＜急募＞ 運動のためにクロスバイクを買おうと思っています。 片道11kmです。自転車も約10年乗っていません。 妻に相談したとこ絶対続かない等を言われ、予算は2~3万です。

Question

今、欲しいのは楽天で出てくるGR-001Gというアルミフレームの方です。

ただ、安いクロスバイクは良くないとか、カラータイヤはすぐダメになる等色々書いてあるので、2万でも安くはないので買うのが少し不安です。
半年乗ったら妻も認めて新しいの買ってもいいとなるとは思いますが・・・

全然詳しくないので、このクロスバイクで通勤11kmは無謀でしょうか。
また、結構な坂道も何箇所かあります。

Answer 1

池商さんのこれですね。

https://smartfactory.jp/gr001g.php


公式ホームページ上(更新もなく情報が古いですが)ですら何等の記載はありませんが、タイヤ径からもジュニア(少年)向けコンセプトのモデルかとは推察します。

池商さん公式
http://www.ikesho-n.jp/



ご予算的に本格的等と称されるモデルハナから不可能で、質問者さんもその辺りを含まれた上でお安いモデルをお探し…とのこと。

飽くまでも責は負わない無責任極まりない主観ですが、せめて…、アサヒサイクル(サイクルベースあさひさんとは資本関係のない全くの別会社)さん辺りのモデル(実売3万円程度らしい…←エビデンスを示せず恐縮ですが)等々を選定なさっておかれることをお薦めおきます。


自転車は、走らねば(クロスバイクと謳っているのですからスピードも含め)困りはしますものの、止まらねば事故に繋がる訳で、最も肝要なのはブレーキ。

前述のモデルだと、ブレーキに三流評価なれど名の通ったブランド(PROMAX)のVブレーキがアッセンブルされており、クランクセットはこちらも二流扱いですがPROWHEEL(GIANTのESCAPE R3もコストカットに同じPROWHEEL採用)。

ご提示のモデルは、ブレーキは何処の馬の骨かも不明なキャリパーブレーキ、6段変速(外装変速機付きシティサイクルと同等)で、シフター(ギアチェンジを行うパーツ)もグリップシフター(シマノのものであればレボシフターと呼ばれます)で、シティサイクル(ママチャリ)と同じ、ディレイラー(変速機)もメーカー公式等にすら詳細記載はありませんが、見たところTOURNEY TY21辺りの様で、これまたシティサイクルと全く同じ。


詰まり、少年用に見た目(フレーム形状)のみスポーツ仕様自転車“ぽく”し、カゴやチェーンカバー、泥除け等を敢えて装着しない“だけ”の自転車。

BBドロップのスペック表記など当然の様にありませんが(スポーツ仕様自転車としてはお話にならない…の意)、見た目的には笑ってしまう程浅く、これまた造りがシティサイクル。


前述の様に、そもそものコンセプト的に少年をターゲットにした見かけ倒しのモデル。



尚、体重制限75kgはシティサイクルとしては極々一般的で、最大手のBRIDGESTONEサイクルは65Kg、此処(知恵袋自転車カテ)等で十分に本格的とよく紹介されているNESTO等のものも、75kg(つい今期あたりから明確な体重制限表記がなくなりましたが、これまでは75kgと明記されており、JIS規格(65kg)を上回る…と寧ろ自慢気でした)。


池商さんの扱いモデルなので、自転車として(スポーツタイプとして…ではなく)は、そこまでの不安は不要かと。


ご提示の自転車で、ご提示程度の距離を走れない…はあり得ず、問題なく走れるとは思います。

本格的と呼ばれるものや、せめてこの程度は…というモデルと比較して、スポーツ仕様自転車“ぽさ”も含めた軽快感に大きく劣ることは否めないでしょうが。



前述のブレーキ等の部分、メーカー(ブランド)のコンセプトが読み取れる部分でもありますので、一事が万事というヤツですね。





ご納得の相棒と共に、何よりは安全に、楽しく快適な通勤サイクルライフを送られますこと、祈念申し上げております。

Answer 2

通勤という用途では最悪かと思います。毎日乗るので乗った分整備しなければいけません。ルック車は整備してないと壊れる(しっかりしてても壊れることがあります)のでそれならシティサイクルのほうが良いでしょう