オーリス180sとレクサスCT200hとでは、どちらのほうが走りがスポーティーですか？

Answer 1

パワー感を感じるのはオーリスですね 実際にトレインや車重で差が出てますので当然と言えば当然です。ガソリンエンジンらしいハッチバックで結構飛ばして遊ぶならオーリスの方が満足感は高いと思います。
あとコレは弄らない人には問題無いかも知れませんがホイールの取り付けPCDが114.3なのでホイールの社外品選択肢が広い 弄る人にはこれは大きなメリットかと思います。
ちょっとローダウンすればアリストの17インチや30セルシオの18インチがツラウチで流用も出来ます。
ct200hは初期モデルから当方もずっと乗ってますがスポーティと言うよりドッシリ、シットリした走りと言うのがしっくり来ます。
良くプリウスのレクサス版とか言われてますけどスポーツモードにした時のハイブリッドシステムの電圧上昇率がプリウスより大きいです エンジン単体は確かにプリウスですがEVの力も含めてフルに活用出来る設計になってるのもCTです。
ヴァージョンC以上になるとパフォーマンスダンパーが標準装備です コレが結構良い仕事してて一見タワーバーっぽいですが ダンパー作用が大きくて特にコーナリングや段差を通過したあとのブレや振動の収束を早めてくれます。
私のはヴァージョンL、TEINの全長式車高調、外品18インチ仕様です ここまで来るとボディ剛性が勝って車体のパワー不足すら感じます。
どちらも人をフル乗車させると言うより1~2人移動をメインにトランクを広めに取ったハッチバックなのでガチな走りでは無く
まさにスポーティ位がピッタリな走りはしてくれます。
後は好みの問題ですけど草レースとかクローズドでタイムを競うレベルで遊んで乗りたいならオーリスの方が楽しいと思います。
完全に街を乗ることがメイン用途で競技的な使い方をせずに単に運転に楽しさを求めたりするならCTって候補でいいと思います。
純正状態でのボディ剛性や仕上がりはCTの方が良いと思います ただ先に書いたよう ハイブリッドで車体も割と重い上にガソリン車に比べ燃費に振られたセッティングなので
ボディはしっかりしてるのにパワーが足りない感じがもどかしくなります。

Answer 2

オーリス180sの方が走りはスポーティーです。・オーリス180sは1.8L自然吸気エンジン（2ZR-FAE）を搭載し、CVTながらもレスポンスの良い走りが特徴です。・レクサスCT200hはハイブリッドシステムを搭載しており、燃費性能や静粛性を重視した設計となっています。・CT200hは快適性や環境性能に優れますが、加速感やエンジンレスポンスではオーリス180sに劣ります。・スポーティーな走りを求めるならオーリス180s、燃費や快適性を重視するならCT200hが適しています。

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