トヨタ アベンシスワゴン のみんなの質問
sin********さん
2012.12.6 17:49
続き
(塗装、ゴム類、プラスチック類)
2、アテンザについて、ディーゼル車を検討しています。エンジンの耐久性(出たばかりでわからないでしょうか?)
は、いかがなものでしょう。トラックを例にすればガソリンエンジンよりは耐久性はあると思いますが。
3、2に付随して、高速でのエンジン音、回転のスムーズ性など、ドライブフィールはいかがでしょう。
以上、質問いたします。
マツダ車はトラック以外は購入した経験がありません。 他車も検討中(トヨタ、アベンシス)ですが、いずれにしても購入した車は
最低10年10万キロ以上は乗るつもりでいます。
補足
現在、ホンダ アヴァンシア2.2L(ノーマルサス)に乗っています。以下自車の不満点と相違点挙げます。 1、4輪ダブルウィシュボーンで高速でのコーナリングはいいが一般道の荒れた路面で凹凸を拾いすぎる点 2、どうも、シフトショックが感じられスムーズでない。買ったばかりのハイエース(トラックバン)のほうが滑らか。 3、AMラジオとエンジンルームの何かが共鳴してノイズがすごい。 現在お乗りの車の評価も合わせて頂ければ幸いです。
sin********さん
2012.12.6 19:53
1についてですがこれが全く問題ないです。
むしろ耐久性に関しては上位だと思います。
アメリカや欧州での初期不良、10万キロ耐久テストでもマツダは上位に入っていますし、10万キロ耐久テストにいたっては上位3つのうちマツダが2台です。
参照はこちらで
http://blogs.yahoo.co.jp/tncfn946/30117015.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120621_541590.html
2のディーゼルエンジンの耐久性ですが正直出たばかりなのでテストなんかもされていませんしちょっと確実なことは言えませんが、マツダは今までも欧州向けにディーゼルを作ってきていますし、その結果が先ほどの耐久テストにも出ています。
その技術力で作ったものですから私は不安はないと思います。
3ですが私が乗った限りかなり良かったですね。
さすがに最新のガソリンエンジンと同等とまではいきませんが、高回転まで良く回るエンジンでパワーも十分。
何より燃費が素晴らしい。
エンジン音も高速ならばかなり静かです。
発進低速時やアイドリング時に少しディーゼル音はやはりしますが、オーディオを付けていれば気にならないレベルで会話も問題なし。
少し前のガソリンエンジン程度には静かです。
※ 補足を受けて
私現在乗っている車はアクセラスカイアクティブ
エンジンは静かだし燃費も良いし特に文句はないのですが、足回りが固いですね。
その分コーナーリング性能はいです。
オンザレール間というか、レールの上を曲がっているようなかなり気持ちのいいコーナーリング性能なのですが、デコボコには弱いです。
軽い段差なら角の取れた感じで乗り越えてくれますが、きつい段差度とガタッとして若干不快に感じます。
アテンザを試乗しましたが、そのあたりは改善している感じがありましたね。
ただじっくり乗ってみなきゃわからないかなという気もします。
コーナリング性能もアクセラほどじゃないですがレールの上を走っているような気持ちいい感じは健在でした。
このあたりはさすがマツダという感じです。
質問者からのお礼コメント
2012.12.8 06:55
関係先のサイトも張って頂きましてありがとうございました。
昨日、ディーラーで試乗してきました。力強いトルクでディーゼルと感じないほど
静かでスムーズでした。予約の9割はディーゼルとの事。またバックオーダーが数か月先まであってうれしい悲鳴との事。少し販売が落ち着いてからまた販売店に行こうと思います。
ほかの方も親切な回答ありがとうございました。
yaz********さん
2012.12.6 21:53
1.最近のクルマはどのメーカーも遜色ありません。マツダだからと気にする事はないでしょう。
2.マツダのディーゼルは素晴らしいですが、従来のディーゼルエンジンと違い高圧縮ではないので耐久性を必要としません。よって実は強度はガソリンエンジン並と思われます。
3.ターボ付きディーゼルですが4WDでも3リッターNAのガソリンエンジンくらいの感覚で走れます。
すべてCX-5での感想ですが、アテンザは中身が一緒だと思うのでおススメしますよ。
私は軽快さをとってCX-5ガソリンにしましたが、登坂時にパワー不足を感じます。
知人の買った(買わした)ディーゼルは不満なくパワフルなガソリン車のように走りますよ。
ただ高級車に乗り慣れてる方には若干音は気になるかもしれませんが、従来のガソリンエンジン車と比べても気にはならないレベルです。
最近の普通車はちゃんとディーラーに車検出しとけば10年10万kmぐらい楽勝ですよ。
現在19年目のアベンシスワゴンに乗っています。 10年落ち 5万キロくらいの ベンツ C D クラスが 150~200万円で出ていますが どんなものでしょうか??
