トヨタ アベンシスワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

マイカー登録
トヨタ アベンシスワゴン 新型・現行モデル
134

平均総合評価

4.4

走行性能
4.3
乗り心地
4.4
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.7
価格
4.2

総合評価分布

星5

78

星4

40

星3

8

星2

5

星1

3

134 件中 21 ~ 40 件を表示

  • UKWAGN UKWAGNさん

    グレード:Xi(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    トヨタ製ワゴンとして良かった

    2021.8.27

    総評
    高速を走るのに最高の車 本当に素晴らしかった
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • UKWAGN UKWAGNさん

    グレード:Li(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    大好きなトヨタワゴン でした

    2021.8.27

    総評
    トヨタのワゴンとして良かった。けど後継が無く、ハリアーに乗り換え。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ヒロトぱぱ ヒロトぱぱさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    国産車だけど外車みたいな車

    2021.7.9

    総評
    なかなか、走ってないので満足なからです。
    満足している点
    デザイン、乗り心地、ハンドリング結構気に入ってましたよ
    不満な点
    燃費が悪いのと、パワーがない。 ブレーキダストが外車なみ
    乗り心地
    乗り心地は、低速時ちょっと硬めです。速度でてくると安定感があり乗り心地もいいですね

    続きを見る

  • てちー てちーさん

    グレード:Xi(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    質実剛健

    2021.3.21

    総評
    視界が高く運転が楽。
    満足している点
    パドルシフトが操作しやすい。 シフトをマニュアルモードに入れなくても、パドル操作でup、downの入力が可能で、パドルシフト『+』を長押しすれば元に戻る。
    不満な点
    保護シールの縁が傷のように見える。 外装の後席ドアの下回りに保護シールが貼られていて、ボディーの傷に見えるのが残念。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ウッヒャン ウッヒャンさん

    グレード:Li(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    トヨタ車の優等生ステーションワゴン

    2021.3.21

    総評
    欠点だけ理解をしていたら、優秀なワゴンだと思います! ヨーロッパ仕様だからか、乗り心地とブレーキはかなり良いので、今の時代じゃなかったら、もっと売れていたと思います。
    満足している点
    今まで乗ってきたトヨタ車の中で1番ブレーキフィーリングが良い! 良く効いて、良く止まる。 ガッツンでは無く、本当に踏んだ加減によって思い通りに効く! イギリス生産の為、メーターが240km表示や...
    不満な点
    ・良く効く代わりに、ブレーキダス   トが多い! ・ハイオク仕様車である! ・ワイパーとウインカーレバーが逆  である (一応外車?の為) ・オーライトの感度が良くない (直ぐ付いたり、付かなかったり)
    乗り心地
    硬すぎず、柔らか過ぎない丁度良い感じの乗り心地!

    続きを見る

  • ぶりつと ぶりつとさん

    グレード:Xi(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    4

    トヨタ製の欧州車

    2021.3.7

    総評
    車体が大きくても、意外と取り回しが良くて、狭い街路でも困りません。荷室容量も十分で、凝ったギミックがありませんが、積載性も良好です。
    満足している点
    CVTが滑らかで、トルコンATから乗り換えてもあまり違和感が無い。トヨタ部品共販で純正部品の調達が容易。
    不満な点
    内装部品が欧州域内で調達されているので、品質が不安。登録台数が比較的少ないので、アフターパーツが限られる。
    乗り心地
    室内の遮音が良いのか、後席にいるとアイドリング状態ではエンジンが掛かっているのかわからないことがあるほど。乗り心地が固いとの評価もありますが、固すぎるわけではなく、普通の乗り心地です。

    続きを見る

  • YUKI?? YUKI??さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    日本車の様で日本車でない乗り心地

    2021.2.12

    総評
    外国車に乗りたいけど故障とかメンテナンス費用等に不安のある方にオスオスです。 日本車のようで日本車でない中途半端な位置付けかもですがトヨタの作った欧州車なので部品とかも手に入りやすくて安心ですよ。
    満足している点
    長距離走ってもほとんど疲れないので良いです。 街で走っててプリウス・アクアの様に頻繁に見かけない希少性の高さ。
    不満な点
    燃費・新型カローラと勘違いされるところ。
    乗り心地
    ユーロ仕様らしく硬めのサスでちょっとした段差では突き上げが強いですが、高速などの巡航中は安定性が良いです。

    続きを見る

  • ☆マーブ☆ ☆マーブ☆さん

    グレード:Li(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    マイナー車だけどそれがいい!

