカーンは中身は大衆車なのに偉そうにマウントするのですか。
余談ですが。
アキュラだとシビックやアコードをそのまんま高級車だと言い張っていますが。
pip********さん
2024.2.19 14:15
まずは「大衆車」の定義を質問者は明らかにすべきで、そもそもBMの1や2、MBのA〜Cも十分に大衆車の範疇だと思うけど?
1150126338さん
2024.2.20 12:57
そもそもベンツの大衆車として作られたものがA・Bクラスですけど?
BMWの1・2シリーズはMINIのシャーシを使っています
AUDIはA1・A3・TTはVWのシャーシと共有です
VWのシャーシはポロもパサートや高額車のアルテオンも同じシャーシです
AUDIでも縦置きエンジンのA4以上がAUDIと言ってますからね
とは言ってもパーツ類はワーゲングループ内での共有化は進んでます
そもそも何をもって高級車なのでしょう?
所有している大部分の方は高級車と思ってなってなんていませんけどね?
yos********さん
2024.2.20 12:18
なんかこの手の質問って
自分が先に何か言って 相手にかぶせるように言い返されて
何も言えず 自分の主張だけ書いて必死になってるようにしか思えないけど
そもそも車持ってない、興味ない人間に
俺の車はなぁ なんて言わないと思いますけど
嫌なら最初からマウント取られないような車乗ってれば済む話では?
kum********さん
2024.2.19 22:00
その「ベース」、「中身」とはプラットフォームやエンジンのことかな?
だとすると質問の「中身」そのものが間違いですね。
プラットフォームやエンジンはフォルクスワーゲンによるものではなく、フォルクスワーゲン「グループ」のもの。
それらの開発にはグループ全体の資金や技術を投入してしっかり作りこんである。そういうベースの上で各社が独自の造りをしてブランディングをしているわけですよ。
あなたの弁で言わせていただければ、ベンツもBクラスの中身はAクラス、BMW1シリーズも中身はMINIですよ。
あなたのもの作りに対する目線はちょっと浅はかですね。
legno_e_azzurroさん
2024.2.19 12:25
ランボルギーニもカイエンもベントレーもVW共有部品がありますが・・・・?
ベントレーは大衆車ぢゃない!ってゆー意見もありますが・・・
それはそうとBMやアウディも買えない人たちがそー言っているのだと思いますが違いますでしょうか?
sat********さん
2024.2.19 10:37
欧州車の大衆車と国産の大衆車とては天知の差。
国産の天井なんてタライでできてる?と思う位ぺこぺこで内装は安いプラスチック(そのかわりベタつかない)、ブレーキは50キロ以上のフルブレーキをを想定してない安物。ハンドルはクルクル回る。セキュリティも無茶苦茶。
その上、安全性能試験を誤魔化し、さまざまなな不正をしてきました。(氷山の一角)
そもそも軽が半分位走ってる国内で、良い車を造れる技術はあっても出さないし、当時セルシオの様な凄い性能車を造れるのに利益優先で発展させてこなかった日本。GDPがドイツに抜かれたのは車を観ても至極当然で、これは政治家の責任でもあるよね。
ま、ワーゲン乗った事がない質問者はまず買って乗ってから質問すべきでしょう。アウディのA1、ベンツのAシリーズしかり国産の大衆車とは全然違うからね。
you********さん
2024.2.19 09:46
いえ、例え高級車でも、マウントを取るとエンジンが脱落するので、マウントを取る事はありません。
1149807641さん
2024.2.19 07:25
欧州の大衆車をトヨタと一緒の目で見てるあなたは何もわかってない。
ゴルフに乗ったことないだろ?
レクサスはフォルクスワーゲンにすら勝てない って定説があるけど こんな質問するということは、そう言ってる意味がわからないと思うが、大衆車と言えど、ここまでもっていかないとドイツでは認められないのか と トヨタの大衆車とのレベルが同じと考える人の方が恥ずかしい。
走り以外でもアウディは、御三家トップクラスのセキュリティを装備している セキュリティの後付させないほど強靱なものをつけている。
5分で乗って行かれる高級車とはなんたるかがわかってないトヨタには真似できないよ。
boy********さん
2024.2.19 07:25
ベースが何とかはどうでもいいのですが、A4以上はVWと共通のプラットフォーム使ってないと思いますよ。
1051678105さん
2024.2.19 01:36
あなたのように理解が深くはない方が、そのような事をするのでしょう。相手にしないのが一番です。
マウント取ってドヤってる人も、マウント取られて悔しがってる人も、少し離れた距離で観察すると楽しいですよ!
僕的にはコンプレックス丸出しでマウントに抗おうとしている中年男性が大好物です。笑
大抵ダッサイ服着てて体臭もキツいです!笑
中古のクラウンやレクサスを購入する質問で、維持費を気にするってなんですか? 高級車だから維持費かかるに決まってますよね? そんだけ気になるなら軽自動車にしたら?身分不相応だと思いますけど? どや...
2024.11.21
[100万以下 セダン 衝突安全性] 100万円以下で買える中古のセダンで、最も衝突安全性が高い車種は何ですか? カムリ、クラウン、レガシィB4等が思い浮かびましたが、正解が分かりません。
2024.11.22
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
韓国の車「ヒュンダイ」の欧米での評価は、実際はどういったものなのでしょうか? 先日、「ワイルドスピード3」という映画のDVDを借りて観てみたのですが、その中で、韓国人のチューナーが主人公に、「ヒ...
2011.2.5
水平対向エンジンの耐久性(寿命)は、どの程度なのでしょうか。 以前使用していたレガシーは、11年、20万3千キロで廃車しました。 通勤主体のおとなしい走りをしていたのですが、 19万キロあたりか...
2011.11.27
軽自動車は、「事故に弱い」などと聞きますが、普通車と比べてフレームなどの強度が弱いのでしょうか? または、ボンネットの面積が狭いから正面衝突した場合、運転席に衝撃の伝わりが大きいからでしょうか? 普
2010.10.17
マツダ、ロードスターに乗りたいのですが周りの人にバカにされます。 マツダ笑、テールランプださくね笑、ツーシーターとか遅れてる笑、遅いでしょ笑、オープンカーならセダンで良くね笑、でかい車の方がかっ...
2024.8.10
トヨタ以外に乗られてる方は何が決め手でトヨタ以外の車に決めたのですか? この度車の買い換えでカムリかSAIを検討してるのですが視野を広げてトヨタ以外も選択肢にしようと、初めてホンダ と日産のカ...
2015.12.19
なぜ日本車は高級感もないしデザインもやたらとトゲトゲしたものが多いのでしょうか? 安い車に高級感を求めるのは良く無いかと思いますが、レクサスにも高級感を感じません。 高級感と言った点ではマツダ≧...
2021.4.20
31歳でセダンが好きっておかしいのでしょうか? 自分は子供のころからセダン、ハードトップの車が好きで将来絶対に乗りたいと思っており今200系のクラウンに乗っているんですが職場の方や車検に出す時な...
2023.4.11
ハイブリッドの利点がよくわからない ハイブリッド車最大の利点は燃費だと思いますが、それで削れるガソリン代などたかが知れており、それよりもハイブリッドによる本体価格の上昇幅の方が遥かに高いです。ど...
2013.6.15
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!