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トヨタ ブリザード 1988年10月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ ブリザード 1988年10月〜モデル

トヨタ ブリザード 1988年10月〜モデルのカタログ画像

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トヨタ ブリザード 1988年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.4 LX メカニカルウインチ装着車 ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.4 LX メカニカルウインチ装着車 ディーゼル 4WD(MT) 2.4 DX メカニカルウインチ装着車 ディーゼル 4WD(MT) 2.4 DX 幌タイプ ディーゼル 4WD(MT) 2.4 LX 幌タイプ ディーゼル 4WD(MT) 2.4 DX ディーゼル 4WD(MT) 2.4 LX 幌タイプ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.4 LX ディーゼル 4WD(MT) 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.4 ワゴンLX5 ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.4 ワゴンSX5 ディーゼルターボ 4WD(MT)
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税込価格 新車価格 -万円 -万円 -万円 147.2 (税抜)万円 161.3 (税抜)万円 163.3 (税抜)万円 172.4 (税抜)万円 180.2 (税抜)万円 191.3 (税抜)万円 200.9 (税抜)万円 214.9 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 N-LD20V N-LD20V N-LD20V N-LD20 N-LD20 N-LD20V N-LD20 N-LD20V N-LD20V Q-LD21G Q-LD21G
トランスミッション 5MT 5MT 5MT 5MT 5MT 5MT 5MT 5MT 5MT 5MT 5MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3965×1580×1840mm 3965×1580×1840mm 3965×1580×1840mm 3655×1580×1835mm 3655×1580×1835mm 3655×1580×1840mm 3770×1580×1835mm 3655×1580×1840mm 3770×1580×1840mm 3715×1580×1840mm 3715×1580×1830mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm 1695×1310×1300mm 1695×1310×1280mm
ホイールベース 2205mm 2205mm 2205mm 2205mm 2205mm 2205mm 2205mm 2205mm 2205mm 2205mm 2205mm
最低地上高 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 200mm
車両重量 1530kg 1490kg 1440kg 1360kg 1410kg 1360kg 1440kg 1410kg 1450kg 1470kg 1480kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚
グレード 2.4 LX メカニカルウインチ装着車 ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.4 LX メカニカルウインチ装着車 ディーゼル 4WD(MT) 2.4 DX メカニカルウインチ装着車 ディーゼル 4WD(MT) 2.4 DX 幌タイプ ディーゼル 4WD(MT) 2.4 LX 幌タイプ ディーゼル 4WD(MT) 2.4 DX ディーゼル 4WD(MT) 2.4 LX 幌タイプ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.4 LX ディーゼル 4WD(MT) 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.4 ワゴンLX5 ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.4 ワゴンSX5 ディーゼルターボ 4WD(MT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 2L-T 2L 2L 2L 2L 2L 2L-T 2L 2L-T 2L-T 2L-T
過給器 ターボ なし なし なし なし なし ターボ なし ターボ ターボ ターボ
総排気量 2446cc 2446cc 2446cc 2446cc 2446cc 2446cc 2446cc 2446cc 2446cc 2446cc 2446cc
使用燃料 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - - - - - - - - -
最高出力 85ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 85ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 85ps(-kw)/4000rpm 85ps(-kw)/4000rpm 85ps(-kw)/4000rpm
最大トルク 19.2kg・m(−N・m)/2400rpm 15.7kg・m(−N・m)/2400rpm 15.7kg・m(−N・m)/2400rpm 15.7kg・m(−N・m)/2400rpm 15.7kg・m(−N・m)/2400rpm 15.7kg・m(−N・m)/2400rpm 19.2kg・m(−N・m)/2400rpm 15.7kg・m(−N・m)/2400rpm 19.2kg・m(−N・m)/2400rpm 19.2kg・m(−N・m)/2400rpm 19.2kg・m(−N・m)/2400rpm
パワーウェイトレシオ 18.0kg/ps 19.605263kg/ps 18.947369kg/ps 17.894737kg/ps 18.552631kg/ps 17.894737kg/ps 16.941177kg/ps 18.552631kg/ps 17.058823kg/ps 17.294117kg/ps 17.411764kg/ps
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.1m 5.1m 5.4m 5.1m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ H78-15-4PR H78-15-4PR 6.00-16-4PR 6.00-16-4PR H78-15-4PR 6.00-16-4PR H78-15-4PR H78-15-4PR H78-15-4PR H78-15-4PR 215SR15
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) - - - - - - - - - - -
サスペンション(後) - - - - - - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

トヨタ ブリザード 口コミ

3.5
  • トヨタ ブリザード グレード:2400cc LX 1989年式

    投稿日:2014年2月5日 投稿者:九尾の猫 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.5
    誰も書いていないのでレビューします。 20代の頃の愛車です。 ダイハツラガーショートボディのOEMでエンジンはマーク2などに搭載されていた2400ccのディーゼルターボ、型番は2L-T。 今時の軟弱なSUVやR... [ 続きを見る ]

トヨタ ブリザード みんなの質問

  • 解決済み ダイハツ ロッキー、ラガー トヨタ ブリザード 三菱 ジープ、パジェロ スズキ エスクード、ジム二ー、ジムニーシエ...

    ジムニーシエラ フィアット 旧型パンダ の内トータルで維持費が(税金、保険、故障しやすさ等)手軽なのはどれだと思いますか? 教えて下さい! よろしくお願いします。
    • 質問した人:akiraehkiraさん
    • 更新日時:2011-08-03 12:29
      回答数:2 閲覧数:1142
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  • 解決済み ダイハツ・タフト(トヨタ・ブリザード)とダイハツ・ラガー(トヨタ・ブリザード)ではどちらが良かったですか?

    同じではないでしょうか・・・。
    • 質問した人:burumer_rhapsodyさん
    • 更新日時:2012-10-10 19:25
      回答数:1 閲覧数:432
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  • 解決済み カクカクした古いクロカンを探しています。 現行にはない角ばった四角形な四駆がとても好きで、中古で買おうと思い...

    思い色々と調べています。 例を挙げると、ディフェンダー、ゲレンデワーゲン、ラ ンクル70、ジムニーJA11、ダイハツ・ラガー、トヨタ・ブリザードのような感じです。 以上の車種の他に挙げて頂けると助かります。 条件としては、ガソリン車の仕様があることです。国産・外車は...
    • 質問した人:pposireさん
    • 更新日時:2013-09-28 05:40
      回答数:8 閲覧数:396
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  • 解決済み 東京スバル(株)について教えて下さい! サービスの対応に不満があります。 現在仕事で(軽トラ)スバル サンバーに...

    サンバーに乗っています。それ以前は自家用で、日産(ラングレー)→トヨタ(ブリザード)→ホン ダ(オルティア)→日産(ウイングロード)と乗り継いできて、整備・車検は各々のディーラーにお願いしてきて満足できる対応でした。 現在使用中の(軽トラ)スバル サンバーで東京スバル...
    • 質問した人:hero14116さん
    • 更新日時:2016-08-13 03:41
      回答数:10 閲覧数:350
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  • 解決済み ダイハツのタフト(ラガー)とトヨタのブリザードではどちらが多く売れましたか?

    トヨタの方だと思いますよ
    • 質問した人:chinpohikkonukuzoさん
    • 更新日時:2012-11-25 17:44
      回答数:1 閲覧数:284
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トヨタ ブリザード のみんなの質問をもっと見る(9件)

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