トヨタ アベンシスワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

個人的にはとにかく雰囲気と希少性が好きです。 デザイン・装備・ストーリー性を考えれば非常にお買い得な車だと思います。

2012.6.6

総評

個人的にはとにかく雰囲気と希少性が好きです。 デザイン・装備・ストーリー性を考えれば非常にお買い得な車だと思います。

満足している点

国産メーカートヨタでありながら英国生産でお船に乗ってパナマ運河通ってやってくるというストリー性と希少性。まず同じ車とすれ違わない(笑) フランスでデザインされたカッコ良さ。雰囲気も含め写真で見るより実車...

不満な点

ハイオク仕様だがエンジンフィールはヴォクシー・ノアとほとんど一緒。NA2.0だから仕方ないか・・・。 リア全体が大きい割にﾘｱｳｲﾝﾄﾞは小さいので後方の視認性は悪い。カミサンにぶつけられそう(笑)

乗り心地

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上を見ればキリがない 5月末納車、走行距離1000キロでのレビューです。 ボディカラーはマイカブラック、グレードは本革＋アルカンターラのシートである上

2012.6.6

総評

上を見ればキリがない 5月末納車、走行距離1000キロでのレビューです。 ボディカラーはマイカブラック、グレードは本革＋アルカンターラのシートである上位グレードLiになります。 いろいろ意見は分かれる車か...

満足している点

・エクステリアが格好良い（個人的には現行レガシィより○） ・シートは上位グレードにして正解。硬めだが長距離も楽、色もグレイベージュで美しい。 ・装備が充実。サイドエアバックやESCはもちろん、HIDライト...

不満な点

・ボディカラーが黒・白・銀。。せめてあと一色必要でしょう。 ・方向指示器レバーが左についている。イギリス生産車だからといって、左のまま。。 　右ハンドルの左ウィンカーレバーは少し厳しいです。 　とっさに行...

乗り心地

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半年、1万2千ｋｍ走行して、良い車と考える。 特に長距離で疲れない。 荷物はワゴンなので山ほど積める。 相変わらずディマースイッチ感度は鈍いが、

2012.5.31

総評

半年、1万2千ｋｍ走行して、良い車と考える。 特に長距離で疲れない。 荷物はワゴンなので山ほど積める。 相変わらずディマースイッチ感度は鈍いが、輸入車と同じタイミングなので、仕方ない。

満足している点

半年経過して 燃費が予想していたより遥かに良い。平均で14km/ｌハイオクではあるけれど、高速でかなり高速運転をしても燃費は悪化しない。ハイオク＋CVTの組合せは良いのかもしれない。エアコンの影響も少な...

不満な点

ホイルのブレーキダストには参る。洗わなくて良いのでシルバーを選んだが、ホイルの汚さに耐え切れず、月に1回も洗っている。こんな自分の姿に驚いている。 音に関しては、タイヤが減るにつれてタイヤからの音は大き...

乗り心地

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写真で見るより実際は大人っぽく、味のある車です。 特にズバ抜けて奇抜なデザインなわけでもないので、良い意味で本当に長く乗るには、こういう車がベストだ

2012.5.26

総評

写真で見るより実際は大人っぽく、味のある車です。 特にズバ抜けて奇抜なデザインなわけでもないので、良い意味で本当に長く乗るには、こういう車がベストだと思います。

満足している点

内装は不人気のようですが、私はシンプルライフ、シンプルデザインが好きなので逆に好みです。 グレージュシートのコントラストも良く、落ち着きます。フロントの空気抵抗を受けにくい感じも好きです。

不満な点

ガソリンがハイオク。 で、音がとても静かなので某ハイブリットカーと錯覚を起こし、20km～30km/Lは走るんじゃないかという勘違いをしてしまう。エコカー減税期間中でも対象外だった。

乗り心地

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分厚いドア 中古で購入後、1年たちました。ボルボ850からの乗り換えです。850も、溺愛し(笑)20万キロ走りましたが、そのボルボ並み、もしくはそれ以

2012.5.18

総評

分厚いドア 中古で購入後、1年たちました。ボルボ850からの乗り換えです。850も、溺愛し(笑)20万キロ走りましたが、そのボルボ並み、もしくはそれ以上に堅実で、いい車です。次もこいつを買おう、ってくらい...

