オーリス180系前期(2WD/1500cc)ホイール7J＋42タイヤ215/45/17履いてます。ツラは前が10mm後ろが20mm引っ込んでます。

Question

タイヤは今のサイズでホイールのリムとインセットでツラを調整するか、タイヤを19インチにインチアップしてホイールのリムとインセット変えるか悩んでます。オーリスはリム幅いくつぐらいまで入るんですかね？

車高は下がってて前後フェンダーとタイヤとのクリアランス1.5本分ぐらいです。(純正は多分指3本分くらいだと思われる)

Answer 1

現在「7.0+42」で、フロント10mm、リア20mmのツラ出しをする場合は、以下のような組み合わせになります。カッコ内がツラ出しスペックになります。

純正:7.0+42(基準±0mm)

＜パターン1＞
前:7.5+38(+10.35mm)
後:7.5+28(+20.35mm)

＜パターン2＞
前:8.0+45(+9.7mm)
後:8.0+35(+19.7mm)

上記ではインセットがより大きく純正に近い「パターン2」の方が車両の性能を引き出せます。というのもサスペンションは純正ホイールのインセットを基準に設計されているからです。インセットが大きい方がサスペンション剛性を高めやすいので、最近の車両はインセット40mm以上の設計が多いのですね。なので上記の選択肢であれば「パターン1」はあまりお勧めしません。

◆ローテーション

パターン1と2では、前後で異なるインセットのホイールを履かせる参考例を記載しました。一方で、前輪の方が摩耗が早いので、定期的に前後ローテーションをしたいですが、前後でインセットが異なると手間がかかります。その点では、前後同じサイズで通しておくとよいです。後輪をツラ出しするのに5mmスペーサーであればポン付けで問題ないのですが、物足りない場合は、ハブ付の10mmスペーサーを使います。しかし10mmスペーサーだとハブボルトの長さが不足して危険なので、車体側のハブボルトを10mm延長したロングボルトに打ち替えます。

＜ご参考 ロングボルト打替＞
https://share.google/OQxd5JICDhjmwGI4k

お勧めの「8.0+45」の装着事例を紹介しておきますね。17インチでも19インチでもツラはの計算は変わりません。

＜8.0+45装着事例＞
https://share.google/MNgxtBDC3UWtKpKaE

長くなり失礼いたしました。ご不明な点などございましたら追加でご質問ください。

(誤字脱字修正しました)

Answer 2

180系後期に乗ってます。前期と後期では足回りの変更はなかったと記憶してます。わが車では、ホイールが7.5J オフセット48 の18インチ タイヤが225 40 18を履いてますが、ツライチに近い感じではあります。（まだ5ミリのスペーサーをかませそうな気がしてます）ご参考までに。