トヨタ カルディナ ユーザーレビュー・評価一覧

スポーツカーは嫉妬しないけど、なかなかイ...

2003.5.17

総評

スポーツカーは嫉妬しないけど、なかなかイイ車だと思う。 でもレガシーには勝てないねぇ・・・頑張って欲しいけど。

満足している点

かなり装備は充実している。 燃費もそこそこで走っても結構いい。 デザインも前から見るとカッコいいと思う。

不満な点

乗り心地が悪い、タイヤは５０ぐらいにして欲しい。 ワゴンなのに小物を入れるところが少ない。 いくら三角にこだわっても三角テールはやり過ぎだと思う｡ シガーライターはもう1つ欲しい。 確かに後ろは見...

乗り心地

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スペシャリティーカーですからレガシイとは...

2003.5.15

総評

スペシャリティーカーですからレガシイとは別のジャンルの車です（と自分では思っています）。コンセプトが違いますからユーティリティ性能などを３代目レガシイと比較しても絶対に勝てません。 レガシイの様なボクシ...

満足している点

独特のスタイルで、（良くも悪くも）他の追従を許さないスタイルが気に入りました。 加速は私の年齢では十分満足出来る範囲で、一般道から高速までストレスの無い走りが出来ます。加速の他にブレーキの利きも良く、端...

不満な点

後ろの視界はＤピラーが大きくてリアのガラス面積が小さい為、バックするのは大変です。またフロントもバックミラーから左側の見える範囲は非常に少なく、左側の視界もシートのバックレストが大きくて左折は注意が必要で...

乗り心地

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新型は、いろんな面でよくなったみたいだけど...

2003.5.12

総評

新型は、いろんな面でよくなったみたいだけど、やっぱり操る楽しさはマニュアルだと思う。ジャジャ馬⇔ＳＴ２１５欠点はかなりあるけど、こいつが今は一番だな！

満足している点

とにかく速い！ストレートは…他はジャジャ馬！４ＷＤなので安定性は抜群。新型にはない５ＭＴ。やっぱマニュアルでしょ！操る楽しさがある。荷物もかなり積める。

不満な点

曲がらない。ボディ剛性が弱い。ブレーキ容量不足。ＡＢＳが早く効きすぎ。車高が高い。社外パーツが少ない。

乗り心地

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現行はやりすぎ 初代はﾊﾞﾝ仕様もあるせい...

2003.5.12

総評

現行はやりすぎ 初代はﾊﾞﾝ仕様もあるせいかちょっと古い感じでこの代が一番いいﾃﾞｻﾞｲﾝです MTの設定もあるし 現行はｽﾎﾟｰﾃｨｰをうりにしてるのにATだけしかないのは不思議 やはりｸﾗｯﾁがあるち...

満足している点

外観がいい！色がﾌﾞﾗｯｸなので高級感がある とても先代にﾊﾞﾝがあったと思えない。でもやっぱ仕事で使う人が多い為か荷物が入る。明るいﾗｲﾄ 燃費もそれなりに良い 静かなｴﾝｼﾞﾝ音 高速走行の安定性 ...

不満な点

運転しててｷﾞｱがなんか合わない時がある 普段MTに乗ってるせいかもしれないけど友人の某日産プレー○ーの方がｶﾞｸﾝ というのがない。ﾘｱのﾄﾞｱの音がかなりｼｮぼい ﾍﾞｺって感じ… 前はいい音ですが。...

乗り心地

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この車はほんとに速いです！！本当にそこら...

2003.5.1

総評

この車はほんとに速いです！！本当にそこら辺のスポーツカーは目じゃないです。ステーションワゴンになぜここまで速い車が必要なのでしょうか？と思ってしまうほど速いです。 荷物は載るし、速いし、ステアマチックは...

満足している点

・とても速い！！そんじょそこらのスポーツカーもかもれる ・センターにあるインフォメーションがとても有用 ・スポーツシフトステアマチックの反応が良い ・車内が広い

不満な点

・剛性が弱い（車がねじれる感じがする) 不満なところはそのくらいです。

乗り心地

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よく見たら格好いいじゃないか！　　　　　...

2003.4.26

総評

よく見たら格好いいじゃないか！　　　　　 以前この場で買わないと言ってしまったが、買ったよ。時代の先端を行くこのデザインに猛反対してしまったこと深くお詫び致します。見慣れたせいでしょうか。なまら好きです...

満足している点

初代カルディナから乗り換えましたが、全てにおいて劇的進化を遂げたと思います。 ●スタイル！思い切って青メタリックにしましたが、カタログで見た以上にキレイで格好良い。街を走れば振り返る人々。農道を走れば振...

不満な点

●許容範囲だと思っているが、低速では突き上げが結構。 ●よく言われる後方視界ですが、日中は特に問題無いが、夜は怖いですね。 ●やっぱり足踏み式パーキングブレーキはいただけない。 ●インパネ随所にプラ...

乗り心地

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NA車は値段の割にかなり良い車！外観、内装...

