2017年式CHRハイブリッドについて もう8年になりますけど、最近走行中の燃費を見ると昔ほどよくなく平均して16くらい

Question

なんですけど、8年も経つとリチウムバッテリーがかなり劣化してるんでしょうか？
また回生モーター？で電気が溜まる量や機能も遅くなったりで経年劣化になるんでしょうか？
説明下手ですけど回答よろしくお願いします。

Answer 1

2016年式C-HR(HV)乗りです。
走行距離が9万㎞超ですが、燃費性能の悪化は感じられません。
乗り方、道路状況で大きく変わる事があります。
どんな車でも同じでしょうが。

メーカー側ではハイブリッドバッテリーの性能低下を極力少なくするよう充電制御をしている聞いた事があります。
20～80％の間で放充電を繰り返すよう制御されており、スマホのようなバッテリー劣化はないようです。
もちろん、全く劣化しないわけではありませんので、一概に言える事ではありませんが。

他にも燃費悪化要因が挙げられますので、そちらも確認された方がよいかと思います。
・タイヤの空気圧が低い
・アライメント狂い
・エアエレメント詰り
・プラグの摩耗、不良
・エンジンオイルの適合、状態
・CVTオイルの状態
・点火系電気系統の故障、不良

質問者からのお礼コメント

ありがとう

Answer 2

同じ年式を所有しておりますが、同様燃費が悪くなっております。ただそれはあなたの燃費が悪いのは年間通してですか？それとも今の季節だけですか？
私の場合、朝夕しか運転しないためこの時期燃費がひどく下がります。気温の下がった朝夕だけの走行だとエンジンが温まらずさらに照明暖房で発電が多くなってしまうようですね。確かにバッテリーの劣化は見られますが、春になれば戻る可能性は80％くらいあります。いずれにしてもハイブリッドバッテリー更新時期間もです！

Answer 3

スピードメーター中央ディスプレイで回生ブレーキやエンジンからのバッテリーディスプレイを見てみるとわかりやすいです。半分以下やバッテリーレベルが増えなければリチウムバッテリーは劣化してるでしょうね。30プリウスにて採用されていたエンジンやリチウムバッテリーですので、信頼性は有ると思います。前者回答者様の言う通り、経年劣化は仕方ないです。

Answer 4

はい、8年も経てば劣化しております
スマホのバッテリーが早く無くなるのと同じです。