    2021.2.6

    総評
    飽きない車。
    満足している点
    長距離疲れない! 街乗り燃費2ケタ! スポーツモード、パドルシフトで楽しい! ドアも重く、走行は静かで高級車みたい(笑)
    不満な点
    弄れるパーツが少ない。
    乗り心地
    疲れない。

    続きを見る

  • MiraVan GoGo!! MiraVan GoGo!!さん

    グレード:Xi(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    妻のクルマ

    2021.1.4

    総評
    愛犬と一緒に乗るならワゴンでしょ! そして購入したトヨタ アベンシスワゴンです。 アベンシスは、トヨタがイギリスで生産していて、主に欧州で販売されていたものを逆輸入して日本で販売 全国で250台しか輸...
    満足している点
    標準仕様でありながらしなやかな足回り 室内の広さ 抜群の静かさ
    不満な点
    室内からの後方が見にくい
    乗り心地
    静粛性が抜群のクルマ

    続きを見る

  • __nakaji__ __nakaji__さん

    グレード:Li(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    トヨタらしくないしトヨタらしくもある

    2020.10.28

    総評
    全体的にいい意味でトヨタらしくない車ですが、快適性で言えばトヨタ車らしさを感じます。 手頃で故障リスクの少ない欧州車が欲しい人にはおススメです。
    満足している点
    ・高速域の安定性が高い。 ・CVTの制御が優秀。空回り感が少ない ・しっとりとしたステアフィール ・燃費もまぁ普通
    不満な点
    ・ハイオク指定 ・電動パーキングブレーキの自動解除がない ・えげつないブレーキダスト量 ・街中では気にならないが回すと感じるパワー不足
    乗り心地
    同クラスの車と比べると乗り心地は固いです。 私の場合インチアップ&低扁平化しているのでさらに悪化しています。 静粛性については高級サルーンとまではいきませんがかなり静かと言えるでしょう。

    続きを見る

  • スージーだよ スージーだよさん

    グレード:Xi(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    馬力が

    2020.10.14

    総評
    馬力が足りない ハイオク仕様が許せない オートクルーズコントロールが欲しい
    満足している点
    広い
    不満な点
    馬力が足りない ハイオク仕様が許せない オートクルーズコントロールが欲しい
    乗り心地
    運転中は感じないが助手席に乗ると、乗り心地が悪い

    続きを見る

  • レクサスバン レクサスバンさん

    グレード:Xi(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    わかる人にはわかる、隠れた名車です!

    2020.10.6

    総評
    今まで、新車・中古車合わせて15~6台乗ってきましたが、最高の1台です!
    満足している点
    全ての面で満足しています。
    不満な点
    しいて言えばブレーキダスト!2週間でホイールが真っ黒になります。ゆくゆく低ダストタイプのブレーキパットに交換します。
    乗り心地
    若干固めで、前車のフィールダーとは雲泥の差です。昔乗っていた、A31セフィーロツインカムターボを思い出しました。

    続きを見る

  • saipapa saipapaさん

    グレード:Li(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタ車であってトヨタ車にはない乗り味

    2020.8.12

    総評
    総合的に満足度の高いクルマだと思います。
    満足している点
    まず、人とカブる事が殆どない。 デザインカッコいいのに、なぜ売れてないのか?シンプルで伸びやかなスタイリング。 内装は奇抜さはないが、実用的で広々としている。 乗り心地は硬めではあるが、アクセルレス...
    不満な点
    まぁ、ハイブリッドではないから燃費は良くない。 ブレーキダストは洗車時にアルミホイールをキレイにしても、帰って見るともう汚れてます笑
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • makoto441 makoto441さん

    グレード:Li(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    地味ですがこれはイイ!

    2020.3.1

    総評
    地味ですが、そこがまた稀少性があって 所有する喜びを感じます。 イイ車に出会えました(笑)
    満足している点
    乗り味がイイです。とてもスムーズに滑るように走ってくれます。高速道路では快適なクルージングを楽しめます。
    不満な点
    ゴルフに行くときは4バッグはきびしいかも? それ以外は不満なしです。
    乗り心地
    静粛性が高く感じます(ルノーが騒がしいので…。)少し固く感じますがこれぐらいの方が好みです。

    続きを見る

  • 江戸BOYS 江戸BOYSさん

    グレード:Li(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コスパ最高の快速ツアラー

    2019.8.10

    総評
    上っ面で勝負せず、中身で勝負の車。その分アピール不足。存在すら知らない人も多いのでは? それでもいかにコストをかけられた車か、分かる人には分かる。この内容で車両本体価格275万円は破格。 旅行好き...
    満足している点
    ・長距離移動が楽。ヨレずにまっすぐ走り、段差を超えても「パタン」と揺れが一度で収束する(高いボディ剛性と締まったアブソーバの賜物)シートも大きく体が痛くなりにくい。おかげで一日1000kmも現実的な距離に...
    不満な点
    ・ブレーキダストでホイールがすぐ汚れる。最初は小まめに拭いていたが1年であきらめた ・ドアトリムが経年で少しずつ下がっている? ・基本静かだけど、ロードノイズだけは入ってくる。ここをもっと遮音してくれ...
    乗り心地
    小さい段差やうねりはそのまま拾うが角は丸まっている。大き目の段差ではドンと衝撃が来るが振動は一発で収束する。 地面の形なりに車全体が上下動するけれども衝撃はビシッといなすタイプなので、やはり市街地より高...