2003.4.12

総評

NA車は値段の割にかなり良い車！外観、内装気にしなければ1.8Xが車として最良。車内空間、走行、実用性値段の割にかなり特。上級クラスにいけばいくほど他の車がちらつく、と言うことは250万を超えればカルディ...

満足している点

なめらかな走行がよい。長距離通勤には適している。燃費も良い。パワーも程良く良い。この価格帯からしてこれ以上望むにはライバル車が必要。今現在トヨタの１、２を争う傑作。セルシオの★★★に次ぐ良い仕事。

不満な点

安全に作られすぎているため厳しい走行には向かない。ツーリングマシンだからしょうがないがスポーツカーが嫉妬するのは馬力だけ。

乗り心地

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ターボ付ファミリーカー

2003.4.11

総評

ターボ付ファミリーカー

満足している点

ターボ車ということもあり加速がいいです。北海道にすんでいるので冬場運転するときにTRCやVSCの恩恵をかなり受けました。

不満な点

ターボ付きのスポーツタイプであるが、あまりにも乗用車的である。タイヤサイズやブレーキなど足周りはすべてにおいてライバルレガシーに負けていると思う。

乗り心地

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ＺＴってまだ一番人気なんかね？確かにお買い...

2003.3.26

総評

ＺＴってまだ一番人気なんかね？確かにお買い得。細かい事はヌキにしましょ。とりあえず前に乗ってた軽より燃費いいから許す。スピード結構出すけど、乗り方次第では速くて経済的。それにしても後方視界の悪さが随分言わ...

満足している点

横ヅラがかっこいい（前からと後ろからは見る人による）。燃費がいい（かなり個人差が出そうなエンジン特性のような気がする）。エンジンは静か。後方視界はそんな悪いとは思わないけど確かに丸見えではないな･･･。

不満な点

ロードノイズデカすぎ！タイヤのせいかと思うが。シガーライターが灰皿開けなきゃ出ないのはたまに困る。ＺＴにもイモビ欲しかった。ハンドルが遠いような･･･気のせい？

乗り心地

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でも、新型を買おうとは思わない。　　　　...

2003.3.24

総評

でも、新型を買おうとは思わない。　　　　　　　　　　 なんて、まだ試乗もしてないのにそんなことを・・。 ディーラーで見た、あの変わり果てたカルディナ。 完全に好みが分かれるね。トヨタもずいぶん冒険し...

満足している点

たぶん初代カルディナです。 ●まず、外観に惚れた!!だから買ったと言ってもいいくらい。 今となっては古くさいけど、新型のデザインはいかがなものかと・・。 ●１．８エンジン、結構回るよ。 先日フィー...

不満な点

●ボディ剛性が弱い。いや、ない。 ●ドアの外枠樹脂部分（ゴム部？）が取れてきた今日この頃。 トヨタですが・・・。 ●バックドアがなかなか開かない。渾身の力を奮って開けてます。 　　～以上３点は、年...

乗り心地

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燃費がいいというのが1番の魅力。高速で名...

2003.3.19

総評

燃費がいいというのが1番の魅力。高速で名古屋から金沢に旅行に行ったとき、1回の給油で600km以上走れたことに感動（この前の車は400kmが限界）乗り心地も思っていたよりなめらか。グレードの高いものは内装...

満足している点

平地を走ってる分には、スタートの加速がいい。 燃費がいい。 ドアが閉まる音がいい。

不満な点

アクセルを離すとエンジンブレーキがかかるときがある。 4ATなところ。5ATが欲しい。 自動キーロックが起こらない。 坂道では走らない。

乗り心地

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営業で日頃使用してますが、乗るたびにゲン...

2003.3.5

総評

営業で日頃使用してますが、乗るたびにゲンナリで、感動すらありません。　（グレ－ドのセイかな！？）　まあ、信頼性が求められる用途なので気にしてはいけないのかな？　これぞ国産車の象徴（この車のメ－カ－の象徴？...

満足している点

-　まあまあ良いと思われる燃費 -　ほぼメンテナンスフリ－ -　あまりにも大衆車してるので、駐車時ドロボ-等警戒する心配無いです -　ごく自然に運転して、ごく自然に目的地へたどり着ける -　運転し易い

不満な点

-　走ればそれだけでいいのか！？と、言いたくなる様な車に尽きます 　　1.　メチャ感じ悪い走行性能 　　2.　高速道路はハッキリ言って怖い、です 　　3.　荷物積むとリアがグググっと、沈み、これ...

乗り心地

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全体的に経済的なクルマ。パワーがない分、...

2003.2.19

総評

全体的に経済的なクルマ。パワーがない分、タイヤの減りも少なく、燃費もいい。トヨタならではの優等生的な作りは、足として使うにはもってこいです。２０万キロを目指して走ってみたいものです。(^ ^)

満足している点

４年落ちの中古車として購入しました。奇をてらっていない、飽きのこないタイプのスタイルがお気に入り。そしてなんといっても壊れないこと。月間２０００キロほど走るので、燃費がいいのも助かる。そしてスペース効率が...

