トヨタ C-HR のみんなの質問

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トヨタ「C-HR」は、なぜ終わってしまったの？

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回答一覧 （11件）

  • 個人的にはいいクルマだったけどなあ
    足回りとか物凄いしなやかで欧州車みたいだったし攻めたデザインも
    トヨタ車で言うとヤリスクロスとカローラクロスが出たことでほぼ同じサイズ感ながら使い勝手が一段上の車種が当たり前になったのが大きかったなと思ってます

  • 始まってたの？
    このクルマ乗ってる人ほぼほぼ変な人だよね。

  • 奇をてらったデザインは すごく受けるが 直ぐに飽きられる。

  • SUVとしてはスポーツ性に振りすぎてしまったからだと思います。

  • トヨタでSUVの選択肢が他に増えたから

  • ＞トヨタ「C-HR」は、なぜ終わってしまったの？

    「形」だけで車として落第点が多い車種で購入した人が「ギブアップ」と初回車検待たずに売りに出す程の欠点ばかりの車だからです。

    確かに形はカッコよく発売直後は人気車種でした…

    ただ、実際に乗った人が色々不満を抱えて手放し不人気車の代表になり売れなくなって廃盤になりました。

  • ホンダCRVのパクリだから

    トヨタ＝マネタ

  • C-HRとジュークは後継がヨーロッパでは今も売られているわけですが
    天井が低くて積める荷物に限りがあるクロスオーバーSUVは
    国内需要がないという市場調査結果があるんでしょうね

    フロンクス、クロストレック、CX-30辺りは今後どうなるかな

  • SUVだけで考えると、排気量的にはライズとヤリスクロスの間になり一般目線からすればライズのほうが値段的には買いやすいと考えられます。ただ、排気量としては１０００ｃｃと１２００ｃｃ両方ともターボで税金面をみればライズのほうが有利。お客さんからすればライズを買ったほうが経済的に魅力であります。なかにはハリアーを天秤にかける人もいたようで、金額的ＣＨＲが車両本体価格３００万でハリアーは４００～５００万。どうせ１００万足せばカッコいい車が買えると思った人います。走りを全面にアピールしたＣＨＲですが、日本国内だけ販売終了となりましたがいろんな面で理由あって人気が低迷してしまったと思います。

  • 売れなくなったからだと思うが、自社他車含めて使い勝手の良いライバル車が増えちゃったのが原因でしょうね。

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