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トヨタ カムリハイブリッド 2015年10月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ カムリハイブリッド 2015年10月〜モデルのカタログ画像

内外装が変更され、上質感を演出

外装ではリアバンパーにメッキモールが加飾され、内装でもエアコンレジスターの加飾やシフトノブの意匠変更などが実施され、質感が向上している。また、ウインドシールドおよびフロントガラスにIR(赤外線)カット機能が備えられている。さらに、サンバイザーにチケットホルダーも追加されている(2015.10)

ハイブリッド専用になった8代目

1980年に、セリカの派生車種として登場したのがカムリの初代モデル。その後、国内・米国市場で販売台数を拡大し、現在ではトヨタの世界戦略車として、米国市場でクラストップレベルの販売台数を誇っている。2011年に登場した現行モデルは、日本国内ではハイブリッドのみの展開。カムリハイブリッドのボディサイズは全長4.8m超、全幅1.8m超と、ミドルクラスセダンとしての存在感を持たせている。駆動方式はFFで、2.5L直4エンジンにプリウスと同様のハイブリッドシステムの組み合わせ。グレードは、標準パッケージに、クルーズコントロールなどを装備した「Gパッケージ」や、本革仕様の「レザーパッケージ」などがある。(2016.3)

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トヨタ カムリハイブリッド 2015年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.5(CVT) 2.5 Gパッケージ(CVT) 2.5 レザーパッケージ(CVT)
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税込価格 新車価格 322.1万円 342.8万円 402.8万円
基本情報 発売年月 2015年10月 2015年10月 2015年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-AVV50 DAA-AVV50 DAA-AVV50
トランスミッション CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4850×1825×1470mm 4850×1825×1470mm 4850×1825×1470mm
室内長×室内幅×室内高 2080×1525×1210mm 2080×1525×1210mm 2080×1525×1210mm
ホイールベース 2775mm 2775mm 2775mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm
車両重量 1540kg 1540kg 1550kg
乗車定員 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚
グレード 2.5(CVT) 2.5 Gパッケージ(CVT) 2.5 レザーパッケージ(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AR-FXE 2AR-FXE 2AR-FXE
過給器 なし なし なし
総排気量 2493cc 2493cc 2493cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 65L 65L 65L
性能 燃費 23.4km/L 23.4km/L 23.4km/L
最高出力 160ps(118kw)/5700rpm 160ps(118kw)/5700rpm 160ps(118kw)/5700rpm
最大トルク 21.7kg・m(213N・m)/4500rpm 21.7kg・m(213N・m)/4500rpm 21.7kg・m(213N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.625kg/ps 9.625kg/ps 9.6875kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/60R16 215/55R17 215/55R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック(CVT)
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税込価格 新車価格 359.2万円
基本情報 発売年月 2015年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-AVV50
トランスミッション CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4850×1825×1470mm
室内長×室内幅×室内高 2080×1525×1210mm
ホイールベース 2775mm
最低地上高 150mm
車両重量 -
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AR-FXE
過給器 なし
総排気量 2493cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 65L
性能 燃費 23.4km/L
最高出力 160ps(118kw)/5700rpm
最大トルク 21.7kg・m(213N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps
最小回転半径 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

トヨタ カムリハイブリッド みんなの質問

  • 解決済み トヨタ・マークXが販売中止になったら、カムリのガソリン車(ハイブリッドじゃないやつ)は発売されると思いますか?

    国内のカムリはHVだけです。北米カムリにはすでに2.5Lと3.5Lガソリン車があり、トヨタが本気で走りに特化したATを組み合わせています。 さきのスポーツタイプのカムリが発売されましたが、それを搭載されませんでしたので今後もHVだけでしょう。
    • 質問した人:takumanaさん
    • 更新日時:2018-11-19 04:07
      回答数:8 閲覧数:112
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ カムリのガソリンエンジン車(ハイブリッドではない)を今後、日本で販売することはないのですかね? マークX...

    マークXが無くなりカムリに統合されるというような記事を見て、個人的には売って欲し いなと思うのですが… http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-714.html?sp
    • 質問した人:panakochansさん
    • 更新日時:2017-06-07 08:58
      回答数:4 閲覧数:210
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み カムリ新型ハイブリッドをどう思います? トヨタカムリハイブリッドが国内ユーザー向けに発売されます。 エクステ...

    エクステリア、インテリアともに、昔の高級セダン?という感じが しますが、あえてそこを狙ったのでしょうか? SAIとの差別化を図ってのことでしょうか? ハイブリッドカムリはすでに1400台程受注されているそうです。 売れると思いますか? 新型カムリハイブリッドにつ...
    • 質問した人:subarunachanさん
    • 更新日時:2011-09-07 21:42
      回答数:6 閲覧数:4210
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  • 解決済み トヨタのカムリですが、国内ではハイブリッドのみですが、海外ではガソリン車もラインナップされてますよね。国内...

    国内ではガソリン車は販売しないのでしょうか?
    • 質問した人:takumanaさん
    • 更新日時:2016-12-25 10:12
      回答数:1 閲覧数:11
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  • 解決済み トヨタの新型カムリってエンジンが中途半端な2.5Lのハイブリッドしかないみたいですけど、トヨタって売る気無い...

    気無いでしょ?セダンは売れないって決定づけたいだけですか?何で3~3.5L+過給機とか出さないの? これじゃマークXの後継ではなくSAIの後継にしかならないのでは?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-07-27 03:10
      回答数:6 閲覧数:421
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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