いよいよ新型インサイトが発売ですね。 ライバル車はカムリらしいですが売れそうですか？

Question

LX：3,261,600円
EX：3,499,200円
EX・BLACK STYLE：3,628,800円

補足

皆さんの意見をまとめると デカい！高い！名前が悪いと否定的な意見が多いです。 逆に言えば少し小さくし、プリウスと同価格帯にし、 名前を変えたら十分売れると言うことですね。 その価格帯にはグレイスがあると言われそうですが、あれは売れません。 ホンダが戦略を間違った可能性は否めません。 ご回答頂き、ありがとうございました。

Answer 1

シビックのハイブリッド高級版ですよね。
私もインサイト検討してました。
ですが、カムリの方が安く購入出来る方法があり購入してしまいました。
本命がカムリでしたので。
ライバルがカムリ？
カムリに失礼です。
インサイトですが、この車正直言いますとまったく売れない車の失敗作でしょうね。
カムリとインサイト誰が見てもカムリ買うでしょ。
因みに私はカムリのGグレードを乗るまでで300万以内で購入。
インサイトはライバルがいない中途半端な車なんですよね。
プリウスと比較するなら…でもリセールバリュー考えるとインサイトはどうでしょうね。

Answer 2

アメリカで売れそう。

Answer 3

え、カムリ？じっちゃんばっちゃんの車かな？
おいそこはグレイスだろヽ(´ー｀)
今や世間は軽やミニバンが流行る時代。デカイって言ってる奴はじゃあなんでミニバン流行ってんのって聞くとお顔が真っ赤に…少子化の時代に田舎DQはアルファードやヴェルファイア…

まあそれは置いといて、大衆車としての礎に築いたプリウスには勝てんでしょう。安いし、あの人も乗ってる的な安心感がある。ホンダはシビックもジェイドも不調。売れるのはFREEDとかN-BOXとか。プリウスが日本に居座ってる以上、売れないのでは？個人的にカムリより流麗なデザインで好みですね。

Answer 4

12月に発売ってのは知ってたけど、今日発売だったとは知らなかったわ。

話のネタになるかと思ってさっき試乗申し込んだわ。

俺はプリウスなんかよりこっちのデザインのほうがいい。ただ、プリウスはTNGAになってから俄然操縦安定性良くなったからね。対してインサイトはどうか。ドライバビリティも気になるし。

Answer 5

思いっきり北米用で、日本では、デカすぎて、全く売れない。

Answer 6

値段をもう少し下げてプリウスをライバルにしてたらデザイン的にも圧勝だし売れてたと思うけど カムリライバルじゃ厳しそう…

Answer 7

サイズが大きいしセダンなのでそれなりにしか売れないと思います。

Answer 8

私にはシビック ハイブリッドにしか見えません(笑)

誰がカムリのライバルと言っているのか知りませんが、カムリサイドはそんなこと全く思っていないのでは。

インサイトという車名の持つ遺産は、プリウスの真似っこなど負のものが多いようにも思われるので、潔くシビック ハイブリッドで良かった気がします。

Answer 9

名前がね、ホンダの中では縁起の悪い名前だと思うけど。
ホンダファンには売れるでしょ

Answer 10

ホンダは好きですが、ちょっと価格が高いような…

下の回答者はホンダをボロクソけなしてますが


乗ってる車がマツダデミオなんだよなあ

痛いなあマツダデミオ欠陥のディーゼル乗り(>_<)


デミオで良く言えるよ…

情けない

Answer 11

＜＜いよいよ新型インサイトが発売ですね。＞＞


♦:新型インサイト発売
------------オーソドックスにまとめられたが大きさと価格が気になる
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20181207-20104575-carview/
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＝冒頭文＝
ホンダは新型ハイブリッドセダン
「インサイト」を12月14日（金）から発売します。
3代目となる新型「インサイト」は現行シビックと
共通のプラットフォームを採用し、
ボディサイズは全長4675mm×全幅1820mm×全高1410mmと
3ナンバーボディ化。

スタイルはシックスライトウィンドウを持つ
ファストバックスタイルで先代の面影は一切なく、
ハッチバックを持たないスタンダードなセダンボディとなりました。
価格は「LX」が326万1600円、「EX」が349万9200円から。
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他にも参考に・・・・・・・・・・
http://www.bibit-modelchange.com/entry/insight
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾


・・・なってるが・・ホンダのHybridは、所詮「似非ブリッド」。。。
i-DCDで、トラブルだらけで・・i-MMDに戻したんだよ。

どっちに転んでも、「TOYOTA・THSⅡ」方式とは雲泥の差で、
遊星ギアのパテントが使えないので。。その分お粗末にしかならない。

Hondaは、
******””Hybrid専用車種””を、諦めたと思ったが・・なんで今更！！。

逆立ちしたって・・
＜＜トヨタには、追いつけない事が・ハッキリ＞＞してるんだから・・
*********************<<いい加減撤退>>した方が、良いのに。