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トヨタ アリスト 2000年7月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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4.0 (レビュー件数 671件)

アクセス数
ランキング
307
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4805×1800×1435mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2997cc

概要 アリスト

外観の変更と装備の充実

フロントグリル、16インチアルミホイール、リアランプなどのデザインを変更したほか、メータークラスターの色を変更。さらに、NA車にステアシフト付き5ATを装備。全車にアラーム&エンジンイモビライザーを標準装備とした。(2000.7)

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

初代モデルは1991年発売。クラウンマジェスタと基本コンポーネンツを共用し、走りをイメージしたのがアリスト。ボディデザインは、当時G・ジウジアーロ率いるイタルデザイン。この車は米国ではGSシリーズとして販売され、現在はレクサスブランドの車両として系譜がつながっている。1997年にフルモデルチェンジを行い、こちらはトヨタ社内デザインとなった。エンジンは280psの3L直6ターボと、230psの3L直6の2機種が搭載された。2代目では、スポーツ性や高級感をさらに高めたバージョンが多数投入され、幅広いニーズに対応。2004年で生産を終え、レクサス GSへとバトンタッチした。(2016.3)

グレード一覧 10グレード アリスト 2000年7月マイナーチェンジ

グレード名 3.0 S300(AT) 3.0 S300ベルテックスエディション(AT) 3.0 S300ウォールナットパッケージ(AT) 3.0 V300(AT) 3.0 V300ベルテックスエディション(AT)
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新車価格(税込) 366.0万円(税抜) 387.0万円(税抜) 402.0万円(税抜) 442.0万円(税抜) 455.0万円(税抜)
発売年月 2000年7月 2000年7月 2000年7月 2000年7月 2000年7月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 TA-JZS160 TA-JZS160 TA-JZS160 GH-JZS161 GH-JZS161
トランスミッション フロア5AT フロア5AT フロア5AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4805×1800×1435mm 4805×1800×1435mm 4805×1800×1435mm 4805×1800×1435mm 4805×1800×1435mm
車両重量 1610kg 1620kg 1620kg 1680kg 1680kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/60R16 225/55R16 215/60R16 225/55R16 235/45R17
タイヤ(後輪) 215/60R16 225/55R16 215/60R16 225/55R16 235/45R17
過給器 なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 2997cc 2997cc 2997cc 2997cc 2997cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 - - - - -
燃費(10.15モード) 9.4km/L 9.4km/L 9.4km/L 8.8km/L 8.8km/L
燃費(JC08モード) - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
230(169)/6000 230(169)/6000 230(169)/6000 280(206)/5600 280(206)/5600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
31.0(304)/4000 31.0(304)/4000 31.0(304)/4000 46.0(451)/3600 46.0(451)/3600
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
グレード名 3.0 S300 10thアニバーサリーエディション(AT) 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション(AT) 3.0 VA300 TOM’S(AT) 3.0 VA300 TOM’S G(AT) 3.0 V300 TOM’Sバージョン(AT)
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新車価格(税込) 420.0万円(税抜) 483.0万円(税抜) 550.0万円(税抜) 555.0万円(税抜) 555.0万円(税抜)
発売年月 2001年8月 2001年8月 2000年11月 2002年9月 2002年9月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 TA-JZS160 GH-JZS161 GH-JZS161 GH-JZS161 GH-JZS161
トランスミッション フロア5AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4805×1800×1435mm 4805×1800×1435mm 4805×1800×1410mm 4805×1800×1410mm 4805×1800×1410mm
車両重量 1620kg 1680kg 1680kg 1680kg 1680kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 235/45ZR17 235/45ZR17 245/40ZR18 245/40ZR18 245/40ZR18
タイヤ(後輪) 235/45ZR17 235/45ZR17 275/35ZR18 275/35ZR18 275/35ZR18
過給器 なし ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2997cc 2997cc 2997cc 2997cc 2997cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 75L - 75L 75L 75L
燃費(10.15モード) 9.4km/L 8.8km/L - - -
燃費(JC08モード) - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
230(169)/6000 280(206)/5600 330(243)/6000 330(243)/6000 330(243)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
31.0(304)/4000 46.0(451)/3600 47.5(466)/3600 47.5(466)/3600 47.5(466)/3600
最小回転半径 5.5m 5.5m - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 アリスト 2000年7月マイナーチェンジ

レビュー 総合平均評価 4.0点(671件) アリスト

  • 国産車では今無きスポーツセダン「直線番長」

    評価:

    5.0

    ベルさん0016 さん 2020.7.6

    グレード: S300_VERTEX_EDITION(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    ずっと日産派でY33グランツを盗難に遭い、恐らく最初で最後の新車購入。500万で買って250万は投資した車両で16年間お世話になりました。有難う!!!なんだかんだ言ってもヨタ車は尖った味付けは無いですが、無難に乗れるいい車です。「直線番長」も私の車の乗り方でして性格も合致。手入れがしっかりしている車であれば今でも古さを感じなく乗れる車と信じてます。他社に比べると残価がるのが証拠!!!

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  • 愛車紹介

    評価:

    4.0

    黒ペプシ さん 2020.6.9

    グレード: 3.0Q(AT_3.0) 1991年式 乗車形式: マイカー

    自分自身乗ったことある車が日産車を除きほとんどない状態であるため、初めての車としては贅沢すぎる気がしてならない。

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  • 素朴な愛車

    評価:

    3.0

    沖縄098 さん 2020.5.30

    グレード: 不明 1997年式 乗車形式: マイカー

    素朴な愛車

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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