2024.3.21
ベストアンサー:外車全般ゴム関係、センサー、モーター、液晶、エアコン類等電装系が弱く不具合や劣化が早い ゴム系は10年こえるとひび割れてラジエーター、オイル、燃料等の液漏れや雨漏りが出やすくなる 足周りも含めゴム系は全交換かトラブル覚悟で乗るかですかね 消耗品パーツのライフも短いから交換ペースも早いしパーツ代は1.5倍くらいで工賃も高い ディーラー整備何かだしたら30万円~70万円台って感じで見積り金額だね 最低
タイヤ交換のサイズの事で詳しく知りたいので分かる方ご教授お願い致します。 現在純正タイヤサイズ205/60R16です。 タイヤ交換した方が良いとディーラーから指摘された為、この際ホイールも純正品...
2024.3.12
走行距離5.5万キロ 2013年式のアベンシスワゴンの中古車を購入しようと考えているんですけど、ここ気をつけろとか維持費は月にいくらくらいかかるか教えて頂きたいです。。調べはしてるんですけど知恵...
2024.1.30
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
レヴォーグの静寂性について レヴォーグを検討中ですが、社内の静寂性やとくにエンジン音などはどうなのでしょうか?1.6と2.0 現在アベンシスワゴンですが、できれば同レベルを期待したいのですが。 ...
2014.1.27
『トヨタ・排気量2400cc』の車について質問します。 何でトヨタ車は、『排気量2400cc』の車が多いのですか?? ↓↓『トヨタ・排気量2400cc』↓↓ ・【カムリ】・【RAV4】・【ハ...
2010.3.16
ステーションワゴンは、もはやおやじ趣味? ライトバンとひとくくりの頃から、ステーションワゴンを乗り継いできましたが、すっかり化石化してしまった感があります。今でも格好いいなと思うのは4代目レガシ...
2016.6.28
インジェクター修理30万 修理か買い替えか 皆様ならどのような判断をされるかお伺いしたいです。 ◯知人から譲り受けたトヨタアベンシスワゴン(初めて車を所有しました) ◯総走行距離 18 万km ◯
2017.8.1
スポーツカー、スポーティーカーでない車で運転が楽しいと評判の車。 スポーツカーでもスポーティーカーでもスーパーカーでもない車でとても運転が楽しいと評判の車を教えて下さい。 そういう車はBMWが得...
2013.7.18
予算50万くらいで中古車を探してます。 燃費良くて丈夫で2000cc位までが候補です。 週末は趣味で釣りをやるので高速も結構使います。 荷物も釣り竿詰める位が良いかなと。 色々見てたんですが、、...
2023.9.26
中古車の購入で迷ってます。2012年式あたりで、トヨタの近くのアベンシスワゴンかマツダのアテンザスポーツワゴンで迷ってます。 ヨーロッパ車っぽい感じで荷物も沢山積めるし剛性高そうで良いかなと。ど...
2023.8.20
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!