不満な点

装備が充実しているのはいいが、インパネまわりが煩雑すぎて、運転中に操作しにくいスイッチ。 まんまライトバンの走行性能、操縦性。ブラックのボディーのため、傷が目立ちやすいこと。欲を言えばもう少しパワーが欲しい。

乗り心地

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あのワゴンらしくないスタイルに惚れた。しか...

2003.2.13

総評

あのワゴンらしくないスタイルに惚れた。しかし、後ろはかなり見にくい…。

満足している点

スタイルのカッコ良さは好みとして、走行性能、特に足回りは今まで乗ってきた車の中では一番いいのでは。固すぎず柔らか過ぎず、路面に吸い付いて滑る感覚で前に出ていく。

不満な点

後方視界の悪さは一級品です。まぁ、スタイル優先なので仕方ないですが。

乗り心地

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トヨタはこれぐらいの車しか作れないのか？...

2003.2.10

総評

トヨタはこれぐらいの車しか作れないのか？ 価格が安いのはいいが、ハンドリングと乗り心地のバランスがあまりにもとれていない。おやじ仕様のブレーキは論外。

満足している点

価格を考慮すると内装、高速性能、ハンドリングがいい。 荷物はまあまあ積める。

不満な点

ブレーキがリニアではなく、踏むといきなり効くので気持ち悪い。 足が硬すぎて、後部座席に人を乗せると酔ってしまう。 ATのシフトショックが大きすぎる。

乗り心地

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やはりデザインの好き嫌いが極端に分かれる...

2003.1.28

総評

やはりデザインの好き嫌いが極端に分かれるところはやむをえないと感じます。しかし、この値段で買えるステーションワゴンの中ではトップクラスのパッケージングではないでしょうか。さすがトヨタと言ったところです。

満足している点

ビッツからの乗り換えと言うこともあってか、走行性能は十分満足のいくものです。自分的にトヨタ車はシートアレンジが悪いという印象がありますが、最近のトヨタ車はよくなってきているように感じます。あと、売りにして...

不満な点

後部座席をシングルフォールディングにしてほしかった。

乗り心地

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一目見てこの車に決めました。 気になる...

2003.1.23

総評

一目見てこの車に決めました。 気になる所もありますが、それ以上に気に入った部分が多かったので購入して良かったと思っています。

満足している点

見た感じがワゴンワゴンしていないところ。 足回りは、やや硬めだがコーナーでもけっこう安定している。 直進安定性がよく高速道路でも楽。

不満な点

センターコンソールのデジタル表示の色が赤で見ずらく、鬱陶しい。 専用のバックモニターはDVDナビだけの装備で、それ以外のナビには取り付けできない。後方の視界が悪いだけにバックモニターは標準装備にしてもら...

乗り心地

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やっぱりＮエディションが最高！ですね。ス...

2003.1.8

総評

やっぱりＮエディションが最高！ですね。スタイル、価格、装備等すべてにおいてベストチョイスですよ！

満足している点

何と言ってもスタイル！の一言です。ステーションワゴンらしくないスタイルでセリカよりカッコ良いと思います。また価格も300万切った設定で意外とリーズナブルです。Ｎエディションの足回りもノーマルのＧＴ-ＦＯＵ...

不満な点

しいて言えばＡＴだけの設定しかないのと、しかも４速ですので寂しい気がします。５速化が望まれます。

乗り心地

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Ｈ１０カルディナ２０００Ｇ　４ＷＤ　５Ｍ...

2003.1.8

総評

Ｈ１０カルディナ２０００Ｇ　４ＷＤ　５ＭＴからの乗り換えだが室内の小物置き場が少なくてに困った。インパネ周りは全体的に色使いがうるさい感じ。特に夜間は色が目に付いて見にくい。しかし外観からは荷室の使い勝手...

満足している点

①足回りがしっかりしている ②カラーバリエーションが多い ③リヤシートがリクライニングする ④すべてのパワーウインドウがオートになった ⑤荷室にでっぱりがない

不満な点

①小物の収納スペースが少ない ②１７インチなので履き替える際、タイヤが高い ③前型と比べて燃費はあまりよくない

乗り心地

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走りとスタイルではかなりの満足度が得られ...

2003.1.7

総評

走りとスタイルではかなりの満足度が得られると思う。不満な点もあるが、合格点であることは間違い無し。これでMTグレードがありさえすれば・・・。

満足している点

なんと言っても走行性能。エンジンはパワーが充分で足回りも固めで安定感があって良い。また、ATだがマニュアルライクなシフトチェンジが可能なスポーツシーケンシャルシフトマチックがある点も良い。シリーズを通じて...

不満な点

フロントマスクはとても良いが、リアビューがちょっとイマイチか？と思うことがある。前に乗っていた初代のカルディナに比べて荷室が狭くなった気がする。やはりATではなくMTをラインナップして欲しかった。都内の街...

乗り心地

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