平均総合評価
4.4
総合評価分布
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乗車形式:仕事用
3
まさにトヨタ車+欧州車 仕事で使用しています。 デザインは洗練されて野暮ったくなく、他人と違う車に乗りたい!という人にはおすすめできると思います。
2007.9.27
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乗車形式:マイカー
4
アベンシスワゴン 大きさとしてはいいよ。カローラフィルダーとマークⅡブリットの中間位置では良い感じだと思います。
2007.9.17
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乗車形式:マイカー
4
2007.9.1
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乗車形式:マイカー
5
良い!! 前車はレグラスディーゼルです。排気量では差がありますが、動力性能では満足です。作りもしっかりしています。これで6台目ですが、万人受けするトヨ
2007.7.29
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乗車形式:マイカー
5
欧州車の走り!? 1月末に2001年式ハリアー3.0Gが12万kmになったので乗り換えて7500Km走りました。カムリ、マークXとアベンシスで選択。新
2007.4.14
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乗車形式:マイカー
5
安心感のある車です。 新車にて購入後2ヶ月で3千km走りました。主に標高差450m、片道20kmの通勤に使っています。全体の印象として満点をあげられる
2007.3.25
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乗車形式:マイカー
4
ブレーキパットの改良望む 購入後1年、走行距離7千kmになります。ヨーロッパ生まれの外装デザインには派手さはないものの、大変気に入っています。足元には
2007.1.30
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乗車形式:マイカー
5
欧州トヨタブランドのフラッグシップモデル 中古で前期型Li-Sを買いました。長所、短所ともにたくさん挙げましたが、ここで挙げた短所は、長所の前では打ち
2006.12.31
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乗車形式:マイカー
4
1000km走行の感想 初期型の中古車ですが、2週間で1000km走行しました。皆さんが書かれているように足は固めですが全体的にがっしりしていて好きな
2006.12.16
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乗車形式:マイカー
4
バランスよしっ!! 細部を気にせず全体で見てもらうとすごくバランスの とれた車いいですっ。
2006.11.23
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乗車形式:マイカー
4
正に欧州車☆ 見た目は、トヨタらしくない個性的でスタイリッシュです。街中で走ってるのを見かけると、思わず「おっ!」て思います。内装もシンプルで落ち着き
2006.11.9
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乗車形式:マイカー
4
満足度の高い車 車両価格を考えると大変お得な車です。 ちょうど良いサイズに、十分な動力性能。 何よりもドアの開閉音がすばらしく、音だけ聞いていたら
2006.11.8
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乗車形式:マイカー
4
バランスがよい 個別項目には、少しづつ不満があるのだけれど、なぜか総評では最高評価にできます。これは乗ってみないと理解できないと思います。ナビにこだわ
2006.11.1
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乗車形式:マイカー
2
品のよい風格 ゆったりと運転したい高年齢者にぴったり。適度なスポーツ感もある。
2006.10.29
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5
ワゴンで選ぶなら アベンシス初期型のLi購入後2年半です。ドイツ車のワゴンをいくつか乗り続け、トラブル多発により「国内メーカーのワゴン」限定で探しまし
2006.10.19
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4
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