セダンってどういうメリットがあるのですか。 全長ばかり長く、室内長はコンパクトカーとかとあまり変わらないですよね。

Answer 1

セダンはホイールベースが長く、乗用に適した車で後席が快適です。
荷室とキャビンがバルクヘッドで隔てられていない他の形式は貨客混載車です。

エンジンと荷物が乗員と隔てられており、剛性、気密性、静寂性の高さがセダンのメリットです。
疲労感が少ないので長距離移動にも適しています。

そしてセダンのトランクは意外と奥行きがあり容量があります。
荷物の積み卸しが多い場合はハッチバックが便利でしょうが、カムリなどは積み卸しはしづらいながらもトランクを奥まで使えば5泊対応のトロリースーツケースやゴルフバックがが3～４個は余裕で入る容量があります。

移動が主体であればセダンを、荷物や空気の移動が主体であればその他の貨客車を選べば良いと思います。

Answer 2

後席とトランクの間に隔壁部分があるのでハッチバック、SUV、ミニバンなど後方が開口されてる車よりも車体剛性が高い物になります。
前後衝突や追突時の安全度も高い。
車体剛性高いと路面振動が伝わりにくくしやすく乗り心地が良くできるとか走行性能が高く出来るなどのメリットがあります。
その為乗り心地重視される高級車はセダンが多くなります。（ロールスロイスとかセンチュリーとか）
ある程度人も乗れて荷物もそこそこ積めて乗り心地も良く走行性能高い車と全体バランスの良い車が作りやすいので主要な高級車メーカーはセダンが多いです。

まあ最近は世界的にSUV人気でロールスなどセダンメインだったメーカーも売り上げ確保するのにSUV出すようになってきてますね。

Answer 3

乗り心地でしょうね。
車高が低いので、揺れが少ないですし、
風の抵抗も少ないので、運転しやすいです。

Answer 4

重心が比較的低い方なので、強い横風や峠道・高速走行時などの横方向への力に対して安定性が高めです。ホイールベースとトレッドのある車両の安定感は、乗っていて素晴らしく心地いいですね。

Answer 5

セダンってどういうメリットがあるのですか。

高速時安定性
乗り心地

Answer 6

自動車らしい？（伝統的な？）デザイン、ですね。
セダンを「自動車として美しい」とか「風格がある」などの見方はあります。
天皇陛下がハッチバックに乗ってたらオカシイですよね。

「剛性が、」などの理由で選ぶ人は少ないと思います。

たしかに実用ではハッチバックの方が便利です。
だからセダンは少ないですよね。

Answer 7

荷室がキャビンと分離している。
荷室から積荷が崩れてくるようなことはない。

のメリットが、最大に生かされるのは、
追突されたとき。
自分の車よりも大きな車が突っ込んできたときは、
後部にクラッシャブルゾーンがあるか？否か？は、
非常に大きいです。
自分の車よりも重たい車が突っ込むと、
ぐしゃぐしゃに潰れますから。
キャビンと荷室が同じく浮かんだと、
積荷も、かなりの勢いで飛んできますから、
安全性という点では、違いが大きいです。

Answer 8

後部座席の後ろにバルクヘッド（仕切り）が有るため車体後部の剛性が高い。
ハッチバックより車重が抑えられる。
そんなところじゃないですか？

Answer 9

剛性が高い形状みたいですよ