満足している点

分厚いドア、バフ！！って、すごく重いのが良い。GRS18系のクラウンあたりより、重いし、厚いです。走行中の静寂性、安定性は素晴らしい。　内装の質感も、高級車に負けてません。 街中で人と滅多にかぶらない。な...

不満な点

ヘッドライト内部に水が入って、結露で、、困ってます。対策品になってるはずの我が愛車ですが、何やってもダメで、交換しました。 それくらい。あとは不満無し！！

乗り心地

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足回りの感覚が好きです 昨年６月末に一目ぼれをして１１月に納車、５５００キロ走りました。 今まで数台しか乗っていない素人の意見として読んで頂ければ幸い

2012.4.20

総評

足回りの感覚が好きです 昨年６月末に一目ぼれをして１１月に納車、５５００キロ走りました。 今まで数台しか乗っていない素人の意見として読んで頂ければ幸いです。 まずは外観（外観を一番に挙げる点からして素人丸...

満足している点

足回りがトヨタ車日本車にはない感触。 外観デザインもトヨタ欧州デザイン所によるものでトヨタ日本車ぽくない。 ノアボクシーなどにも使われているエンジンだが、このクルマ用にチューニングされて山道や高速でもよく...

不満な点

４か月限定販売のレア感が良かったのに、予想以上の好調に通常販売になった。 半年でマイナーチェンジになった。 でもこれは、これから買う方にとっては長所ですね＾＾； ２Ｌでも十分だが、２．４Ｌや３Ｌ，４ＷＤや...

乗り心地

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快適空間、質実剛健、充実装備　etc さすが「トヨタがつくった欧州車」というコピーに偽りなし

2012.4.15

総評

快適空間、質実剛健、充実装備　etc さすが「トヨタがつくった欧州車」というコピーに偽りなし

満足している点

何と言っても　超レアな所 月間300台×４か月　12000台

不満な点

オプションパーツの少なさ 逆輸入だから仕方ないか

乗り心地

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前車がSUVだったので比べられませんが高速走行の安定感は抜群に良いと思います。装備にクルーズコントロールやフォグライトが無かったりして豪華装備は無いの

2012.4.15

総評

前車がSUVだったので比べられませんが高速走行の安定感は抜群に良いと思います。装備にクルーズコントロールやフォグライトが無かったりして豪華装備は無いのですが、それをカバー出来るくらいのエクステリアと走行性...

満足している点

高速走行での安定感と見た目が個人的にかっこいいと思う所。

不満な点

特にないです。

乗り心地

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質実剛健 初めてのトヨタ車購入となりました。 トヨタと言うと親父くさいブランドイメージがあり敬遠しがちでしたが、自分もすっかり中年になりトヨタ車のオー

2012.4.9

総評

質実剛健 初めてのトヨタ車購入となりました。 トヨタと言うと親父くさいブランドイメージがあり敬遠しがちでしたが、自分もすっかり中年になりトヨタ車のオーナーと相成りました。 全般に非常に満足しています。 車...

満足している点

・足回り このクラスの日本車では、アテンザとならんでベストと思います。 アテンザより若干ソフトな印象ですが、その分しなやかな感じです。長距離走行でも疲れません。 ・シート 座面が大きく、ゆったり座れます。...

不満な点

・マイナーチェンジ すでにWEB上で事前情報がありましたがマイナーチェンジ早すぎです。本当にこんなに早くやるとは。。。 ・内装 トヨタ的な上品さはなく、仕上げタッチともこの価格の車としては貧相な感じです。...