    続きを見る

  • しがり しがりさん

    グレード:Li(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アベンシスワゴン

    2019.1.4

    総評
    国産車としてはドッシリとしてて安心感があります。華美ではなくシンプルな内外装で分かりやすい高級感は少ないですが、そもそも価格自体250万〜と高級車ではありません。そう言った見かけよりも乗り味がよく乗れば乗...
    満足している点
    ・静粛性が良い。風切り音も小さく特にエンジンノイズに大きな差があります。ロードノイズに関しては同等かやや大きめ? ・高級感。素っ気ないとかシンプルと言われがちですが比較対象がカローラフィールダーなのでや...
    不満な点
    ・前席の収納がやや少なめかなと。飲み物は真ん中に一つ。アームレストを開けるとさらにもう一つという感じ。カローラはドアポケットにも置けて計4つ置けますからね。 ・後方の視認性の悪さ。まぁ特別酷いと言うこと...
    乗り心地
    トヨタ車としては硬めだと思います。カローラフィールダーに乗ったときもトヨタ車としては硬めだな、と思いましたが更に硬いです。ただ不快な硬さではなく奥で踏ん張ってくれるような硬さで突き上げ感も少なくいい足だな...

    続きを見る

  • Nikki Sixx Nikki Sixxさん

    グレード:Xi(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    だいたいノーマルで乗ります。

    2018.4.9

    総評
    細かい事を除けばとても良い車だと思います。 地味~~~な車種ですが、国内外他社の同クラスステーションワゴンの中では群を抜いたコストパフォーマンスではないでしょうか。 しかも不人気車なのか、中古市場が安...
    満足している点
    現行トヨタ唯一の中型ステーションワゴンで(ハイルーフ車除く) リア足回りも独立となっており、レクサスも含めたトヨタのステーションワゴンの中では現行車種では一応フラッグシップモデルとなっており、それに見合...
    不満な点
    UKトヨタ生産といっても国内で正規販売している車なのに、欧州車のダメな部分を少々受け継いでいます。 まず、ローターを削って制動力を産むという欧州車的なブレーキ装備の為、純正パッドのダストが酷いのと、純正...
    乗り心地
    価格からすれば静粛性も高く、足回りもしっかりしているかと思います。

    続きを見る

  • nirabuta nirabutaさん

    グレード:Li(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どうした? 破れた

    2017.10.29

    総評
    まあまあ。
    満足している点
    荷室が広い。
    不満な点
    チョット 長すぎた。
    乗り心地
    良し。

    続きを見る

  • HIRO@ktd5R.com HIRO@ktd5R.comさん

    グレード:Li(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ”自動車”として物凄く真面目なクルマ

    2017.5.18

    総評
    実にもったいない位にまじめでまともな車でした。 柔らかく、スムーズに走ることが出来て、とてもジェントルです。 なのに、不人気であるのは居住性&エンターテイメント性ばかり重視した車があふれる現在にお...
    満足している点
    ご存知トヨタ車ながら、UK帰りの不人気車です。 でも、不人気なのは宣伝不足だとはっきり言えます。 車としての出来栄えは素晴らしいです。 ①ボディが物凄くしっかりしている ②操作系(アクセル・ブ...
    不満な点
    上級グレードは本皮シートが標準となっていますが、そこはオプションでも良いかと思います。 試乗した時に、海外で設定がある6MTとかは欲しいと思いましたが、実際に所有してみてこの車はCVTでこそ良さがあ...
    乗り心地
    硬めではありますが、路面の追従性は良くしなやかです。 少し大きめの段差も車内に伝わる衝撃は減衰されており、良く出来ていると思います。

    続きを見る

  • NiaF NiaFさん

    グレード:Li(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あまり覚えてないけど

    2017.5.17

    総評
    2人乗りで内装が気にならないならオススメ
    満足している点
    スタイリング! 特にリアの見た目はカッコよかったてかそれで購入を決めた車 800km走っても疲れなかったシート!! パールなど余計な色が入っていないブラックがカッコよかった
    不満な点
    内装がシンプルで男心をくすぐらなかった 後部座席が狭く背面チャイルドシートが助手席を犠牲にしないと乗らなかった 納車に半年以上かかった(船便が少ないので仕方がないが
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離