トヨタ オーリス 2010年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 運転が楽しい
  • 車高が低い

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グレード情報オーリス

ユーザーレビュー139件オーリス

オーリス

  • エンジンが良い
  • 運転が楽しい
  • 車高が低い

平均総合評価

4.2
走行性能：
3.8
乗り心地：
3.9
燃費：
3.5
デザイン：
3.8
積載性：
3.2
価格：
4.0
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所有者データオーリス

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. RS(MT_1.8)
    2. 180G”Sパッケージ”(CVT_1.8)
    3. 150X“Sパッケージ”(CVT_1.5)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 黒
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    86.3%
    AWD
    13.6%

  • 男女比

    男性
    90.6%
    女性
    8.0%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.6%
    2. 東海地方 16.9%
    3. 近畿地方 11.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 オーリス

平均値を表示しています。

オーリス

オーリスの中古車平均本体価格

52.7万円

平均走行距離65,879km

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買取情報オーリス

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メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

リセール価値オーリス

走行距離別リセール価値の推移

オーリス
グレード：
RS(MT_1.8)

5年後の売却予想価格

新車価格

209.0万円

売却予想価格

20.6万円

新車価格の 10%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 33万円 27万円

21万円

新車価格の
10%

14万円

新車価格の
7%
1万km 33万円 26万円 19万円 12万円
2万km 32万円 24万円 16万円 7万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて オーリス

2010年10月

■2010年10月
2006年10月に登場したネッツ店で販売されるコンパクトハッチ。「直感性能」がキャッチフレーズで、見た瞬間、乗った瞬間、走らせた瞬間に性能が感じ取れるようなクルマを目指した。オーリスは欧州向けカローラのプラットフォームやボディをベースにしたモデル。欧州ではハッチバック車が良く売れるため、5ドアハッチバックのボディを採用。日本では全幅の関係で3ナンバー車となる。存在感のある外観デザインはもちろん、特徴的なインテリアも大きなポイント。デザインについてはヨーロッパのデザインセンターで手がけられた。センタークラスターやハンドブレーキレバーのデザインなどはほかのクルマにはないものだ。搭載エンジンは直列4気筒のみで1.5リッターと1.8リッターの2機種。カローラと同じエンジンで、スーパーCVT-iと組み合わされる点も同じだ。走行性能もヨーロッパでの入念な走り込みによって世界基準の乗り味に仕上げた。新プラットフォームの採用でGOAボディをより高い基準に対応させるなど、安全性の確保も注目点。一部車種はグリーン税制に適応する環境性能を備える。2008年12月にはスマートエントリーの機能を向上させるなどの改良を行った。2009年11月のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを変更するとともに、1.8リッターエンジンにバルブマチック機構を採用した。このエンジンに組み合わされるCVTにはパドルシフトを採用し、また6速MT車のみとなるRSを追加設定した。2010年10月の改良では1.5リッターの2WD車の燃費を向上させたほか、RSの装備を充実化した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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