トヨタ C-HR のみんなの質問

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トヨタの世界戦略車のC-HRを買った人は、どこが良かったのですか?

試乗しましたが、後部座席はまるで、飛行機の最後尾席みたいに薄暗い、後ろがさっぱり見えず、ソナーが反応しなければ、人が近づいていることすらわからない見通しの悪さでした。

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ベストアンサーに選ばれた回答

モードネロIIに乗っています。

そもそもで、この車はTOYOTA初の街乗りSUVとして販売されました。
設計段階から、外見重視で車体のフォルム等はデザイナーに一任されたと聞いています。

それとは引き換えに後方の視認性が悪いのも事実です。
しかしながら、ユーザーの意見としましては、首を曲げて後ろを見る事もないし、大きなリアミラーを付けているのでイライラした事はありません。
左右後方の死角となる所に何かがあると、サイドミラーに警報ランプが点灯してくれます。

追伸:
C-HRで一般に悪いと評価されている点
1.後方の視認性
2.リアシートが狭い
3.ハイブリッドの燃費はカタログ値の約半分

ご参考
良い所は沢山あります。
現在中古市場では価格がかなり上がっています。
2年半落ちで、約25000キロ走行、購入時は
350万で、24年12月の査定額が約300万でした。

その他の回答 (6件)

  • N-WGNから乗り換え。はっきり言ってデザインで決めた。
    社用車で乗ったことのあるアクアやフィットは、背が低くて乗り降りがきつい。
    同じような車格のヴェゼルと比べたが、ヴェゼルのハイブリッドは、ガソリン車と比べて価格差の割に燃費が良くなかったし、モデルチェンジしてデザインが気に入らなくなったので外した。(買ったのはハイブリッド。)
    自分は実燃費で、通勤・街乗り18〜22km、郊外で27km超え。妻の乗っているN-BOXより良いので問題なし。高速に乗ると23〜24km。
    後方視界はやや悪いが、慣れれば全く気にならないし、駐車でもバックカメラがあるので支障なし。
    荷物も思ったより載る。後席シートを倒せば、キャンプでも十分。(妻と2人での使用。)

  • 現在がSUVタイプが多くなったが
    発売時はプリウスではシート低く腰痛持ちには乗車時辛い、
    ヴェゼルや、ノアは町中にいっぱい居たので
    2人しか乗る予定ないので、スタイル、内装の見た目も気に入ってC-HR
    リア見にくいと、言われるが
    前車はスモーク貼り、営業車も箱バンなので
    後方視界に違和感無し

  • 車内から視界が悪いと言う事は外から車内が見えにくいとも言えますよね。
    そこも気に入ってます。

  • そこだけが欠点だったので、Amazonでドラレコ付きのデジタルミラーを買ってディラーで工賃タダでつけたので全く問題なしです!
    うちはほか全員女子なんで暑くないし日焼けしなくていいと言って好んで後席に座りますね

  • トヨタにしては乗り心地が、良くてビックリした
    まあN-BOXと比べると街乗りなら3ランクくらい下だったけど

    峠を含む150㎞を乗り比べても軽自動車は、嫌とおっしゃっていた奥様もN-BOXが、良いと判定なさった時は驚いたけど

  • デザイン(Gグレードのホイールサイズ)とリセールが良かったです。
    リアシートに座ると2ドアクーペのリアシートみたいな視界と包まれ感も好きでしたよ。(懐かしい感じ)

    ラゲッジスペースが狭いのだけが不満でしたが、ミニバンもあったのでそこまで気にならなかったです。

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