乗り心地

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見た目は欧米けど他は欧米じゃない 見た目は欧米風だけど、装備・安全は欧米より全然いい。 ディーラで見たけど、目を引かれる。 パワーもあるし、スピードも

2012.4.5

総評

見た目は欧米けど他は欧米じゃない 見た目は欧米風だけど、装備・安全は欧米より全然いい。 ディーラで見たけど、目を引かれる。 パワーもあるし、スピードも出るから、レジャーにぴったり。 あの価格であの装備はすごい。

満足している点

安全性能が凄い 最上級は、本革シートが標準装備 価格が安い 目を引く外観 大きいシート

不満な点

あえて言うなら、その車種専用のナビを作ってほしかった・・・

乗り心地

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100点ではないけど、 去年の、11月に納車され4000ｋｍほど走りました。 普段は、奥さんが乗っていて自分は休みの日ぐらいしか運転しません。 その中

2012.3.23

総評

100点ではないけど、 去年の、11月に納車され4000ｋｍほど走りました。 普段は、奥さんが乗っていて自分は休みの日ぐらいしか運転しません。 その中での感想です。まずは動力性能ですが2L+CVTですがよ...

満足している点

これは自分の中での長所です。 シートの座り心地いいです。これは運転席に関わらず後席の座り心地もいいです。 カーゴスペース広いです。 動力性能は満足できます。（出だしにぶいと感じる時あります。） 安全装備十...

不満な点

ブレーキダストすごいですよ。（ブレーキは良くききます。） やっぱり、国産車しか乗った事がないので、ウインカーレバーが左なのはちょっとと思う時があります。 自分が納得して購入した車なので短所はあまりないですね。

乗り心地

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↓のレビューを読んで Yahoo 自動車で酷評する人が多過ぎる（そういう人ってVWの悪い書き込みしかしてないんですよね）。 ってゴルフヴァリアントのレ

2012.3.11

総評

↓のレビューを読んで Yahoo 自動車で酷評する人が多過ぎる（そういう人ってVWの悪い書き込みしかしてないんですよね）。 ってゴルフヴァリアントのレビューに書いてたのになんで自分も酷評するんですかね？？...

満足している点

流れるようなボディーライン。 高速安定性はヨーロッパ車ならではの安定感。 4人で楽にゴルフに行ける（ゴルフバッグ4つも問題なし） レア感（自己満足（笑））

不満な点

内装がシンプルかな（自分は満足） オプションが少ない。 まぁ、320万出して自分で選んで購入したので特に不満はありません♪

乗り心地

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VWになりきれない出来そこないワゴン 自動車先進国であるドイツでは、安物のGOLF VARIANTとの見方がされており、乗っていると奇異な目でみられる

2012.3.9

総評

VWになりきれない出来そこないワゴン 自動車先進国であるドイツでは、安物のGOLF VARIANTとの見方がされており、乗っていると奇異な目でみられる。VWやBMW、MBの車はみなスタイリッシュなのになぜ...

満足している点

乗り心地はBMWを意識したのか硬い感じ。だから高速でのスタビリティーはそこそこあるように感じる。でもただ硬いだけで気品が感じられない。

不満な点

内装のセンスのなさ（自動車の歴史の浅い日本の悲しさか） いかにもオヤジ車っぽいスタイル

乗り心地

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今の愛車 前は１００チェイサーのツアラーⅤに乗っていたのですが事故で廃車にしてしまい何かいい車が無いかと思ったときカムリと迷ったのですがこちらにしまし

2012.3.7

総評

今の愛車 前は１００チェイサーのツアラーⅤに乗っていたのですが事故で廃車にしてしまい何かいい車が無いかと思ったときカムリと迷ったのですがこちらにしました今は気に入って休みは彼女とのドライブに大活躍です

満足している点

走りがいいし荷物もたくさん載せられ便利なところや室内が広いところがいいです

不満な点

ウインカーレバーの位置が違うしカーナビが元から付いてないので惜しいと思いました

乗り心地

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運転の楽しさを蘇らせてくれた一台 ２Ｌクラスとは思えない走りとデザイン、そしてこのレア度に大満足。 思ったように動いてくれるし、シートのホールド感も良

2012.2.23

総評

運転の楽しさを蘇らせてくれた一台 ２Ｌクラスとは思えない走りとデザイン、そしてこのレア度に大満足。 思ったように動いてくれるし、シートのホールド感も良い。 140オーバーでも高速安定性＆ハンドリング感覚は...

