トヨタ アクア 「街中は走りやすい」のユーザーレビュー

街中は走りやすい

2019.3.10

総評

一度は買いたいと思ったが、2週間ほど乗ったが近所に買い物に行くぐらいならいいが、長距離は乗りたいと思わない。
燃費はカタログ値の半分ぐらいしか走らない、
期待していなかったが、結構レスポンスいいので街中の運転はしやすい。
ハイブリッドと考えると妥当な値段だとは思うが、
走行性能、装備、車格的にももう少し安価であるべき。

満足している点

流れを無視して走れば燃費がいい。
（それでも燃費計で26km/lなのでカタログ値にはほど遠い）
燃費気にせず踏み込めばそれなりの加速はできる。

初期型プリウスよりもブレーキは自然。
車内はそれなりに広い。
いつエンジンかかったかわからないぐらい自然に切り替わる。
ちょい乗りでも20km/lぐらいは出るのでちょい乗り主体ならおすすめ。

不満な点

以下代車のレンタカーていう前提で見てくださいね。
ボンネットが全く見えないので車両感覚つかみづらい。
EVモードで走れるのは徐行レベルの速度。
流れに沿って走ると瞬間燃費が6km/lぐらいになる。
この車がおかしいのかもしれないが、暖気時は車内が異常にうるさい。
車格的に遮音性に考慮した車ではないと思うが、窓空いてるかと思うぐらいうるさい。
加速するとほぼエンジンが始動する。エコカーって考えるともうちょっと電気で走ってほしい。
ドアミラー小さすぎ！今まで乗った乗用車で一番小さい車だが、ボディーが小さいからドアミラー小さくても問題ないって事はありえない。
収納がほぼない。
ガチャガチャシフトがイラっとくる。
シートが良くないのか腰が痛くなる。
テレスコピックが伸びないせいか妙に腕が疲れる。

デザイン

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走行性能

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ハンドルの切れ角が自分に合ってるようで車庫入れもしやすい
でも見かけほど小回りが利くわけではない
燃費気にせず踏み込めば街中は扱いやすい
中高速はちょっとエンジン音が高まり不快でした

乗り心地

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柔らかめの足回り
1時間継続乗車したら腰が痛くなった
始動直後は今まで味わったことがないくらい寒い

積載性

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燃費

-

都内ちょい乗り160kmで6.5l消費24km/l

価格

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故障経験