トヨタ C-HR のみんなの質問

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イギリスで新型CHRが発売されているにも関わらず、何故日本では販売されないのでしょうか？ 日本ではかなり売れたモデルだと記憶しています。単に日本に力を入れていないだけなのでしょうか？

レクサスUXの新型が出ないならCHRでも欲しいと思うくらいカッコイイです。

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回答一覧 （9件）

  • 日本で売っても稼げないので日本はマーケティング対象じゃなくなってきてるんです

  • 日本で「C-HR」が売れる上限が分かったので、これ以上の販売は向かないとの判断でしょう。

    →実際トヨタもそのような想定で、初期はかなり売れましたが「欲しい人には行き渡った」感じです。


    また、初期C-HRは欧州ライクな走り（実際欧州の車体そのもの）でしたが、マイナーチェンジでダンパーを変更（欧州製→日本製）するなど、日本向けに改良しましたが、結局はC-HRを求める層はこれ以上いなかったという結果です。

  • ＞イギリスで新型CHRが発売されているにも関わらず、何故日本では販売されないのでしょうか？

    日本では大人気モデルから大不人気モデルになって全く売れなくなって廃盤になりました。

    ＞ 日本ではかなり売れたモデルだと記憶しています。

    「発売直後」だけですよ！
    形はカッコが良いので形で大人気に爆売れしました…

    ただ、納車して実際に乗ったオーナーが問題点が多くクルマとして完成度がゴミレベルなので初回車検待たずにギブアップ！して多くの人が手放したモデルになります。

    実際に乗った人が駄目だこりゃ！と徐々に手放せば新車を買う人は減って中古車が溢れる位だったので良く仕入れて売りました。

    ただ、徐々にクルマの出来がゴミなのが広まって売れなくなったので２年以上は扱っていません。

    ここ２０年でトヨタで一番完成度が低いクルマは？と言われたら即答でC-HRと答えます。

  • 今後あるかも知れませんが現状ラインナップ充実してるので高額BEVは避けてるんじゃないですかね
    もうワンサイズ上で価格もそこそこなBZ4Xで十分でしょうし

  • CHRはそんなに日本で売れましたかね？
    売れていてば次期モデルもあったかと思いますが、
    結局1代限りでした。

    日本ではヤリスクロス・カローラクロスがあるので、
    共倒れ状態になってしまうから販売しないのでは？

  • 日本では、同じクラスのカロクロが好調なことからの判断だと思います
    来年には、カローラシリーズのフルモデルチェンジがある予定なので、そのことも勘案してのことだと思いますね

  • BEVの+は日本国内(高岡工場)で生産しているみたいですが､日本に導入するとは考えにくいです｡

  • BEVなので日本では需要がないと判断しているのかと
    ソルテラが売れないので導入は諦めているのでは

  • 欧州のトルコ工場でしか生産してないからです

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