満足している点

１．走っていても滅多に同じ車を見かけない所。ジコマン度はかなり高い。 ２．思ったように動いてくれる操作感。 ４．広いラゲッジルーム。 ５．シンプルでスマートな内装デザイン。

不満な点

１．発進レスポンスは少し鈍いか。 ２．ボディカラーが黒白銀の３色しか選べない所。

乗り心地

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こんな車に巡り合えるとは思っていなかった。しかもたったの250万円で！！ 特にバックシャンな車は乗っていていい。 ハイブリ系のケツはどうしても好き

2012.1.12

総評

こんな車に巡り合えるとは思っていなかった。しかもたったの250万円で！！ 特にバックシャンな車は乗っていていい。 ハイブリ系のケツはどうしても好きになれない。

満足している点

高速走行の安定度。120km/hでのエンジン回転が2,000rpm。エンジンルームからの遮音が良く効いている。クラウンよりも静か。タイヤ音はエーモンの静音計画のドア用トリムゴムで音質が変わり、床の遮音シー...

不満な点

デカイ！！ 特に後部が無駄にデカイ。 従って、バックモニターは必需品。

乗り心地

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今のところ大満足。車の運転が楽しくなった。

2012.1.10

総評

今のところ大満足。車の運転が楽しくなった。

満足している点

レアなところ。きわめてヨーロッパ車的なテイスト。

不満な点

不満な点はこれと言って思い浮かばないが、ボディカラーが黒白グレーの３色しか選べないのは残念。

乗り心地

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納車後1週間 納車後1週間が経ちました。 走行距離：約500km(通勤：400km、レジャー：100km) 前所有車：スターレット(1.3L 5MT

2011.12.2

総評

納車後1週間 納車後1週間が経ちました。 走行距離：約500km(通勤：400km、レジャー：100km) 前所有車：スターレット(1.3L 5MT 4WD) 燃費：だいたい10～11km 前の車がショボ...

満足している点

・写真でみたよりグラマラスな外観（かっこいい） ・2.4L車のような軽い加速（親所有のオデッセイとほとんど変わらない） ・ATみたいなCVT制御 ・カチっとした足回り＆ボディ剛性（さすが欧州仕様といった感...

不満な点

・ブレーキダストが多くてホイールが汚れる（わかってはいたが...） ・電動パーキングブレーキが使いにくい ・路面状態が悪い路面でロードノイズが大きい ・選べないオプション（フォグランプ、クルコンは付けたか...

乗り心地

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初めてのステーションワゴン ハッチバックは乗ったことありますが、セダンばかりを乗りついて来た私。 セルシオ３０からの買い替えです。 環境、維持費をから

2011.11.20

総評

初めてのステーションワゴン ハッチバックは乗ったことありますが、セダンばかりを乗りついて来た私。 セルシオ３０からの買い替えです。 環境、維持費をからダウンサイジングを考えていたところにアベンシスが国内導...

満足している点

ハンドリング、気持ちいいです。ステアしただけしっかりと曲がっていきます。ホイールのインチアップを考えてたけど、必要なさそうです。 充実の安全装備。 グラマラスなリアビュー。かっこいい。 燃費は一般道の通勤...

不満な点

選べないオプション。クルーズコントロール、欲しかった。 取り付けるベースはあるのに無いルーフサイドレール。どうして？ インパネは大きなカローラ？ 電動のパーキングブレーキ。スイッチ使いづらい。 汚れますよ...

乗り心地

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アベンシスワゴンＦＭＣモデル BMW　E46　318ツーリングからの乗り換えです。E36の時代から約15年BMWのお世話になりましたが 新型になるほど

2011.11.19

総評

アベンシスワゴンＦＭＣモデル BMW　E46　318ツーリングからの乗り換えです。E36の時代から約15年BMWのお世話になりましたが 新型になるほどに価格的に手が届かない車になり、予算的なものと、品質的...

満足している点

・エンジンとＣＶＴのフィーリング　（数値では表現できない）2.4Ｌ？と思える出だし。 ・写真では分かりにくいが実物は結構グラマナスなボデイ。 ・コシの聞いた足腰。

不満な点

・ハンドルの感覚はＢＭＷの感覚の方がよい。 ・やっぱ、ＦＲとＦＦの操作感覚の違い。分かりにくくなったのだろうが、ＢＭＷの50：50　 　ＦＲの操作、回転感覚には負ける。 ・燃費はこれからなので、なんとも評...

乗り心地

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